Kako preveriti baterijo vozila: zmogljivost in polnjenje
Moderni avtomobil ima ogromno število različnih enot in sistemov, ki delujejo na elektriko. Glavni vir moči med premikom vozila postane generator. Ta mehanizem pretvori mehansko energijo v električno energijo. Če motor ni navit, potem je baterija vir energije. Mnogi avtomobilski navdušenci se sprašujejo, kako testirati baterijo z multimeterom. Pravočasno odkrivanje težav bo znatno podaljšalo življenjsko dobo baterije.
Uporaba multimeter
Baterijo lahko preverite z uporabo multimeter. Ta metoda - najbolj preprosta in učinkovita, ne zahteva posebnih veščin. Priporočeno zaporedje dejanj:
- Naprava je nastavljena na želeni način. Upoštevati je treba, da sodobni modeli multimetrov omogočajo merjenje najrazličnejših kazalcev. V prihodnosti se lahko dobijo rezultati za izračune.
- Uporabljena merilna naprava ima pogosto funkcijo nastavitve merilnega območja. Priporočljivo je, da nastavite vrednost, ki je višja od priporočene vrednosti v specifikaciji. V nasprotnem primeru nemogoče dobiti točen rezultat.
- Praktično vsi modeli multimetrov imajo dve različni sondi: rdeči in črni. Črna sonda je nameščena v negativni vtičnici.
- Merjenje traja nekaj sekund.
- Po pridobitvi zahtevanih rezultatov se veriga prekine.
Navodila za zaporedje je dokaj preprosta, vendar je treba rezultate pravilno razlagati. Najpogosteje uporabite, kako preverite polnjenje akumulatorja z multimeterom, da določite raven napolnjenosti baterije.
Določitev polnjenja in zmogljivosti
Pri razmišljanju, kako preveriti delovanje akumulatorja za delovanje, je treba upoštevati, da so najpomembnejši indikatorji napetost in zmogljivost. Priporočljivo je meriti le po preteku vsaj 5 ur od zadnje uporabe akumulatorja, kar bistveno izboljša točnost dobljenih rezultatov. Ne pozabite, da temperatura okolice ne vpliva na trenutni izhod.
Dobljeni rezultati lahko kažejo na naslednje:
- Večina uporabljenih modelov baterij bi morala napolniti 12,8 V pri polni obremenitvi. V nekaterih primerih je ta kazalnik precej višji, kar kaže na napako naprave.
- Če je napetost manjša od 12,6 V, je raven napolnjenosti 75% polne kapacitete. V tem primeru lahko akumulator deluje stabilno in proizvedeni tok zadostuje za zagon motorja tudi pri nizkih temperaturah okolice.
- Odčitavanje 12,2 V pomeni, da ima baterija le polovico napolnjenosti. V tem primeru morate opraviti takojšnjo plačilo.
- Napetost 12 V je kritični kazalnik, ki označuje polnjenje manj kot 25%. Ustvarjeni tok v tem primeru ni dovolj za zagon motorja pri pozitivni temperaturi. Vendar pa v tem primeru lahko polnjenje iz generatorja povrne kapaciteto akumulatorja.
Pri napetosti manj kot 12 V ima baterija kritični indikator napolnjenosti. Ko dobite ta rezultat, morate napolniti s posebno napravo.
Pomemben kazalnik je tudi vrednost zmogljivosti. Glede na to, kako izmeriti zmogljivost akumulatorja z multimeterom, je treba navesti naslednje točke:
- Baterija se polni do največje vrednosti.
- Merjenje kapacitivnosti se izvaja le, ko se obremenitev uporablja. Za to je potrebno povezati več avtomobilskih žarometov v eno verigo. Lahko uporabite druge vire obremenitve.
- Zatemnjen sij pri 12,4 V pomeni, da baterija ne bo mogla priskrbeti toka, potrebnega za zagon motorja pozimi. Hkrati ni mogoče napolniti vrednosti zmogljivosti.
