Izdelava zračnega kompresorja z lastnimi rokami

Preprost domači kompresor

Z dodatkom iz avtomobila lahko naredite kompresor preproste oblike. To je že pripravljen električni aparat - kolo čistilec. Kompresor ima dve pozitivni lastnosti:

• Moč. Naprava omogoča ustvarjanje visokega tlaka do 5-6 atmosfer, brez nepotrebnega obremenitve motorja. To je glavna prednost avtomobilskih naprav. Vendar pa traja okrog 10 minut, da bi zamenjali kolesa. Zato je delo opravljeno občasno, v nasprotnem primeru se lahko poceni naprave pregrejejo v tem času. Razlog - majhna zmogljivost avtomobilskih kompresorjev.
• Produktivnost. Naprava lahko za časovno enoto hitro in v velikih količinah prenaša zrak. Zaradi visoke produktivnosti se zmogljivost napolni hitreje, neposredna uporaba stisnjenega zraka pa močnejši pretok iz šobe.

Združitev moči in zmogljivosti bo pomagala motor z visoko hitrostjo in napravo z volumetričnim batnim sistemom. Da bi zagotovili, da se oprema med pregrevanjem ne ustavi, je potrebno ustvariti dodatno hlajenje valjev. Včasih se turbine uporabljajo za delovno enoto. V vsakdanjem življenju pogosta uporaba preprostih aparatov ni odvisna zaradi visokih stroškov. Da ne bi izbrali moči in zmogljivosti, uporabite sprejemnik.

Sprejemnik je rezervoar za shranjevanje. Za industrijske naprave je kot jeklenka uporabljen jekleni valj. Precej močan, a ne zelo učinkovit kompresor počasi napolni valj. V kratkem času je mogoče iz ojaćevalnika priskrbeti prostorninski pretok zraka, vendar le, ko se pojavi zadosten tlak. Po dovodu zraka mora obnoviti tlak. S tem načelom delujejo vse naprave. Za kompresor z majhno močjo je primeren električni motor iz igrače. Ta naprava se pogosto uporablja za dovajanje zraka v akvarij.

Funkcionalni domači kompresor

Za razliko od vozil, izdelanih iz avtomobilske opreme, kompresor iz hladilnika deluje neprekinjeno. To je posledica dobre moči in učinkovitosti. Poleg tega kakovost ni slabša od tovarniških modelov. In če obstaja možnost, da bi sestavne dele dobili brezplačno, bodo sredstva za izdelavo takšne naprave ostala najmanj. Naprava je zasnovana za barvanje in pihanje, montažo pnevmatik, odlično zagotavlja delo pnevmatskega orodja. Za izdelavo kompresorja za 220 V potrebujete naslednje podatke:

1. Motorni kompresor iz starega hladilnika.
2. Tees, cev za izlivanje olja, cevi, fitingi, pnevmatske vtičnice.
3. Reduktor, ki bo nadzoroval pritisk.
4. Dva manometra.
5. Sprejemnik. V ta namen je primeren gasilni aparat ali plinski cilinder, ki mora biti popolnoma prazen. Lahko varite domačo posodo iz železa in debele cevi.
6. Filtri za čiščenje zraka.
7. Olje.
8. Zasilni ventil.
9. Zagon releja in tlačnega stikala.
10. Barva za kovine.
11. Fum trak, žaga in motorno olje.
12. Ključ in brizga.

Sestav kompresorja sestavlja več stopenj:

• Priprava motorja. Motorni kompresor je sestavljen iz treh cevi. Eden ima zapečateni rob in je namenjen zamenjavi olja. Druga dva sta odprta, skozi katera vstopi zrak in izstopa. Kompresor se napaja s tokovi in ​​se določi, skozi katero cev zrak vstopi in iz katerega izstopa. Vsaka cev je označena. Zaprta cev je rezana tako, da se žagovina ne zamaši. V notranjosti olja je izsušena, v zameno pa se vlije motor ali sintetično. Postopek se izvede z uporabo brizge. Potem je cev zaprta z zglobom. Preden ga zavrtite v luknjo, ga je treba zaviti okoli traku. Ta del vrha je obdelan s tesnilom in prekrit z barvo ali emajlom.
• Priprava sprejemnika. Kot sprejemnik uporabite prazen gasilni gasilski valj, potem ko ga izvlečete iz njega. Produkt nalijemo v posodo iz rje in jo pustimo ob potrebnem času. Zunaj je posoda očiščena tudi iz umazanije in rje. Ko je valj posušen, se na luknjo od ventila položi pokrov. Če je potrebno, se v luknjo vstavi adapter, križ pa je pritrjen. Tlačno stikalo je pritrjeno na zgornji priključek. Na eni strani stikala je pritrjen čep z manometrom, po drugi strani pa je nameščen varnostni plin. Plin lahko zamenjate z ventilom (za ročno sproščanje zraka). Po potrebi uporabite adapterje in barvajte rezervoar.
• Skupščina. Rezervoar je nameščen na okvirju, ki je sestavljen iz plošč na kolesih. Motorni kompresor je pritrjen na rezervoar, ki ga ločuje z gumijastim tesnilom. Na začetku priključite bencinski filter na dohodno cev in nato na dizelsko gorivo. Tako bo zrak zaščiten tudi iz majhnega onesnaženja. Če se med razstavljanjem deformirajo, jih je treba razkrojiti. Da bi enota delovala pravilno, mora biti začetni rele v pravilnem položaju, ki ga označuje puščica na pokrovu. Priključne točke preklopnega stikala, začetnega releja in tlačnega stikala je treba zaščititi z električnim trakom, ker se prek njih napaja električna energija. Izhodna cev iz kompresorja je s sprejemnikom priključena na sprejemnik. Po manometru je nameščen reduktor z vlago. Nato namestite cev, opremljeno s stensko vtičnico.

Visokotonski kompresor

Če prejšnja različica kompresorja ni dovolj močna za vas, potem obstajajo naprave z več visok tlak in visoka zmogljivost. Kot kompresor se tukaj uporablja motor z notranjim zgorevanjem, katerega ročična gred začne delovati ne od zgorevanja goriva, temveč iz obratnega procesa. V tem primeru ima batna skupina aparata veliko varnostno stopnjo. Pogon je električni motor s močjo 3 kW, ki ga lahko kupite za majhno ceno. Ali pa uporabite delovni motor, odstranite vžigalni sistem, izpušni sistem, zaganjalnik in menjalnik.

• Izpušni ventili morajo biti neprepustni, vhodni ventili pa morajo imeti nekoliko bolj šibke vzmeti, tako da zrak v bati prosto prehaja.
• V svečnicah se vstavita oprema s krogelnimi ventili. S tem se poveča tlak.
• Stisnjen zrak na sprejemnik se napaja preko skupnega cevovoda s pomočjo štirih povezanih cevovodov.

Ta naprava lahko povzroči pritisk 10 atmosfere. Zelo hrupno.

Zračni kompresor srednje moči

Iz plinskega jeklenca ali gasilnega aparata ustvarjen je zračni kompresor srednje moči. Če želite to narediti, priključite stari gasilni aparat (balon) in močan avtokompressor za črpanje koles. Ko napravo naredite sami, morate upoštevati naslednja pravila:

• Posode z mehanskimi poškodbami in korozivnimi nanosi ni mogoče uporabiti.
• Zasnova mora biti dobro pritrjena.
• Jekleni zaboj mora biti izdelan. To je potrebno, če sprejemnik po naključju zlomi.
• Potrebno je zagotoviti rezervo tlaka. Če nameravate povečati pritisk na 5 atmosfer, mora biti njegova moč od 10 atmosfere.
• Če se kompresor samodejno izklopi, ko doseže maksimalni tlak, je vgrajen senzor za izklop v sili. Ali pa morate namestiti mehanski ventil, ki bo, če bo potrebno, v nujnih primerih sprostil tlak.
• Naprave ne puščajte pod visokim pritiskom dolgo časa, če se uporablja v redkih primerih. Za ohranjanje puščave je dovolj 0,5 atmosfere.

Ne prezrite varnostnih tehnik: ne pozabite na namestitev zasilnih senzorjev. Valjano kolo se bo preprosto porušilo in če jekleni valj eksplodira, lahko pride do resne poškodbe.

Ni težko narediti kompresorja z lastnimi rokami. Njegova zasnova je lahko preprosta ali zapletena, glavna stvar - za kaj je namenjena in koliko ste pripravljeni porabiti denar za svojo proizvodnjo. Ampak ne pozabite, da mora naprava izpolnjevati zahteve glede tehnične varnosti.