Popravila LED svetilk, naprave, diagrami ožičenja

Na fotografiji si lahko ogledate veliko LED žarnic. Dobili so mi darilo. Obstajala je možnost preučiti razporeditev teh svetilk, električnih tokokrogov in tudi popraviti te svetilke. Najpomembnejše je, da ugotovite razloge za neuspeh, saj življenjska doba, navedena na škatli, ni vedno v skladu z življenjsko dobo.

Popravilo LED-žarnice MR-16 s preprostim adapterjem

Svetilke, kot so MR-16, so brez truda razstavljene.

Sodeč po etiketi je svetilka model MR-16-2835-F27. V tem primeru je 27 SMD LED. Izdajajo 350 lumnov. Ta žarnica je primerna za priključitev na omrežje AC 220-240 V. Poraba energije je 3,5 W. Takšna svetilka sveti belo, katere temperatura je 4100 stopinj Celvin in ustvarja ozek tok zaradi kota kota 120 stopinj. Tip vtičnice "GU5.3", ki ima 2 zatiči, razdalja med katerimi je 5,3 mm. Torbica je iz aluminija, ima svetilko snemljivo podlago, ki je pritrjena z dvema vijakoma. Steklo, ki ščiti svetilko pred poškodbami, je posajeno na lepilo na treh točkah.

Kako razstaviti LED žarnico MR-16

Če želite ugotoviti vzrok napake, morate razstaviti ohišje svetilke. To se naredi brez veliko truda.

Kot vidite na fotografiji, je na telesu vidna rebrasta površina. Namenjen je boljšemu odvajanju toplote. Postavimo izvijač v eno od rebrov in poskušamo dvigniti steklo.

Izkazalo se je. Ogledate si lahko tiskano vezje, lepljeno je do telesa. Ko ga je prebodel z izvijačem, se ločuje.

Popravilo LED žarnic MR-16

Med prvimi je bila razstavljena svetilka, znotraj katere je ugasnila LED. Tiskana vezja, ki je izdelana iz steklenih vlaken, je bila zgorela.

Ta svetilka je primerna kot "donatorka", od nje pa bodo potrebni rezervni deli za popravilo drugih svetilk. Druge 9 svetilk so prav tako pahnile LED. Ker je voznik nedotaknjen, je vzrok napake LED.

Vezje LED žarnice MR-16

Da bi zmanjšali čas popravila svetilk, je potrebno ustvariti električni tokokrog. Precej preprosto.

Pozor, prosim! Vezje je priključeno na omrežno fazo z galvansko metodo. Ne uporabljajte ga za napajanje nobenih naprav.

Kako deluje vezje? Diodni most VD1-VD4 je opremljen z napetostjo 220 V preko kondenzatorja C1. Nato se vrnejo na LED HL1-HL27, ki so serijsko povezani v seriji. Število LED lahko znaša 80 kosov. Kondenzator C2 (večja kapacitivnost, boljše) je izravnava pulsacije napake. Izključuje utripanje svetlobe s frekvenco 100 Hz. Za izpust C1, je bil nameščen R1. To je potrebno, da odstranite električni udar pri zamenjavi žarnice. C2 je zaščiten pred razpadom R2 v primeru, da se odpre odprto vezje. R1, R2 kot take ne sprejemajo dela v shemi.

C1-rdeča, C2-črna, diodna ohišje s štirimi nogami.

Klasično vozniško vezje za LED žarnice do 5 W

Elektroshem svetilk nima nobenih zaščitnih elementov. Upoštevala se bo upor 100-200 ohmov ali dva. Ena bo nameščena v priključni krog, druga pa bo služila kot zaščita proti trenutnim kapljam.

Zgoraj je diagram z zaščitnimi upori. R3 ščiti LED in C2 kondenzator, R2 pa v zameno - diode most. Ta gonilnik je kot nalašč za svetilke, ki so manjše od 5W. Z lahkoto bo napajal svetilko, ki ima 80 LED, kot je SMD3528. Če želite zmanjšati ali povečati tok, izvedite manipulacije s kondenzatorjem C1. Da bi preprečili utripanje, povečajte kapaciteto C2.

