Načelo delovanja in določitev magnetnega zaganjača

Za osebo, ki je daleč od elektrotehnike, gospodinjsko napravo predstavlja nekakšna črna škatla, v kateri se nekaj vrti. Vsi vedo o električnem motorju, vendar je to nekaj, kar je povezano z gumbi na plošči. Medtem, katerokoli vezje, v katerem je električni motor, vsebuje napravo, ki zapre vezje in povezuje motor z istim gumbom za vklop. Ta naprava se imenuje magnetni zaganjalnik, čeprav je njegovo pravilno ime elektromagnetni zaganjalnik.

Načelo delovanja

Da bi naprava delovala, je potrebno zagotoviti, da je vezje zaprto. To ne zagotavlja gumb, temveč prek stikalne naprave, ki se nahaja za njim. Obstaja veliko vrst takšnih naprav, na primer:

• kontaktor;
• stikalo za nož;
• varovalka;
• rele.

In v eni verigi je lahko nekaj. Torej, varovalka odpre vezje med preobremenitvijo, čeprav po tem v vezju obstajajo preprosta stikala. Izklop v sili lahko zagotovijo tudi termični releji. Toda če želite izvedeti, zakaj je potreben magnetni zaganjalnik, je treba raziskati svojo napravo.

Notranja naprava

Takšno stikalo je sestavljeno iz dveh delov - gibljivega in fiksnega. Stacionarni del je tuljava na sidru, stacionarna polovica jedra in vsebuje tudi fiksne kontakte. Premični del je druga polovica jedra in premični kontakti.

Ko pritisnete gumb, zaprete vezje in tok teče skozi tuljavo. Privlači gibljivi del in gumb se lahko sprosti: medtem ko je tuljava pod močjo, bodo kontakti zaprti. Če se stikalo odpre z gumbom za izklop, se premični del zaganjača zaradi vgrajene vzmeti vrne v prvotni položaj. Z eno besedo je načelo delovanja magnetnega zaganjača preprosto.

Povezovalni diagrami

Najpreprostejša shema za povezavo trifaznega električnega motorja z načelom "vklop in izklop" je naslednja:

Ta diagram prikazuje:

1. Start - gumb za vklop / izklop.
2. KM-1 je magnetni zaganjalnik.
3. P - termični rele.
4. C - gumb za vklop.
5. OL - varovalka.

Iz slike je razvidno, da bo kraj, kjer sta napisana dve črki - "BC" - ostala zaprta, ko spustite gumb. Pazite na dejstvo, da je motor zaščiten: v tokokrog je vključena varovalka in toplotni rele. V primeru pregrevanja ali kratkega stika se bo tokokrog odprl.

V praksi so pogosteje tiste sheme, ki zagotavljajo vrtenje motorja v različnih smereh, to je z vzvratno vožnjo. Takšno vezje je lahko opremljeno z različnimi stikali, kot tudi z enim vzvratnim zaganjalnikom. Shema z reverzno poenostavljeno je videti takole:

Če dobro pogledamo, lahko vidimo, da ko se motor vrti v eno smer blokira drugega vezja - to je razvidno s poimenovanjem CM-1 na vezje kjer je CM-2, in obratno. V žargonu električarjev se to imenuje zaščita pred neumnim.

Če je motor priključen na enostavno enofazno vezje, ki je v kateremkoli stanovanju, se preklopne naprave dajo v fazo in se jim doda odpornost.

Sortiment in označevanje naprav

Na trgu takšnih stikal lahko najdemo različne modifikacije. To je posledica raznolikosti naprav, v katerih so električni motorji, in parametrov tokokrogov, kjer delujejo. Magnetni zaganjalniki so praktično povsod: v prisilni prezračevalni sistem in klimatske naprave, pralni stroji in električni žar, dvigalo, in v zadnjem času, nekateri odjemalci električne energije se je začela, da svoje plošče - so veliko bolj primeren za samo odklopnikov.

Če želite pravilno izbrati zaganjalnik, je treba upoštevati naslednje:

• kakšni so največji tokovi v vašem krogu;
• Ali potrebujete povratne;
• kjer boste postavili stikalno napravo.

Slednje je pomembno, če boste namestili zaganjalnik v ščit v bližini hiše. Zdaj so v prodaji primerni izdelki za montažo na DIN-tirnice.

Zaključeni zaganjalniki na različne načine. Torej, večina jih priključi motor v shemo "trikotnika", tako da lahko zmanjšate začetni tok. Številni izdelki vsebujejo tudi termične releje. Treba jih je omeniti, ko bo vaš električni motor trajal dlje časa in se pregreje. Da bi se izognili prelomu, postavite toplotni rele. To je preprosta bimetalna plošča, ki se pri segrevanju skloni na stran: kovine segrejejo, se razširijo drugače in odpre se vezje.

Ker se ožičenje segreva iz toka, rele izberemo tako, da je tok v oznaki 10% višji od nazivnega toka. V potni list slednjega mora biti navedena vrednost te oznake in včasih označena tudi na primeru. Navedena je tudi trenutna vrednost pri magnetnem zaganjalniku.

