Shema postavitve priklopnega priklopnika za avto

Za mnoge lastnike avtomobilov pri povezovanju vlečnice ni težav. Za to pa je potrebno imeti znanje na področju elektrotehnike. Najprej se nanaša na vtičnico vtičnice, potem ko ste seznanjeni s povezovalnim diagramom, ne morete zagotoviti nobenih težav.

Vrste vtičnic in priključnih shem

Trenutno se aktivno uporablja več vrst priključkov za avtomobilske priklopnike:

• Polprevodniški konektorji ameriških in evropskih tipov.
• Socket 13 pin.
• Posebni priključki.

Najbolj priljubljen med domačimi avtomobilskimi navdušenci je evropska sedem-polna vtičnica. Njena glavna značilnost je navzočnost na vsakem od vtičnic vrste gnezda "mati" in "oče". Oblikovalci so namerno storili ta korak, da bi zagotovili najbolj varno povezavo v vsaki situaciji. V tem primeru je preprosto nemogoče narediti napako pri povezovanju gnezd.

Istočasno pa pinout vlečne mreže ni zelo zapleten. Najpogosteje drugi stik ni priključen, ko je priključen in je neobvezen za 12 voltov. Včasih lastniki avtomobilov ne upoštevajo ločevanja vodnikov v skladu s svetlobnimi žarometi in jih enostavno kombinirajo v povezovalni shemi vtičnic vlečne mreže. Vendar tega ne bi smeli storiti, ker bodo pri normalnem delovanju funkcije za lažje parkiranje, ki se uporablja med postankom na cesti, težave.

Druga značilnost tega tipa konektorja je prisotnost povratnega kontakta, pa tudi odsotnost ločevanja v skladu z označevalnimi lučmi. V nekaterih ameriških strojih se za ta namen uporablja en dirigent. Najpogosteje je pri dobavi vključena povezovalna shema priklopnega priklopnika avtomobila in vse žice imajo določeno barvno oznako, kar močno poenostavi povezavo.

Oklopi za 13 pin so opremljeni s kontakti za priključitev dodatnih naprav ter pozitivnega in negativnega vodila. To je njihova glavna razlika. Ne pozabite - ta konektor je zasnovan za večjo napetost, ki omogoča, da se uporablja, na primer, za polnjenje baterij in napajanje opreme za priklopnik. Kar se tiče posebnih priključkov, se lahko uporabljajo za povezovanje sodobnih modelov prikolic, opremljenih z lastnimi elektronskimi sistemi.

Povezava vlečnic sodobnih avtomobilov

V avtomobilih, izdelanih pred letom 2000, Aktivno se je uporabljalo analogno krmilno vezje za zadnje svetlobne naprave. Ko so bili povezani, so bile pogosto težave pri pravilnem določanju kraja vključitve zahtevanega vodnika. Mnogi lastniki avtomobilov pri reševanju te težave imajo dosledno priključene stike na signalno svetilko.

Vendar pa je po aktivni uvedbi digitalnih kontrolnih shem ta pristop postal resna nevarnost. To je posledica dejstva, da dobava svetlobe napajalne napetosti in digitalnih signalov. V takšnih razmerah je neprimerno, če želite priključiti zadnje luči in različne obračanja. V teoriji je to mogoče, toda elektronika avtomobila lahko sporoči prisotnost napak in jih izklopi, ker bo trenutna poraba močno presežena.

Da bi se izognili tem težavam, priporočamo uporabo digitalnih ujemajočih enot. Navodila morajo vsebovati tudi seznam združljivih avtomobilov. Prav tako lahko kupite poceni komplet za radijske amaterje. V svojem kompletu poleg vseh potrebnih podrobnosti vključuje tudi splošno shemo za priključitev priklopnika. Določitev vtičnice za vlečno kljuko v tej situaciji sam določi lastnik avtomobila.

Algoritem ukrepov

Na prvi stopnji se je treba odločiti s shemo ožičenja, potrebo po uporabi enote za ujemanje in izberite priključek. Če nakup priklopnika ni načrtovan in uporabljate le zakupljene naprave, je treba takoj namestiti 13-pinski priključek.

Zahvaljujoč razpoložljivosti adapterjev za prodajo, se lahko nato enostavno priključi na sedem-pinski priključek. Čeprav brez kakršnihkoli težav najdete povratni adapter, je 13-pinski priročen za uporabo zaradi prisotnosti dodatnih stikov. Če je priklopno vozilo potrebno priključiti na vozilo, ki je bilo proizvedeno pred letom 2000, se morda ne bo pojavila potreba po uporabi enote za ujemanje. Vendar pa bomo morali povečati oceno varovalk za četrtino.

Naslednji korak je preveriti električna vezja priklopnika. Če je zakup, potem je obvezno preveriti njegovo učinkovitost. Najpogostejši problemi pri delovanju električne opreme priklopnikov so:

• Kratek stik na področjih drgnjenja.
• Neuspeh svetilk.
• Poslabšanje stanja električne napeljave v povezovalnih območjih ("gnitje").

Tretja stopnja Vključuje izdelavo sheme sledov. Če niz priključka, ki ga želite kupiti, vključuje niz prevodnikov, potem ni nobenega smisla, da bi jih zamenjali. Če niso na voljo, uporabite žice v tem razdelku in barve, navedene v izpisu. Vse povezave prevodnikov so zaželene na klasičen način: odstranitev izolacije, zvijanje, spajkanje in poznejša toplotna krčenja. Druga možnost je uporaba posnetkov. Vendar pa je v takšni situaciji nemogoče zagotoviti prehod velikih tokov in povezave sami nimajo visoke življenjske dobe.

Neposredno pri povezavi je treba prikazati maksimalno oskrbo in bolje je predhodno sestaviti seznam vseh povezav. Upoštevati je treba, da je treba vse povezave prevodnikov izolirati s toplotno skrčljivo kamerico. Da bi zmanjšali tveganje stika z vodo, jih je treba predhodno mastiti s trdnim oljem.

Končna stopnja povezave je preverjanje. Najprej je treba posvetiti pozornost odsotnosti kratkih stikov, tako da pokličete vse električne povezave. Če med preskusom ni težav, lahko vključite vžig in opravite diagnostiko vseh funkcij. Ko vgrajeni računalnik poroča o napaki, je vredno razmisliti o nakupu enote za dogovor.