Učinkovitost takega voznika je manj kot 50%. Na primer, za žarnico MR-16-2835-F27 potrebujete upor 6,1 kΩ in moč 4 vati. Potem bo voznik porabil moč, ki presega porabo energije LED. Zaradi velike razporeditve toplotne energije, da jo postavite v majhno ohišje svetilke, ne bo delovalo. V tem primeru lahko za tega gonilnika ločite.

Ne smemo pozabiti, da je učinkovitost svetilke odvisna neposredno od števila LED.

Poiščite napake LED

Ko je zaščitno steklo odstranjeno, je mogoče pregledati LED. Če je zaznana najmanjša črna točka na površini LED, ni uspela. Preverite točke spajkanja, preverite kakovost priključkov. V eni od svetilk so bile zaznane štiri zlahka spajkane LED diode

Diode s črnimi pikami so označene s križem. Z zunanjo kontrolo so lahko LED diode v celoti. Zato jih morate poklicati s preizkuševalcem. Za preskus potrebujete malo več kot 3 V. Baterija, baterija, napajanje. Uporovni tok, ki ima nominalno vrednost 1 kΩ, je nato priključen na napajanje.

Touch sonde dotaknite LED. V eni smeri mora biti upor majhen (LED lahko sveti), v drugem - enako desetine megavokov.

Med preskusom je treba svetilko pritrditi. Banka lahko reši.

LED brez posebnih instrumentov lahko testirate, če je gonilnik naprave nedotaknjen. Podnožje svetilke je opremljeno z napetostjo, vodi LED dioda kratko stikajo s pinceto ali kosom žice.

Če vidite svetlost vseh LED, je kratek okvarjen. Ampak ta metoda je primerna, če vezje ni uspelo 1 LED.

Če vezje prekine več LED, bo lučka svetila. Le njen svetlobni tok se zmanjša. Samo kratke kraje strani, na katere so bile LED lemepljene.

Druge napake LED

Če se med preverjanjem izkaže, da delujejo LED, potem je to voznik ali kraj spajkanja.

V tej svetilki je bila zaznana hladna spajka vodnika. Soja, ki se je pojavila zaradi slabe spajkanja, se je naselila na stezah plošče. Za odstranjevanje saj smo potrebovali krpo, navlaženo z alkoholom. Žica je padla, zaludili in spajkana. Ta žarnica je zaslužila.

Od vseh svetilk je eden imel napako voznika. Diodni most je nadomestil 4 diode "IN4007", ki so ocenjeni za 1 A in za obratno napetost 1000 V.

Spajkanje LED SMD

Če želite zamenjati nepravilno LED, jo je potrebno odstraniti, ne da bi pri tem poškodovali tiskane vodnike. Običajno spajkanje železa je mogoče opraviti s težavami, je bolje, da na spajkah železa, iz bakrene žice.

Pri zapečatenju LED-dioda je potrebno nadzorovati polarnost. Namestite LED namesto spajkanja, vzemite spajkalnik 10-15 W in segrejete njegove konce.

Če se lučka zažene, plošča pa je zgorela, je treba to mesto očistiti. Ker je to dirigent. Če je platforma odvečna, se LED mono spoji na "sosede". To se naredi, če jim sledi sledijo. Samo kos kosov, dvakrat ali trikrat krat in spajkanje.

Analiza vzrokov odpovedi LED žarnic MR-16-2835-F27

Glede na tabelo je mogoče sklepati, da je razčlenitev svetilk pogosto posledica okvare LED. Razlog za to je pomanjkanje zaščite v vezju. Čeprav je prostor za varistor na plošči.

Popravilo svetilke serije "LL-CORN" (žarnica za koruzo) E27 4,6 W 36x5050SMD

Tehnologija popravila svetilke "koruza" se razlikuje od popravila nad prikazano svetilko.

