Polnilne sheme za avtomobilske baterije

Vsak avto navdušenec ve, koliko težav lahko prinese baterija, ki ne deluje v normalnem načinu. Zagotovo brezhibno lahko deluje vsaj 5 let, pod pogojem, da voznik stalno spremlja njegovo stanje. Ampak stanje, ko akumulator (baterija) preneha opravljati svoje funkcije, se zgodi zelo pogosto. Razlogi so lahko precej veliko, od napak v sistemu oskrbe z električno energijo avtomobila in do konca z dolgotrajnimi avtomobili v hudih vremenskih pogojih, najpogosteje v mrazu.

Zato je treba izbrati ponovno polnjenje avtomobilov AKB, ki ne želijo porabiti denarja v posebnih servisnih centrih, z veliko odgovornostjo.

Vrste polnilnikov

Pred nakupom polnilnika (polnilec) mora to navesti avtomobilski navdušenec Trgovina ponuja spomin na dve glavni vrsti:

• polnilne naprave;
• polnjenje in zagon pomnilnika.

Prva vrsta je namenjena samo za polnjenje akumulatorjev.

Pri priključitvi priključkov akumulatorja z žicami s kleščami na izhod naprave se baterija polni.

Uporaba polnilnega in vklopnega pomnilnika se lahko izvede kot normalno polnjenje akumulatorja in zagon motorja z vrtenjem zaganjalnika brez priključitve akumulatorja.

Osnovna izbirna merila

Delovni parametri so lahko merila. Te vključujejo:

• največja izhodna napetost;
• največji tok obremenitve.

Največja napetost za polnjenje 12-voltnih kislinskih baterij (ob upoštevanju padca napetosti na žicah in baterijskih sponkah) je 15,5 V. Pri izbiri takšnega polnilnika ob koncu polnjenja bo napetost akumulatorja približno 14,5 V.

Največji tok je izbran glede na nazivno kapaciteto akumulatorja.

Za kislinske baterije obstaja preprosta povezava med njima:

Imax = 0,1 C nom.

Za alkalne baterije:

Imax = 0,25Snom.

C nominalna zmogljivost baterije, izražena v Ampere-hours (Ah).

Če izberete pomnilnik z Imax = 10A, lahko polnite katerokoli akumulatorsko baterijo.

Razvrstitev polnilnikov

Spomin se lahko razvrsti v skladu s shematskimi rešitvami, ki temeljijo na osnovni elementi, ki se uporabljajo pri njihovem oblikovanju, v skladu z načeli pretvorbe izmeničnega toka v konstantno. Na podlagi tega se lahko razlikujeta dve skupini baterijskih polnilnih naprav:

• naprave za shranjevanje transformatorjev;
• impulzne naprave za polnjenje.

Naprave prve skupine uporabljajo močan energetski transformator.

V impulznih polnilnih napravah se omrežni tok pretvori v zaporedje visokofrekvenčnih impulzov.

Naprave za shranjevanje transformatorjev

Pri shranjevanju transformatorja se uporabljajo močne elektronske komponente. Lahko prenesejo preobremenitve (v razumnih mejah), soočajo se s primeri napačne povezave s terminali akumulatorja. Pri samozaposlenih spominih te vrste ni vedno prisotnih vseh komponent, potrebnih za stabilno in varno polnjenje baterij. Potrebne komponente polnilnega vezja vključujejo:

• napajanje transformatorja;
• polnilni tok stabilizatorja;
• trenutni regulator napolnjenosti baterije;
• naprava za zaščito pred kratkim stikom;
• naprava za prikaz parametrov.

V preprosti "domači" je trenutni regulator pogosto ročno upravljani reostati, avtomobilska žarometna in žarometna luči, ki v določeni meri izkazujejo lastnost termostrupa. Z naraščajočim tokom skozi spiralo svetilke se njegov upor povečuje. Tako se obseg toka ohranja na konstantni ravni. Na elemente takšnih tokokrogov je dodeljena velika toplotna moč. Učinkovitost teh pomnilniških naprav je majhna. Elementi naprav, sestavljeni v okviru takih shem, so ognjevzdržni in njihova zanesljivost pušča veliko želenega.

Nekateri tokokrogi uporabljajo niz kondenzatorjev različnih zmogljivosti. Ročno jih zaporedoma zaporedoma zaporedoma spreminjamo s primarnim navijanjem transformatorja navzdol. Z kapacitivnim uporom zmanjšajo vrednost vhodne napetosti. Zmanjša se napetost v navitju spuščanja transformatorja in tok akumulatorja. Ogrevanje elementov v teh tokokrogih je manjše in njihova učinkovitost se poveča.

Diode v mostiču usmernika morajo biti usklajene s tokom napolnjenosti akumulatorja. Tok preko njih mora biti večji od maksimalnega polnitvenega toka. Običajno so nameščeni na ploščatih kovinskih radiatorjih, odstranjujejo presežne toplote iz diode in preprečujejo njihovo pregrevanje.

