Kako preveriti generatorski diode most z multimeterom

Namen in načelo dela

Preden odgovorite na vprašanje, kako preveriti diode most generatorja, je treba narediti majhen odmik in podrobneje povedati o tem elementu. Danes znanost ve dve vrsti električnega toka - izmenično in trajno. Glavna razlika med njimi je smer gibanja nabitih delcev. Če se v izmeničnem toku premikajo v različnih smereh, potem v stalnem toku samo v eni smeri. Poleg tega se izmenični tok lahko prenese na dolge razdalje, vendar številne električne naprave delujejo na enosmerni tok.

Prav tako ne pozabite, da se lahko avtomobilska baterija polni samo iz enosmernega toka. Za njegovo popravilo v generatorju se uporablja diodni most. Ta naprava je sestavljena iz več polprevodniških naprav - diode, nameščenih v določenem vrstnem redu. Z izhodno generator AC napetost in DC pomembno rešiti blokira gibanje nabitih delcev v napačno smer, ampak tudi, da jih preusmeri.

Na sponkah faz generatorja se napetost pojavi izmenično, kar ločuje pozitivno od negativnega. Ker je ena dioda sposobna oddajati tok samo v eni smeri, sta na vsak terminal priključena dve polprevodniški napravi. Čeprav so sodobni avtomobili opremljeni z generatorji bolj zapletenih konstrukcij, načelo njihovega delovanja ostaja nespremenjeno.

Osnovne napake

Gre za diode, ki so najpogosteje glavna vzročna motnja delovanja generatorja. Pokličite to napravo, ko se pojavi določen znak. Med njimi velja naslednje:

• Generator ne more proizvajati napetosti več kot 13,5 V.
• Po zagonu elektrarne se na instrumentni plošči prikaže opozorilna lučka za akumulator.
• Puščica analognega voltmetra se premakne v rdečo območje.
• Svetlobna indikacija baterije ne sveti pred zagonom motorja ali za njim.

Vendar pa je treba zapomniti, da je treba najprej preveriti podobne znake za napačni regulator napetosti in to napravo. Vprašanje, kako preveriti diode most z multimeterom, se lahko pojavi tudi po pojavu drugih simptomov, na primer pri uporabi sprejemnika ali predvajalnika CD, zvok izkrivlja, če se pogonski stroj začne.

Ker je vozilo opremljeno z dvema DC električne energije za delovanje ploščo električnega krogotoka - baterijo in generator, bo neuspeh diode most vsekakor vpliva na njegovo uspešnost.

Razlogi za to so lahko veliko, vendar Najpogostejši so naslednji:

• Zaradi krčenja hermetičnega ohišja generatorja je na plošči nanesla vlaga.
• Umazanija ali prah, pomešana z oljem, sta prodrla in zaprla most.
• Prišlo je do preusmeritve kontaktov akumulatorja.

Metode preverjanja

Preverjanje diode mostnega generatorja se lahko izvaja na dva najbolj priljubljena načina. Eden od njih bi bilo treba visoko razvito opremo in avtomobilist bodo potrebovali svetilko, ki je namenjen za napetostjo 12 V. Poleg tega se dioda mogoče preveriti multimeter mostu.

Uporaba žarnice

Ker je to najpreprostejši način, je vredno začeti z njim. Najprej je treba sestaviti preprost električni tokokrog, ki ga sestavljajo baterija in žarnica. Konca prevodnikov, ki se nahajajo v prelomu verige, je treba očistiti, opraviti morajo vlogo sond. Ko se povežejo z diodo v isti polarnosti, mora svetilka zasvetiti in v situaciji z nasprotno povezavo - ne bo sledila nobena reakcija. V tem primeru je treba polprevodniško napravo šteti za uporabno.

Obstaja tudi drugi način preizkušanja diode s temi improviziranimi orodji. Ni vam treba razstavljati generatorja, ampak vsa dela se izvajajo v štirih fazah:

• Improvizirane sonde so priključene na izhodni terminal "30" in negativni terminal. Če je svetilka vklopljena, je v vezju kratek stik.
• Negativen akumulator je priključen na ohišje mostička, pozitivni priključek pa je priključen na pritrdilni vijak mosta skozi žarnico. Vsaka reakcija žarnice kaže težave.
• Pozitivni akumulatorski priključek je povezan s točko "30" in negativnim priključkom na pritrdilni vijak. Če žarnica ne zasveti, je most pomanjkljiv.
• Negativni kontakt akumulatorja ostane na prvotnem mestu, pozitiven pa je povezan s točko "61". Če lučka začne sijati, so v tokokrogih napake.

Multimeter Testiranje

Ta naprava vam omogoča, da opravite kvalitativno preverjanje mostov, vendar morate za to odstraniti generator. Vzrok za okvaro enote je mogoče pokriti ne samo v mostu diode, temveč tudi druge elemente, npr. Navitja ali regulator napetosti. Ker se proces razstavljanja generatorja lahko razlikuje glede na model avtomobila, se zdaj ne bi smelo osredotočiti na to.

Ko je montaža odstranjena in demontirana, je treba odstraniti tudi diodni most. Da ne bi zamenjali orientacije mostu med montažo naprave, je potrebno generator označiti z barvo na njej. Pred začetkom preskusa mora biti multimeter vključen v način spreminjanja odpornosti z zvokom pisk. Nato priključite testne vodnike na kontakte polprevodniške naprave.

Potrebno je preveriti vsako diodo in za to eno sondo priključiti na osrednjo ploščo, druga pa povezati na priključke polprevodniške naprave. Če multimeter piska za kakršnokoli povezavo, mora biti diod prepoznan kot okvara. Po končanem preskusu zamenjajte vse neuspele sestavne dele.