Popravilo takšne svetilke je preprosto, saj so LED-diode na telesu. Za vretenca ni potrebno dodatno ukrepanje. Ta svetilka je bila razstavljena izključno zaradi zanimanja.

Tehnika testiranja "koruza" se ne razlikuje od zgoraj. Samo pri teh žarnicah je 3 LED. Ko je izbirno stikalo vse 3 bi moralo zasvetiti.

Če je ena od LED-jev poškodovana, ga kratko vezite ali spajate novo. Ob življenjski dobi žarnice se to ne odraža. Gonilnik sijalke nima ločilnega transformatorja. Zato je vsak dotik LED-sledi nesprejemljiv.

Če so svetleče diode nedotaknjene, voznik primer. Da bi jo pregledali, je potrebno razstaviti primer.

Za dostop do voznika morate odstraniti okvir. Prydte ga z izvijačem v najšibkejšem prostoru, mora ostati brez odjemanja.

Voznik ima enako vezje kot naša prva svetilka, z razliko, da je C1-1μF, C2-4.7 μF. Žice so dolge, zato voznik brez napora. Po delu pri zamenjavi LED, je bila plošča nameščena na lepilo "Moment".

Popravilo LED-žarnice "LL-CORN" (žarnica za koruzo) E27 12 W 80x5050SMD

Popravilo 12-vatne svetilke poteka po isti shemi. Na ohišju ni bilo zapisanih žarnic, zato sem moral odpreti ohišje, da bi preveril voznika.

Ta žarnica ima težave. Voznikove žice so bile prekratek, moral sem odstraniti pokrovček.

Podstavek je izdelan iz aluminija. Pri telesu je bil pritrjen s pincerjem. Zato je bilo potrebno pritrdilne točke vrtati s svedrom, katerega premer je 1,5 mm. Nato je bila osnova z nožem odstranjena in odstranjena. Žice so bile prisiljene jesti.

V notranjosti je bilo dveh identičnih gonilnikov, od katerih je vsaka krmila 43 diod.

Voznik je zavit v toplotno krčenje cevi, ga je treba rezati.

Po odpravi napak se voznik nahaja v isti cevi in ​​je vpet s plastičnim estrihom.

Vozniško vezje pomeni zaščito. C1 ščiti pred impulznimi vzponi, R2, R3 iz utripov. Med preverjanjem smo opazili prelome R2. Najverjetneje je bila svetilka dobavljena z napetostjo, ki presega normo. Ni bilo upora 10 ohmov, zato smo spajkali upor 5,1 ohmov. Svetilka se je prižgala. Nato morate voznika povezati s pokrovčkom.

Prva stvar, ki je bila zamenjana z daljšimi žicami. Vozniki so bili povezani z napajalno napetostjo. Za pritrditev žic na navojni del podstavka je potrebno pritrditi med plastično ohišje in podnožjem.

In kako se povezati z osrednjim stikom? Aluminij se ne spoji, zato je žica spajkana na medeninasto ploščo, v kateri je bila izvrtana luknja za M 2,5. Podobna luknja je bila izvrtana v stiku. Vse to je zavrtel vijak. Nato je nosil cokle in pripet na telo žarnice. Svetilka je bila primerna za delo.

Popravila LED svetilk serije "LLB" E27 6 W 128-1

Nato sem nadaljeval popravilo 2 svetilk tipa LLB E27. Zaradi slabega spajkanja so neuporabne.

Zasnova svetilke je idealna za popravilo. Primer se zlahka razstavi.

Osnovo je treba držati z eno roko in v drugem zavijte zaščitni pokrov v nasprotni smeri urinega kazalca.

Pod telesom je pet pravokotnih plošč, na katerih so LED lemepljene. Pravokotnik se spoji na okroglo ploščo, na kateri se nahaja vozniško vezje.

Za dostop do LED zatičev morate odstraniti enega od pokrovov. Za lažje delovanje je bolje odstraniti ploščo na napetostnih točkah voznika. Na fotografiji je razvidno, da je ta stena vzporedna s kondenzacijskim telesom in je oddaljena od nje do največje razdalje.