Če je napetost 12 V pri obremenitvi, je treba baterijo zamenjati. Premajhna kapaciteta, tudi če generator deluje pravilno, bo povzročil motnje v delovanju elektronike.
Redna preverjanja stanja napajanja omogočajo izključitev možnosti, da se bodo pojavile težave v času potovanja. Poleg tega pravočasno polnjenje znatno podaljša življenjsko dobo baterije.
Merjeni kazalniki
Do danes se voltmeter šteje za priljubljeno napravo, ki jo lahko uporabimo za merjenje različnih kazalnikov. Ko jo uporabite, lahko dobite naslednje podatke:
- Trenutna moč. Previsok tok lahko povzroči izpad elektronskih sistemov avtomobila.
- Odpornost. Odpornost se meri, da se ugotovi tehnično stanje napajanja.
- Stres. Ta indikator je najpomembnejši, saj označuje raven napolnjenosti in kapaciteto akumulatorja.
Moderni modeli so kompaktni in majhni, zaradi česar je naprava mobilna in enostavna za uporabo. Če pri akumulatorju pogosto pride do težav, morate najprimernejši voltmeter.
Pri izbiri merilne naprave se pozornost posveča naslednjim kazalcem:
- Vrednost konstantne napetosti. Treba je upoštevati, da večina baterij proizvaja napetost, ki ne presega 15 V. Vendar lahko napravo kupite za druge naloge. Razporeditev meritev je od 0 do 1000 V. Najvišje vrednosti so značilne za profesionalne modele, ki so dragi.
- Točnost meritev je najpomembnejši indikator, saj odstopanje le ene desetine voltov povzroči napako približno 20%. Višja je natančnost meritev, dražja je naprava.
- Enosmerni tok se lahko meri v 2 mA ali 20 mA.
- Merilni instrument se lahko uporabi za določanje izmenične napetosti. Odtok lahko znaša od 0 do 200 V.
- Naprava se uporablja tudi za merjenje upornosti. Večina modelov vam omogoča, da nastavite merilno območje od 0 do 200 ohmov.
V prodaji so tudi bolj zapletene različice, ki so primerne za profesionalce.
Ugotavljanje uhajanja
Stalno praznjenje akumulatorja lahko pomeni, da se je v tokokrogu pojavilo puščanje. Primer je primer, ko po namestitvi avta ponoči zjutraj ni mogoče zagnati motorja. Upoštevati je treba, da je najmanjši tok uhajanja mogoče najti v skoraj vsakem avtomobilu, saj lahko nekateri sistemi porabijo električno energijo, tudi če ni ključa pri vžigu.
Tok curka se lahko spreminja v območju od 10 do 80 mA. Pri vrednosti 60 mA lahko vgrajena baterija deluje dlje časa. Vendar pa višje vrednosti kažejo, da naprava ne deluje pravilno.
Preveč puščanja v primeru, da avto ne deluje več dni ali če generator ne deluje pravilno, lahko povzroči popolno praznjenje akumulatorja.
Uhajanje je mogoče izmeriti na naslednji način:
- Način merjenja je nastavljen na 10 A ali 20 A. Priporočena je nastavitev višje vrednosti, če to dovoljuje naprava.
- Z vidika varnosti je priporočljivo meriti le, če je masa prekinjena.
- Minus terminal se odstrani.
- Ena od sond je priključena na minus izhod baterije.
- Še ena sonda je povezana z odstranjeno žico.
- Po tem lahko dobite rezultat, ki ga boste uporabili pri določanju puščanja.
Da bi zmanjšali napako dobljenih rezultatov, se pozornost nameni pripravi avtomobila:
- Ključ za vžig je treba odstraniti. Vsa električna vezja zagotavljajo vključitev vžigalne naprave kot mehanizma za njegovo zlom.
- Izklopite vse luči, izklopite radio in druge vire porabe. Na primer, multimedijski sistem lahko porabi precej energije.
