Kako sami izdelati garažna vrata

Vsak lastnik vozila mora imeti garažo. V deželni hiši je najpogosteje pritrjen na stanovanje. Ni pomembno, kje je garaža, ne bo delovala brez vrat. Lahko kupite že pripravljene garažne vrata ali si sami izdelate. V drugem primeru vam ni treba skrbeti za njihovo kakovost in zanesljivost.

Vrste gradnje

Do danes se uporabljajo številni modeli vrat, od katerih so se nekateri pojavili ne tako dolgo nazaj. Ker ima vsak lastnik avtomobila različne okuse, je vredno razmisliti vse vrste garažnih vrat:

• Swinging - najbolj znana in zanesljiva oblika. Sestavljen je iz dveh letakov, pritrjenih na tečaje in okvirja vrat.
• Gates, ki se vračajo v garažo, so se aktivno uporabljale sredi dvajsetega stoletja in predstavljajo en list, ki se premika vzporedno s sprednjo steno.
• Dvižni-vrtljivi - relativno nov dizajn, sestavljen iz enega plezalnega lista (listov) in na zgornji točki poti, ki je vzporedno s tlemi. Takšna vrata so zelo primerna za uporabo, ker ne zasedajo veliko prostora. Vendar jih je treba namestiti samo v toplem podnebju ali v ogrevanem garaži.
• Dvižni prerez - platno je sestavljeno iz več delov, ki se lomijo, dvignejo na strop. Glavna prednost zasnove je prihranek prostora.
• Valjani - ne morejo zagotoviti visoke zanesljivosti in pri gradnji garaž se redko uporabljajo. List je sestavljen iz aluminijastih plošč in deluje podobno kot okenske polkna.

Pri izbiri garažnih vrat se morate osredotočiti ne le na videz in oglaševanje, temveč tudi pri upoštevanju praktičnosti, zanesljivosti in prilagodljivosti za posebne podnebne razmere.

Najbolj zanesljivi so nihajna vrata, ki v nobenem primeru ne bodo uspela. Tudi v hudih zmrzah bodo opravljali svojo nalogo, največja pa je potreba po ogrevanju gradu.

Seveda, dviganje in odsek ter dviganje in obračanje vratih videti super. Toda vse njihove prednosti se v celoti manifestirajo samo v toplem podnebju. Ko je zmrzovanje hudo, se vodila in vzvod lahko zamrznejo in kot rezultat za vstop v garažo ne bo delovala.

Zaporedje proizvodnega procesa

Najbolj preprosta vrata v smislu oblikovanja so nihajna vrata. Vsakdo, ki ima idejo o delu s kovino, lahko to naredi neodvisno. Prav tako lahko poskusite narediti dvigalno in vrtljivo strukturo, vendar bo to zahtevalo izkušnje pri inženirskih delih. Druge vrste vhodov so s finančnega vidika zelo težke ali neprofitne.

Pripravljalna faza

Proizvodnja vrat se začne z razvojem projektne dokumentacije. Za risbo sami ni težko, in dovolj je, da se omejite na skico, kjer bodo označene vse potrebne mere. Najprej morate izbrati dimenzije vrat. Najmanjša širina mora biti taka, da se telo vozila na levi in ​​desni strani okvirja vrat ne manj kot 30 cm. V tem primeru je treba opozoriti, da večja kot je razdalja, lažje bo za klic v garaži. Najpogosteje je širina vrat 2,5-3 m.

tudi pozoren na oddaljenosti od okvira na steni pravokotno na njo garaža, ki mora biti vsaj 80 cm. Višina vrat spada 2.2.2 metrov, in za enoprostorec je potrebno narediti odprtino v višini vsaj 2,5 m. Zasnova Nihajna vrata so čim preprostejša in so sestavljena iz okvirja in dveh tečajov, pritrjenih na tečaje. Za izdelavo okvirja lahko vzamete vogal z najmanjšo velikostjo 65 mm.

Za ogrodje lahko uporabite tudi 50-milimetrski kot ali pravokotni profil in prekrijete jekleno pločevino debeline 2-3 mm. Zaželeno je, da so tečaji zunaj in jih krepijo.

Na podlagi risbe in dimenzij morate izračunati povpraševanje po materialih in jih kupiti.

Izdelava okvirjev

S tem elementom konstrukcije vrat bi morali začeti. In to je najbolje narediti v fazi gradnje čelne stene. Takoj, ko je pripravljen najmanj 50 centimetrov polaganja, je treba za postavitev stene ustaviti in se vključiti v vrata.