Za odstranitev kartice je potrebno spajkalno mesto segrevati s spajkalnikom. Nato ga odstranite tako, da spajkate na okroglo ploščo in jo odklopite.

Odprt je dostop za pregled lomov. Voznik je izdelan v preprosti shemi. Preverjanje njegovih usmernikov in vseh LED (v tej svetilki jih je 128) ni pokazala težave.

Ko sem pregledal kraje spajkanja, sem ugotovil, da na nekaterih točkah manjkajo. Ti kraji so bili spajkani, razen tega sem pri vogalih priključil tiskana vezja.

Ko pogledate svetlobo, so ti posnetki jasno vidni in lahko enostavno določite, kje je skladba.

Pred zbiranjem svetilke je bilo treba to preveriti. V ta namen je bil na matični plošči nameščen mostiček, izparjen del svetilke pa je bil priključen na napajanje z dvema začasnima žicama.

Svetilka se je prižgala. Ostanek je treba spajati na prvotnem mestu in zbrati svetilko.

Popravilo LED svetilke serije "LLB" LR-EW5N-5

Na videz svetilke je izdelan kakovostno. Primer je aluminij, oblikovanje je lepo.

Svetilka je zanesljivo sestavljena. Zato ga morate razstaviti, odstraniti zaščitno steklo. Če želite to narediti, vstavite konec izvijača med radiatorjem. Steklo tukaj je pritrjeno brez lepila, z ramo. Na koncu radiatorja je potrebno nasloniti izvijač in s steklo dvigniti steklo z izvijačem kot vzvod.

Preskuševalec ni pokazal okvare LED. Torej, vse je v vozniku. Če želite do njega, morate odviti 4 vijaka.

Ampak nisem uspel. Za ploščo je bila nameščena ravnina radiatorja. Mast je z pasto, ki izvaja toploto. Bilo je potrebno zbrati vse, kar sem raztegnil. Odločil sem se, da bom razstavil svetilko iz baze.

Da bi odstranili podnožje, sem moral vrtati krtače. Toda ni posnel filmov. Kot se je izkazalo, je bila pritrjena s plastično navojno povezavo.

Radiator je moral biti ločen od plastičnega adapterja. Za to sem naredil žago s kovinsko žico na mestu, kjer je bila plastika pritrjena na radiator. Potem, z vrtenjem izvijača, deli ločeni drug od drugega.

Odsvetljava je bila izdelana iz LED plošče, ki je omogočala delo z voznikom. Njegova shema je bila bolj zapletena od drugih voznikov. Po pregledu je bil ugotovljen izpihani kondenzator 400 V 4,7 μF. Zamenjal ga je.

Poškodovana je bila Schottkyjeva dioda "D4" tipa SS110. Nahaja se v spodnjem levem kotu fotografije. Zamenjal ga je analogni "10 BQ100" z 1 A in 100 V. Svetloba je bila vključena.

Popravilo LED svetilke serije "LLB" LR-EW5N-3

Svetilka je podobna "LLB" LR-EW5N-5, vendar se njegova oblika spremeni.

Zaščitno steklo je pritrjeno z obročem. Če vzamete sedež obroča in stekla, ga lahko enostavno odstranite.

Tiskana plošča je izdelana iz aluminija. Na njem je devet kristalnih LED svetlečih diod s 3 kosi. Plošča je pritrjena s 3 vijaki na radiator. Test ni pokazal nobenih težav z LED. Torej je v vozniku. Izkušnje pri popravilu podobne svetilke so pokazale, da je bolje takoj odstraniti žice, ki prihajajo od voznika. Svetilka je bila razstavljena s podnožja.

Prstan, ki povezuje podnožje in radiator, je bil odstranjen z velikim naporom. Hkrati se je odlomil. In vse zaradi dejstva, da je bil pritrjen s 3 samorezni vijaki. Voznik je bil odstranjen.

