Razlike med kontaktorjem in magnetnim zaganjalnikom

Pri sestavljanju sistemov napajanja, nadzora in upravljanja lahko pride do zmede na področju preklopnih naprav. Težave so izbira med kontaktorji in magnetnimi zaganjalniki. Podoben namen, načelo delovanja in oblikovanja sta pripeljala do dejstva, da vsi ne morejo povedati, kaj je kontaktor drugačen od zaganjalnika. Majhne razlike v strukturi in značilnostih glavnih vozlišč določajo pripadnost naprav eni ali drugi skupini naprav.

Primerjava kontaktorja in magnetnega zaganjača

Najprimernejše je določiti razlike med temi napravami in jih upoštevati pri določenih parametrih v različnih kategorijah. Glavne kategorije, v kateri bo opravljena primerjava:

• namen;
• gradbeništvo;
• načelo delovanja;
• razred.

Opisi opisa naprave

Kontaktor lahko uporabite za preklop vseh tokokrogov DC ali AC, brez kontaktorjev, ki so zasnovani tako, da preklopite tok manj kot 100 amperov, maksimalni tok pa lahko doseže 4800 A. Nazivna napetost glavnega tokokroga je lahko 2 tisoč voltov. Zato se kontaktorji pogosto uporabljajo za napetost ne za posamezne naprave, ampak za skupine električnih porabnikov.

Magnetni zaganjalniki lahko delujejo tudi v omrežjih DC, predvsem pa so zasnovani za delovanje v omrežjih AC. Z njihovo pomočjo se izvajajo oddaljeni zagon, zaustavitev ali obratno trifaznih asinhronih elektromotorjev s rotorjem veveričje kletke, izvedbo reostatičnega zagona ali krmiljenja hitrosti strojev s faznim rotorjem. Odvisno od velikosti naprave je tok močnostnega vezja v razponu od nič do dvesto in petdeset amperov pri napetosti do 660 V.

Značilnosti oblikovanja naprav

Oblikovanje sta obe napravi podobni drug drugemu. Sestavljajo jih naslednja glavna vozlišča:

• elektromagnetni pogon;
• glavni stiki;
• pomožni stiki.

Začetnik ima vedno tri močne kontakte, kar je povezano z njegovim namenom. Celotna naprava je nameščena v zaščitno ohišje iz dielektričnega materiala. Ohišje zagotavlja zaščito pred nenamernim dotikom z živimi deli in neugodnimi okoljskimi dejavniki. Zato je ta naprava mogoče namestiti v skoraj vseh prostorih, samo zagotovite njegovo zaščito pred prodiranjem vlage v ohišje.

Razlika med kontaktorjem in magnetnim zaganjalnikom je, da se lahko uporablja v različnih električnih omrežjih, zato je število glavnih kontaktov, odvisno od namena, od dveh do štirih. Za zagotovitev visoke frekvence preklapljanje in dušenje električnega loka, vsak kontaktni pogon je opremljen z lokom, ki znatno poveča odpornost proti obrabi in preklopno zmogljivost. Pogosto ima odprto konstrukcijo, to pomeni, da nadzorna tuljava in kontakti nimajo zaščitnega ohišja, zato so nameščeni samo v posebnih nadzornih ploščah.

Obe vrsti naprav nista neodvisni elementi. Za udobje njihove uporabe v krmilnih vezjih so kontaktorji in zaganjalniki opremljeni s pomožnimi kontakti, ki se istočasno preklopijo z glavnimi. Pomožni kontakti so lahko običajno zaprti ali običajno odprti. Njihovo število se razlikuje od ene do pet kosov.

Načelo delovanja mehanizmov

Pogon starterja je vedno elektromagnet, zato se imenuje magnetni. Pri tem tipu pogona je armatura (premični del) elektromagneta priključena na glavne in pomožne kontakte. Ko se napetost nanaša na krmilno tuljavo, tok začne teči skozi to, nastane magnetno polje, ki privlači armaturo in vodi do preklopa kontaktov. Po odklopu tuljave, ponastavitev naprave v prvotno stanje se pojavi pod stiskanjem, ko se sprožijo, vzmet.

Delo magnetnega kontaktorja poteka po istem principu kot pri zagonu. Za močne kontaktorje, razen elektromagnetnih, se lahko uporabi elektropnevmatski pogon. V tem primeru glavne in pomožne kontakte preklopi energija stisnjenega zraka, ki se napaja skozi elektromagnetni ventil.

Pri napetosti tuljav z elektromagnetnim krmiljenjem se naprave ne razlikujejo. Velikost te napetosti za omrežje DC je lahko od 12 do 440 voltov in za izmenični tok od 24 do 660 voltov.

Dokončanje naprav

Zaganjalniki se lahko namestijo v precej zapletenih kontrolnih vezjih motorja. Na primer, se uporabljajo za preklapljanje stopenj odpornosti med reostatičnim zagonom. Prisotnost velikega števila nadzornih, krmilnih, zaščitnih in signalnih vezij vodi do dejstva, da pomožni kontakti, nameščeni na napravi, ne zadostujejo za konstruiranje tokokroga. Da ne bi namestili dodatnih relejev, na vrhu nekaterih vrst zaganjalnikov obstajajo posebne ključavnice, s pomočjo katerih lahko pritrdite dodatne kontaktne skupine, katerih število lahko doseže do osem. Na enak način se lahko namesto kontaktov povežejo mehanski časovni releji.

Za zaščito motorjev pred preobremenitvijo uporabljajte termična releja, od katerih so mnoge povezane in pritrjene neposredno na magnetni zaganjalnik. Ta zasnovna rešitev poveča zanesljivost vezja, saj se število priključnih žic zmanjšuje. Poleg tega je to lažje sestaviti in narediti razporeditev elementov bolj kompakten.

Kontaktorji so lahko opremljeni dodatne naprave niso na voljo, zato jih je bolje uporabiti v preprostih shemah.

Razlike startera od kontaktorja

Po primerjavi teh dveh naprav postane očitno, da so vse razlike startera posledica njegove uporabe za zagon električnih motorjev. Preprosto povedano, magnetni zaganjalnik je kontaktor za nadzor električnih motorjev.

Zaradi te pogojne razlike številni sodobni proizvajalci elektronskih naprav magnetni zaganjalniki v svojih katalogih opredelijo kot "majhne AC-kontaktorje".

Na trenutni stopnji razvoja je stalno izboljševanje kontaktorjev pripeljalo do tega, da so postali univerzalni in da lahko izvajajo kakršno koli funkcijo. Zato lahko varno rečemo, da koncept "magnetnega zaganjača" postane nepomemben.