Vozlišče `korenje`: povezovanje, določanje, prednosti in slabosti

Vsak ribič ve: medsebojno povezovanje ribolovnih linij različnih premerov ni preprosta naloga. Še težje je povezati linijo fluoroogljikovih vlaken z linijo monofilamentov, ne da bi pri tem izgubili varnostno mejo.

Če ribič uporablja običajne ribiške vozle, povezava ne bo tako močna, kot bi si želela, in se bodo začeli spontano. Rešitev tega problema je mogoče najti z uporabo "korenčka" vozlišča.

Ribiška enota "korenček"

Mnogi ribiči so prišli do zaključka, da je eden najboljših ribiških vozlov je "korenčka" vozlišče. Omogoča vam kombinacijo visokokakovostnega mono in pletenega kabla. Posebna značilnost takega vezanja je njegova najmanjša velikost. Zaradi majhnih parametrov se ne dotika obročev palic.

Prav tako ima skoraj nič vetrov. V primerjavi z drugimi vrstami vezave, "korenje" zbira na sebi ne toliko vode in drugih ostankov. Poleg tega je zaradi svoje kompaktnosti na noben način ne predispoziran samoizolaciji.

Kako pravilno plesti?

Kljub težavam, preprosto ustvarite korenček. Za izdelavo te vrste zavezujoča zahteva dva kosa vrvice ali vrvice, ki jih bo treba kombinirati in osebno nadaljevalne ukrepe:

1. Najprej morate narediti zanko z vrbovino, premerom 5-7 centimetrov, brez pritrditve. Glede na osebne preference, varianta tie vozel Pletenice navadnih, samo ne zategnite.
2. Po tem morate opraviti delovni konec druge črte (ali vozla) skozi zanko kabla, ki se razteza ne manj kot 18-20 cm.
3. Potem morate narediti okoli 10 obratov okoli oboda kabla. Linijo je treba uporabiti postopoma in se premikati naprej z vsakim korakom.
4. Potem pritisnite roko, kamor se je zadnje vrtenje končalo, in 10-krat v nasprotni smeri privijte glavno črto okoli kabla. Treba je opozoriti, da je treba zaradi večje zanesljivosti pretvoriti obračanja.
5. Po 10 vrtljajih v različnih smereh, je potrebno delovni konec raztegniti skozi zanko in jo priviti.
6. Kot rezultat določitve bo "korenček" imel dva konca. Konec glavne nit je treba zmanjšati na tla, in konec pletenice, če je preveč puhasto, je mogoče zmanjšati, je 5 mm iz svoje baze.

Pred vezavo je zelo priporočljivo temeljito navlažiti vse potrebne snovi z vodo. To vpliva tudi na njegovo nadaljnjo primernost pri delu. Zaradi neprimernega poostritve in zanemarjanja tega nasveta "korenje" postane nagnjeno k izgorevanju.

Stisnemo brez napak

Da bi dosegli dolgotrajno povezavo, je izjemno pomembno, da se ne spomnim, kako pletati "korenček" vozla, temveč tudi da bi dosegli popolne sposobnosti zaostritve takšnih vozlov. Po pravilih, navedenih spodaj, ni težko naučiti resničnega in stabilnega procesa.

1. Natančno zategovanje se ne bo zgodilo, dokler se obračanja ne obrnejo v obe smeri.
2. Ne pozabite namočiti stran z vodo.
3. Počasi in nežno privijte ribiške proge in ne pustite, da se izdelek zdrsne. Natančno ukrepanje poteka s hkratnim raztezanjem obeh koncev.
4. Da bi bila tekstura prejete enote gladka, je uporaba lepila na njeni površini dobrodošla.

Funkcije aplikacije

Brez izjeme imajo vse vrste vezave pluse in minuse. V tem smislu se "korenček" ne razlikuje od drugih. Vendar pa je njegova zasluga vredna, da jo obvlada v popolnosti, prikrajšani pa so delno izravnani s pridobivanjem izkušenj.

Koristi

Ta vrsta pletenja zaobide vse obstoječe vrste spojev zahvaljujoč naslednjim prednostim:

• preprostost vezave: vozel ne potrebuje specializiranih veščin, lahko pa to tudi neizkušeni ribič;
• odsotnost drsenja;
• visoka trdnost: pravilno vezani vozel ohranja skoraj 100% moč;
• kompaktnost;
• najmanj verjetnost spontanega sproščanja;
• prost prehod skozi obroče.

Prednosti, ki jih ima vozel, so izražene ob pravilni povezavi. Omeniti je treba še eno pomembno značilnost te vrste pletenja. Fluoroogljika - zelo poredna stvari, in če je pletene zanke z drugimi metodami, da ima lastnost pogosto sprostila. S pravilno povezavo "korenje" se to ne zgodi.

Seveda je to velika prednost, saj ribičem ni treba vedno porabiti veliko časa za pritrditev novega fluoroogljičnega svinca.

Slabosti za začetnika

Seveda, voziček "korenček" ni idealen in na svoj način, pa tudi druge vrste povezav, ima svoje pomanjkljivosti, čeprav so sekundarni:

• obrabe, zaradi česar je treba oblačiti;
• brez določenega časa se porabi dovolj časa za njegovo ustvarjanje;
• Včasih pri navijanju ribiške črte nastanejo težave z natančnim pakiranjem.

Praktični nasveti

Pred izdelavo je koristno, da se seznanite s seznamom osnovnih pravil, ki ribičem omogoča doseganje odličnosti pri pletenju tovrstnega vozla. Zanemarjanje nasveta bo privedlo do zmanjšanja togosti orodja, zaradi česar korenje ni primerno za opravljanje dodeljenih nalog:

• Pazite, da se glavna zanka ne zamuja, dokler se na začetek ne izvede 10 obratnih zavojev;
• da se zategnejo tuljave, da se ročaji premaknejo, sicer se bo vozlišče zategnilo, okreti pa se ohlapno držijo zanke;
• glavno črto je treba zaviti okrog prašiča blizu vodila šoka, sicer je možna deformacija "korenja";
• Vedno zmočite vezivo pred zategovanjem.

Ko mora ribiču uporabiti kakšno spolzko linijo, se bo težko povezati "korenček" vozel. V tem primeru bo ena od alternativnih načinov vezanja pomagala. Najboljše od teh je uporaba vozlišča Albright.