Vijaki so nameščeni pod voznikom, lahko jih dobite s Phillips izvijačem.

Ta gonilnik temelji na transformatorskem vezju. Pregled je pokazal uporabnost vseh delov, razen čipa. Podatkov o tem nisem našel. Svetilka je bila odložena kot darovalec.

Popravilo LED svetilke serije "LLC" E14 3W1 M1

Ta žarnica je podobna žarnici z žarilno nitko. Prva stvar, ki jo lahko opazite, je širok kovinski obroč.

Sem razstavil svetilko. Prvi korak je bil odstraniti pokrov. Izkazalo se je, da je bil zasajen na osnovi z elastično spojino. Ko sem ga vzel, sem spoznal, da je bilo zaman.

V žarnici je bila 1 LED, katere moč je bila 3,3 vata. Lahko ga preverite s podstavka.

Svetilka je bila pritrjena na telo s pomočjo "leve" niti. Stojalo obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca, če ga gledate s strani osrednjega kontakta.

Vzrok za okvaro je bila žica, ki je padla z navoja na dnu. Aluminijast spajkanje ne more vzeti, zato ste morali iskati možnost, da popravite žico.

Na obstoječo žico smo spajkali košček 5 cm za gradnjo. Luknja s premerom 2 mm je bila izvrtana na mestu zatikanja. V njem je bila žica in navita na vijak. Sam vijak je bil vstavljen v luknjo in pritrjen z matrico. Ta svetilka je zasijala kot nova.

Popravilo LED svetilke serije "LL" GU10-3W

Vidno svetilko "LL" GU10-3W je bilo videti težko razstaviti. V času, ko sem ga poskušal iztisniti, se je steklo počilo razpokati.

Kaj pomeni označevanje?

• G - prisotnost zatiča;
• U - energetsko varčna svetilka;
• 10 - velikost med zatiči (izmerjena v mm)

Zahvaljujoč podaljšanim zatičem je svetilka trdno držana v vložku.

To svetilko lahko razstavite z izvrtano luknjo. Mesto vrtanja je bilo na ravni tiskanega vezja. Sverlo smo izbrali s premerom 2,5 mm. Med vrtanjem je potrebno upoštevati dejstvo, da lahko svedra poškoduje LED. Če ni vrtanja, se lahko luknjo naredi šl.

V izvrtino vstavite izvijač. Če ga uporabljate kot vzvod, je potrebno dvigniti steklo. Če pri preverjanju LED ne pride do težav, odstranimo ploščo.

V obeh svetilkah so bili najdeni goreči upori 160 Ohm. Po velikosti je bilo mogoče ugotoviti, da je njihova moč 0,25 W. Ne ustreza moči, ki se sprosti, ko deluje svetilka.

Ploščo je bil poplavljen s silikonom, nisem ga ločil. Zamenjal sem zgorele upore z močnejšimi. V eni cevi nanesemo na upor 150 ohmov in 1 W, druga dva vzporedno spajkanjem do 320 ohmov, in 0,5 vatov.

Da bi se izognili kratkim stikom, so bili uporni vodi zamazani s silikonom. Deluje kot izolator.

Na trgu lahko najdete 2 vrste silikona: tekočina v cevi in ​​trdna oblika, ki ima obliko palice. Palica je dobra, ker jo lahko ločite s spajkalnikom in nanesete na želeno površino. Po strjevanju postane močna.

Obe svetilki sta sijala. Kartico ostane priložena in na zaščitno steklo.

Če želite popraviti plošče, uporabljam tekoče žeblje »Namestitveni« trenutek. Po sušenju je to lepilo duktilnost in dobra toplotna odpornost.

Lepilo nanesemo z izvijačem. Po 15 minutah bo zadržal naš del.

Da ne zadržim plošče, dokler se lepilo ne izsuši, ga na nekaterih mestih popravim s silikonom. Steklo je zlepljeno s tekočimi žeblji, svetilka je postala uporabna.