Ta zahteva vogal okvirja za kovinsko traku širine 20 do 30 mm in z debelino 3-4 mm in dolžine armature za pritrjevanje okvirja v odprtino garaže. Algoritem delovanja pri izdelavi okvirja ima naslednjo obliko:

• Najprej je potrebno s pomočjo bolgarščine narediti 4 kosov vogala, katerega dolžina je enaka višini in širini odprtine. V tem primeru so segmenti lahko natanko po velikosti ali z robom 5 cm v vsaki smeri. V drugem primeru bodo lažje zvariti.
• Nastale prazne površine je treba razporediti na ravno površino, pri čemer uporabite nivo zgradbe kot krmilno orodje. Pomembno je vedeti, da morajo biti vsi koti praznih robov strogo 90 stopinj. To se nadzoruje s kovinsko ograjo.
• Potem je še vedno treba zvariti vse vogale - in rezultat je končen okvir.
• Z zunanje strani okvirja je treba očistiti vse varjene šive, kar bo omogočilo maksimalno poravnavo letakov.

Okvir za letake

Okvir za vrata mora biti nekoliko manjši od velikosti okvira garažnih vrat. To je potrebno, da se zlahka odpre odprtje, zaradi česar bodo letaki čim bližje zunaj splošnega okvira. Če želite narediti ta element oblikovanja, lahko znova uporabite kot ali ustavite izbiro na pravokotnem profilu. Okvir za krila se naredi, kot sledi:

• 4 kosi so rezani, katerih dolžina je 10 ali 15 manjša od višine okvirja odprtine. Prav tako bo zahtevalo še štiri dolžine, enake polovici širine okvira in minus 30 centimetrov.
• Vsi odrezki so postavljeni na ravno površino, izmerjeni so koti. Zaželeno je, da se obdelovanci okvira vrat v okvirju odprtine takoj opazi na vse pomanjkljivosti.
• Celotna konstrukcija je varjena in jo lahko okrepite v notranjosti, lahko okrepite še en vodoravni del. Deloval bo kot distančnik in tudi preprečil spremembe geometrijskih parametrov letakov.

Ustvarjanje letakov

Kot material je bolje uporabiti jeklene plošče z debelino najmanj 2 mm. Od tega sta dva platna zmanjšana za višino 3 cm več kot višina trupa odprtine. Ampak njihova širina bo drugačna:

• Prva tkanina - 1-2 cm manj od širine okvirja odprtine.
• Drugo platno je 2 cm večje.

Praznine so privarjeni na okvir tako, da sta zgornji in spodnji del njihovih robovih 1-2 cm Posledično je treba doseči tesno prileganje drugega lista, ki naj bi zavzemal za stopnjo okvirja že od 2-4 cm, nato se iz varjenega tečajev: .. V spodnjem delu okvirja sprožitvi , in zgornji - na odprtino. Ker je struktura zbirajo na ravno površino, lahko enostavno odkriti težave z delovanjem ventilov in jih odstranite hitro.

Namestitev vrat

Najprej morate namestiti zunanji in notranji okvir vrat. Na tej točki je pomembno nadzirati ravnost njihove lokacije v vodoravni in navpični ravnini. Za povezavo okvirjev med seboj se lahko uporabijo kovinski trakovi širine okoli 4 cm, ki jih varimo v korakih po 60 cm.

Po vgradnji konstrukcije lahko zidanje zidov končate tako, da opeka zasede ves prostor med notranjim in zunanjim okvirjem. Varjenje na konstrukcijo kosov armaturne dolžine od 20 do 30 cm in njihovo vezanje v zid, lahko varno pritrdite okvir. Na vrhu okvirja je potrebno namestiti žar prekrivanja. Ko so vsa inštalacijska dela dokončana, ostane preverjena funkcionalnost vrat.

Montaža blokirnih mehanizmov

Zadnji korak pri izdelavi garažnih vrat je namestitev ključavnic na njih. Najpogosteje se eno listje zapira od znotraj z zaprtjem, ki vstopa v strop in tla, in drugo - do ključavnice.

Za krepitev zunanjosti se uporablja tudi ključavnica, pritrjena na ušesa, varjena do lopute.

Prav tako se vrata pogosto segrejejo, in za rešitev tega problema je mogoče uporabiti plastično peno. Ta material je najbolj priljubljen zaradi relativno nizkih stroškov. Ob peni na vratih, zunaj je prekrita s vezanimi ploščami ali podlogo. Ampak izolirana izolacija ne bo najboljša izbira, ker hitro izgubljajo uporabne lastnosti.