V sodobnem avtomobilu lahko pride do velikega števila sistemov, ki lahko delajo z neizčrpanim motorjem in ključ odstranjen iz vžiga.
Če med preskusom vozila dobimo rezultat v okviru 60 mA, potem je vsa električna oprema v dobrem tehničnem stanju. Ko se doseže višji rezultat, se posamezna vezja preverijo, da določijo tok puščanja. Preizkus lahko izvedete z izmeničnim odstranjevanjem varovalk in s tem prekinitvijo vezja.
Uporaba kontrolne pristojbine
Klasičen način za preverjanje kapacitete akumulatorja lahko imenujemo kontrolni nabor. Ta metoda se uporablja v primeru, da običajno ne omogoča natančnega rezultata. Navodilo v tem primeru je naslednje:
- Če želite začeti, morate napolniti baterijo. Če želite to narediti, lahko uporabite poseben polnilnik.
- Naslednji korak je uporaba obremenitve, tako da tok praznjenja ustreza podatkom o potnem listu. Če ni podatkov o potnem listu, so potrebni kazalniki na voljo na internetu.
- Po obremenitvi se na vezje priključi merilna naprava.
- V tem primeru je določeno, kako dolgo je potrebno, da se sedanja vrednost zmanjša za manj kot 50% nominalne vrednosti. Ta čas je treba navesti v potnem listu kupljene baterije.
Če je izpust hitrejši, kot je naveden v potnem listu baterije, ga je treba zamenjati. To je posledica dejstva, da baterija ni sposobna držati polnjenja, in tudi z učinkovitim delovanjem generatorja pri zagonu motorja lahko pride do težave.
Preverjanje notranjega upora
Pri preverjanju akumulatorja za uporabnost z uporabo multimeterja morate izmeriti notranji upor. Če želite to narediti, povežite obremenitev, ki lahko postane svetilka s 12 volti. Navodilo za preverjanje notranjega upora je naslednje:
- Žarnica je priključena na vir energije. Če želite to narediti, odklopite akumulator iz omrežja vozila.
- Po nekaj sekundah bremena se preveri napetost na sponkah akumulatorja. Voltmeter se uporablja tudi za to.
- Lučka je izklopljena in napetost se ponovno meri. Prejete oznake so praviloma nekoliko drugačne.
V tem primeru napaka nakazuje razliko v odčitkih, večjih od 0,05 V. Večja vrednost kaže, da je naprava v slabem tehničnem stanju in jo bo kmalu treba zamenjati.
Če se baterija pogosto polni pri uporabi posebnega polnilnika, se preskus napetosti pogosto izvaja. Le na podlagi prejetih indikacij lahko z gotovostjo povemo, ali je baterija popolnoma napolnjena.
- Kako preveriti generatorski diode most z multimeterom
- Kako napolniti baterijo doma: metode in naprave
- Kako meriti jakost (tok) z multimeterom
- Kako testirati diode in zener diode z multimeterom
- Kako preveriti generatorski diode most z multimeterom
- Kako preveriti generator za delovanje na različne načine
- Kako polniti akumulator s polnilnikom
- Kako preveriti vžigalno tuljavo z multimeterom
- Kako napolniti baterijo za avtomobile. Priporočila za uporabo in izbiro
- Kako preveriti tiristor in triac z multimeterom
- Kako meriti (meriti) odpornost z multimeterom
- Kako preveriti zmogljivost baterije z multimeterom in ne samo
- Kako preveriti polnjenje akumulatorja z multimetrom
- Kako preveriti rele regulator napetosti generatorja
- Kako preveriti zmogljivost baterije z multimeterom
- Kako samodejno pokličete ožičenje v napravi z multimeterom
- Kako meriti napetost z voltmetrom
- Kako uporabljati tester in pravilno meriti ojačevalnik, volt, ohm
- Polnilnik za avtomobilsko baterijo z lastnimi rokami
- Akumulator za izvijač makita
- Povečanje gostote elektrolita v akumulatorju