Značilno je, da so zaganjalniki zapakirani v ohišje. Lahko je drugačen in to določa stopnjo njegove zaščite. Ko zaganjalnik deluje v hermetičnem ohišju glavne enote, ta parameter ni tako pomemben, če pa je v ščitu, kjer pride prah ali padavine, ga morate dobro skrbeti. Onesnaženje lahko povzroči neprijeten položaj - naprava bo brenčala ali celo popolnoma neupoštevala.

Nekateri zaganjalniki so opremljeni z varistorji, ki ne dovoljujejo napetosti v omrežju. Priporočljivo je, da jih postavite v verigo, ko živite v zasebni hiši, in ko lahko nevihta preneha delovati vso opremo, predvsem vaš računalnik.

Označevanje

Elektromagnetni zaganjalniki domače proizvodnje so označeni v skladu z GOST 50030-4 -1-2002. Najprej je treba pozornost posvetiti njegovim stikom. Oznake L1, L2, L3 itd. Se napajajo v krmilno vezje, T1, T2, T3 pa tudi na obremenitev. Število stikov je lahko drugačno in shema njihove povezave je v potnem listu in včasih v primeru. Kontakti A1 in A2 prihajajo iz tuljave, NO pa so pomožni, ki se dajo v napravo, ki se imenuje za vsak slučaj. Nekateri izdelki se lahko celo povečajo: številni proizvajalci izdelujejo kontaktne konzole.

Najpogosteje se začetna nalepka začne s kratico PML in štirimi številkami.

Če naprava lahko deluje v napetosti 380 V, potem je nastavljena vrednost toka tovora. To je prva številka za PML, čeprav je vrednost toka mogoče dobaviti na ohišju v neposredni obliki.

• 0 - 6,3 amperi;
• 1 - 10 amperov;
• 2-25;
• 3-40;
• 4-63;
• 5 - 100;
• 6 - 160;
• 7 - 250.

Prisotnost povratnega in toplotnega releja je označena tudi s številko, druga pa je:

• 1 - brez povratnega in brez TL;
• 2 - brez povratne povezave s TL;
• 3 - z vzvratno brez TL;
• 4 - z obratno smerjo TL;

Stopnja zaščite naprave je štiri: IP00, IP20, IP40, IP54, od katerih prva prevzame odprto zasnovo, zadnja pa je protistrupno varna oblika. Glede na stopnjo zaščite, prisotnost gumbov in indikacija, je izdelek označen s tretjo številko, kot sledi:

• 0 - IP00 brez gumbov;
• 1 - IP54 s ponastavljenim gumbom "reset" po operaciji;
• 2 - IP54, "start" in "stop";
• 3 - enak kot 2, vendar z indikatorsko lučko;
• 4 - IP40 brez gumbov;
• 5 - IP40 z gumboma "start" in "stop";
• 6 - IP20.

Nazadnje četrta številka označuje število kontaktov:

• 0 - 1 zapiranje in 1 prelom;
• 1 - 2 zapiranje in 2 odklopa;
• 2 - 3 in 1;
• 3 - 4 in 1;
• 4 - 5 in 1.

Slike 5 in 6 označujeta naprave za enosmerni tokokrog kot 1 zapiranje in 1 odklop.

Nekatere tovarne kažejo možnost pritrditve na tirnico, kategorijo namestitve in odpornost proti obrabi, vendar pogosteje najdete natanko štiri številke.

Pri zaganjalcih tipa PM so prva dva števila serijska številka, naslednja tri pa trenutna ocena v voltih. Šesti številka označuje prisotnost vzvratno in termični releji 1, 2, 5, 6 pomeni isto kot 1, 2, 3, 4 za PML in sedmi vrednosti so enake.

PME so označeni s tremi številkami: trenutno vrednostjo, stopnjo zaščite in prisotnostjo obratnega z relejem. Oznaka za PMA je približno enaka kot pri PML.

Taka raznolikost nalepk je razložena z dejstvom, da so magnetni zaganjalniki že dolgo uporabljane naprave in v nekaterih tovarnah uporabljajo staro oznako, medtem ko drugi uporabljajo novo, medtem ko se vrstni red številk lahko spreminja. Zato se ne osredotočamo toliko na različne tabele in navodila na trup, pa tudi na pogled na potni list proizvoda. To še posebej velja za tuje izdelke.

Kontaktorji in zaganjalniki

Te naprave se v bistvu ne razlikujejo od začetnih. Namen, pripomoček, načelo delovanja imajo enako. Razlika je v tem, da so kontaktorji zasnovani tako, da delujejo v tokokrogih z visokimi vrednostmi tokov in napetosti, zato so njihove mere primerne.

Nimajo zaščitnega ohišja, zato jih dajo v zaprtih prostorih, zaščitenih pred zunanjim vplivom.

Kontaktorji so opremljeni z močnejšimi močmi in dušilci dušenja - jih nimajo.

Te naprave so opremljene z električnimi lokomotivi, tramvaji, trolejbusi in industrijskimi podjetji, kjer zaprejo in odpirajo močnostne kroge.