Naprednejši modeli zagotavljajo možnost samodejnega izklopa obremenitve, ko je baterija napolnjena. Tovrstne rešitve vezja omogočajo, da se ne bojijo prekinitev tokokroga obremenitve in kratkih stikov v njem.

V "naprednih" tokokrogih se tiristorji uporabljajo za uravnavanje polnilnega toka. Napetost na krmilni elektrodi, ki določa stopnjo odpiranja naprave, skozi katero teče polnilni tok, ročno nastavi spremenljivi upor vezja. Njena os je prikazana na sprednji strani polnilne naprave.

Kot kazalniki parametrov polnjenja so zaporedno povezani ampermetri, ki so povezani s tokokrogom obremenitve in voltmetri, ki nadzorujejo napetost na sponkah baterij. V najnovejših modelih pomnilnika se indikatorji indikatorjev postopoma zamenjajo z digitalnimi kazalniki. Tokokrog je zapleten, saj je potrebno napajati elektronske elemente zaslona.

Vezje avtomatskega akumulatorskega polnilnika za baterije 12 V omogoča povezavo polnilnika z omrežjem, ko priključite žice s sponkami na baterijo. Na koncu polnjenja, ko se tok zmanjša na vrednost delovanja primerjalnega vezja, se kontaktni releji odprejo, LED označuje konec postopka polnjenja in polnilnik je odklopljen iz omrežne napetosti.

Pulzne naprave

Naprave tega razreda, pa tudi naprave za shranjevanje transformatorja, so si zadale nalogo obnavljanja delovne kapacitete akumulatorskih baterij, ko so delno ali popolnoma izpraznjene. Toda uporabljene rešitve vezja temeljijo na uporabi sodobne baze podatkov.

Da bi se znebili močnih transformatorjev za znižanje moči, se izmenična omrežna napetost (50 Hz) pretvori v impulzno napetost v pulznem načinu shranjevanja v izmenično napetost impulzne oblike visoke frekvence. Ta visokofrekvenčna napetost s pulznim transformatorjem se prilagodi vrednostim, ki so potrebne za polnjenje akumulatorja. Nato se poravna in filtrira. Pogostost pretvorbe je ponavadi približno 50 kilohertz, dimenzije transformatorja, ki v osnovi določajo dimenzije naprave, so zmanjšane.

Povečane zahteve v pomnilniku tipa impulzov so narejene na stopnjo motenj generatorjev teh naprav. V ta namen se v tokokrogih uporabljajo visokofrekvenčne dušilke. Transformatorji so izdelani v obliki navitij na feritnih obročkih. Pulzne diode so majhne.

Če bi predstavili splošno shemo naprave v obliki ločenih sestavnih delov, bo vključeval:

• omrežna usmerniška enota;
• pretvornik;
• impulzni transformator;
• enota za polnjenje;
• naprave za prikazovanje parametrov.

V impulznih polnilnih napravah lahko uporabite enega od načinov za obnovitev delovanja baterije:

• enosmerni tok;
• konstantna napetost;
• kombinirani način.

Zadnja omogoča uporabo prve in druge metode v različnih fazah procesa. Ko je akumulator izpraznjen, ga je potrebno napolniti s konstantnim tokom do določene meje. Po tem se način stabilizacije napetosti aktivira z zmanjšanim tokom polnjenja.

Pulzni pomnilnik je lahko razdeljen na ročne, ki zahtevajo samoregulacijo napetosti in toka, avtomatsko, v katerem se proces nadzoruje programsko in polavtomatske naprave.

Primerjava pomnilnika različnih razredov

Treba je opozoriti, da ima ena in druga polnilna naprava več prednosti in slabosti. Po preučitvi vsakega razreda in primerjanju med seboj lahko pride do končnega zaključka o nakupu naprave.

Polnilci transformatorskih baterij

Med prednostmi shranjevanja transformatorjev so naslednje: preprostost zasnove, ki jo lahko ponovi radioamater, ki ni zelo visoki razred, zanesljivost, časovno preizkušen, razpoložljivost elementov vezja, pomanjkanje omrežja in radijskih motenj.

Med pomanjkljivostmi je mogoče opaziti: znatno težo in dimenzije, nizko učinkovitost zaradi izgub v kovinskih jedrih transformatorjev.

Pulzni spomin

Prednosti teh naprav so: majhna teža zaradi pomanjkanja železniških omrežnih transformatorjev in radiatorjev električnih elementov, visoke (do 98%) učinkovitosti, velikih toleranc za frekvenco in napetost omrežja za napajanje, velikega števila zaščitnih elementov in avtomatizacije polnjenja.

Slabosti so naslednje: odsotnost galvanske izolacije iz omrežja za oskrbo, prisotnost širokega spektra harmonikov, ki zahtevajo dodatne vezne rešitve za njihovo zatiranje.

Postopoma se povečuje število avtomobilskih navdušencev, ki se želijo zaščititi pred neprijetnimi situacijami, povezanimi z napakami akumulatorja, izbrati polnilnik razredov impulzov.