Kaj je dušenje in za kaj je to?

Elektrotehniški pogled

Ta oblika naprave je zasnovana tako, da je magnetno prevodno sredstvo z vodnikom, ki je okrog njega ovit. Ko prehaja skozi izmenični tok, v jedru nastane magnetni tok, ki ima majhen časovni zamik v primerjavi s tokom. Med obdobjem padca prehoda električnega toka magnetni tok še nekaj časa ostaja v naraščajoči fazi in povzroči tok, ki ima smer, nasprotno glavnemu.

Z drugimi besedami, plin je induktivna upornost, ki zmore maksimalne vrednosti trenutne jakosti za zmanjšanje amplitude pulzacije. Ta lastnost se uporablja v številnih gospodinjskih in industrijskih električnih aparatih, ki delujejo iz omrežja izmeničnega toka.

Značilnosti oblikovanja

Kot je bilo že omenjeno, je ta naprava strukturno sestavljena iz prevodnika, ki je navit okoli jedra. Oblika jedra je lahko:

• linearno;
• obročasto;
• ovalna;
• podkev.

Ti elementi so izdelani tako na odprtem kot v zaprtem ohišju, odvisno od obsega in oblike določene naprave.

Področje uporabe

Ko so motorji na izmenični tok vključeni, je moč upora. V tem primeru plin deluje kot omejevalnik toka in ščiti omrežje pred preobremenitvijo.

V napetostnih regulatorjih taka naprava služi za zmanjšanje amplitude izmeničnega toka in nemotenega pulziranja.

V magnetnih ojačevalnikih so nameščene posebne dušilne naprave: njihovo jedro se lahko magnetizira z enosmernim tokom. Spreminjanje parametrov slednjega, lahko spremenite parametre plina, in še posebej - induktivno upornost.

V fluorescenčnih žarnicah (LDS) dušilka opravlja dve nalogi:

• spodbuja vžig sijalke po aktiviranju zaganjalnika;
• preprečuje utripanje svetilke zaradi nihanj napetosti v omrežju.

Pretvorniki in pulzni agregati uporabljajo dušilne enote, ki omejujejo nenadne napetosti toka. V tem primeru igra obravnavana naprava vlogo filtra.

Pri izbiri varilnega stroja se pojavi dilema: dajejo prednost kakovosti ali ceni. Druga, praviloma zmaga. Cenejše "varilce" se odlikujejo po močnem vžigu loka in brizganju kovine med varjenjem zaradi trenutnih pulzacij. Uporaba plina v verigi varilne naprave vam omogoča, da dobite visokokakovosten in gladek varilni šiv, poenostavite vžig obloka in ga zadržite.

Preverjanje uporabnosti

Zasnova plina je tako preprosta, da le redko ne uspe. Ampak na žalost se včasih zgodi. Najpogostejše motnje so napaka vtika in odprto vezje, katerih vzroki so praviloma zunanji vplivi (vibracije, močenje, mehanske poškodbe itd.).

Najlažje je diagnosticirati odprto vezje: s pomočjo žice ali preskuševalnika se preveri vezje med vhodnimi in izhodnimi sponkami. Če multimeter kaže neskončni odpor ali indikator ne zasveti na številčnici, potem je nekje odlomek.

Zaklepanje med zavoji ni mogoče določiti s pomočjo izbirnika. V tem primeru potrebujete napravo, ki natančno meri odpornost. Uporabite multimeter v ohmmetrskem načinu, Ukrepi se merijo in primerjajo z nominalno vrednostjo. Pri odstopanju več kot 20% je nujno potrebna zamenjava plina, ker je zaprta.

Mehanski plin

Ta razred naprav ima dve vrsti: z mehanskim in električnim pogonom. S svojo zasnovo so lopute s posebnim pogonom, ki uravnava pretok plina ali tekočine.

Levi delež mehanskih dušilk je nameščen na motorjih z notranjim izgorevanjem med sesalno cevjo in zračnim filtrom. S pritiskom na pedal za plin vrtite plin in povečate pretok zraka. To povzroči povečanje dobave mešanice goriva in zraka cilindrom in pospešuje motor.

Če je pedal za plin povezan s kablom ali povezovalnim sistemom z dušilko, ima slednji mehanski pogon, za katerega je značilna visoka zanesljivost in enostavnost popravila. V nekaterih modelih avtomobilov za natančnejši nadzor števila vrtljajev motorja se sistem uporablja od senzorjev položaja pedala za plin in električnega pogona plinskega ventila.