Značilnosti uporabe glavnega ozemljitvenega vodila (gzsh)

Delovanje vseh vrst električnih naprav mora biti zagotovljeno z varno povezavo. Za zaščito pred kratkim stikom in napako na tleh morajo biti vse takšne naprave priključene na zaščitni sistem ozemljitve in nastavitve. Glavni element tega sistema je glavni ozemljitveni avtobus ali GZSH.

Uporaba ozemljitvene strukture

Zemeljski sistem katerega koli predmeta je sestavljen iz ozemljitvene zanke, ozemljitvenih žic naprav, ozemljitve nadzornih omar, sklopov in GZSH. Osnovni namen takšne naprave je ustvariti izolirani prostor z ničelnim potencialom. To se naredi s pomočjo več prevodnih delov.

Ozemljitveni vodnik se uporablja v takih primerih:

• Izenačiti tokove v električnem krogu.
• V komunikacijskih prostorih, kjer so položene kovinske cevi in ​​druge naprave. To so plinovodi, ogrevalni vodi, sistemi za oskrbo z vodo.
• V kovinskih delih zgradb in objektov.
• V kompleksih dovoda in izpušnega prezračevanja.
• V strelovodih in zaščito pred strelo.
• Kot sestavni del nabora ozemljitvenih naprav.

V skladu s PUE mora kateri koli ozemljitveni avtobus prenesti priključitev vsaj petih delov, ki trenutno delujejo. Njegov prerez mora biti večji od preseka žic, ki so z njim povezani. Instalacija mora zagotoviti prost dostop samo osebju, ki služi temu objektu, s potrebno skupino odobritev električne varnosti.

Splošna pravila in faze polaganja

V PUE so opisane vse metode in metode organizacije ozemljitvenega kompleksa, pa tudi materialov, dimenzij, dolžine varjenih šivov. Ta sistem združuje odvečne dele kovine, ki so del zasnove električne opreme. Namestitev poteka po naslednjem vrstnem redu:

• Prvič, sestavljena je ozemljitvena struktura.
• Nato se namestijo.
• Na zadnji stopnji so ozemljitveni vodniki pritrjeni na avtobus.

Osnove namestitve uličnega tokokroga

Prva postavitev konture v tla. Izdelajte ga iz kovinske cevi, armature, kotnega varjenja. Ozemljitev ni izvedena, saj bo to zmanjšalo stik s tlemi. Potem, od mesta, kjer bo pnevmatika vstopila v stavbo, se bo jarkov poglobil približno pol metra v globino.

Oblika izkopanega jarka mora biti enakokrakega trikotnika. Potem, na razdalji približno mesec in pol metrov z macolo ali katere koli naprave so zaostrile zatiči vozi na globini najmanj 3,5 m. Varjeni trakovi so določene v jarek in varjene na podpornike. V kotu vhodu tal na steno, tvorijo zaprt sistem.

"Zemlja" v zaprtih prostorih

Po končani montaži uličnega dela je znotraj stavbe nameščen ozemljitveni sistem. Za to je primeren jekleni trak dimenzije do 8 mm v širino in debeline 3 mm. In tudi okovje s presekom 5.5 m² M. mm. Uporabite lahko končne izdelke, ki se prodajajo v posebnih organizacijah.

Pravila za namestitev ozemljitve v stavbi so naslednja:

1. Za oddaljenost od tal ali tal od konture ni manjša od 40-60 mm za zaščito pred rjo.
2. Montirajte trak na steno na mozolje ali pogonske klinke z varjenjem.
3. Vsi prehodi znotraj so izdelani v zaščitnih črtah.
4. Spoji so varjene tako, da če je ploska kontura, dolžina zvara ni manjša od njegove širine, krožni obris varilni dolžine šiva svojih šestih premerov.
5. Če kontura poteka na višini, mora ležati na kovinskih stojalih, tako kot pri uličnih zatičih.
6. Barva priporočena v črni barvi. Vsak drugi je po 1,5 metra označen s škrlatnimi trakovi.

Naprava za ozemljitev v ščitih

Instalacija GZSH je končana na mestih neposredne povezave ozemljitvenih vodnikov. To je lahko ločena omara ali neposredno krmiljenje plošč ali sklopov. Ozemljitev v nadzornih omarah. Namestitev ozemljitvenega vodila in njegova povezava s tokokrogom je obvezna.

V ščitih so običajno nameščene naprave PE.

Prečni prerez vodnika mora biti določen odsek:

• Baker - 1,1 kvadratnih metrov. glej
• Aluminij - 1,7 kvadratnih metrov. glej
• Jeklo - 1 kvadrat. glej

Ozemljitveni pas sam mora ustrezati dimenzijam teh žic. Običajno je v nadzornih omarah nameščena tudi zaščitna nastavitev. Pri nameščanju teh dveh pnevmatik se pri delu s takimi napravami doseže največja varnost.

Baker je material, ki ima malo upora. S standardno namestitvijo je trak pritrjen na posebne nosilce, ki so povezani s samim ohišjem. Obvlada toplotne obremenitve in tok kratkega stika.

Najpogostejša ozemljitev bakrenih sabirnic je izdelana iz bakrenega traku. Elektrotehniški baker ustreza kakovosti M-1 in GOST 434-78. Ta sorta ima v svoji sestavi 99 odstotkov čistega bakra, zaradi katere se takšna pnevmatika uporablja v temperaturnem območju od minus 55 do plus 380 stopinj. Najvišja napetost pod temi pogoji je 1000 voltov. Oznaka označuje vse parametre: širino, debelino, dolžino.

Ozemljitev iz takšne kovine je nameščena na cesti. To je posledica takšnih značilnosti:

• Visoka raven toplotne prevodnosti.
• Visoka raven električne prevodnosti.
• Majhna upornost.
• Ne rja.

Pogosto je takšen avtobus nameščen kot gromobran.

Dokončanje dela

Po končani namestitvi vseh podružnic je potrebno preveriti pravilnost in zanesljivost vseh priključkov vizualno in s pomočjo dotikanja. Zvezne priključke je treba ponovno raztegniti. Po tem je potrebno izmeriti vse upore in jih zabeležiti v dnevnik meritev. Če so vsi podatki v skladu z zahtevami, je mogoče na jarku posipati jarku.

Pravilna in zanesljiva vgradnja ozemljitvenega sistema zagotavlja varnost in pravilno delovanje vseh električnih naprav. Zato je bolje, da takšne postopke namestitve zaupate strokovnjakom.

Organizacijo ozemljitve bi morale izvajati organizacije, ki imajo dovoljenje za preskušanje in usposobljeno osebje.