Tehnologija namestitve dolgih pilotov

Aplikacije

Predstavljena oprema se uporablja v naslednjih primerih:

• za gradnjo visokih in velikih industrijskih in poslovnih stavb;
• pri gradnji objektov na močvirnem terenu ali drugih oslabljenih tleh;
• za postavitev hiš na kompleksnem reliefnem terenu;
• Ko trdi kamni, ki lahko prenesejo obremenitev stavbe, ležijo precej globoko.

V nasprotju s pogonskimi in privijačenimi piloti imajo poškodovane pilote bolj zanesljivo konstrukcijo in niso korodirane. Zahteve za temelje so opisane v Pravilniku skupnega podjetja 24.13330.2011, v skladu s katerim je treba opraviti delo.

Vrste

Oprema je opremljena z naslednjimi tipi:

1. Cilindrični. Izdelana v obliki cilindra, znotraj katerega je vzdolžni odsek, enak po celotni dolžini konstrukcije.
2. S podpornim podplatom. Spodnji del takih pilotov ima velik premer.

Odlikuje jih velikost:

• kratko;
• dolgo.

Glede na material izdelave:

• leseni;
• beton, armirani beton;
• zemeljsko beton;
• skupaj.

Z montažno tehnologijo:

1. Pogonske pogone. To so armirani betonski ali leseni drogovi, ki so kvadratna palica s koničastim koncem. V tleh so potopljeni v šok.
2. Vijak. To so votle kovinske cevi, na koncu katere je vrh, ki opravlja funkcijo vrtanja.
3. Tiskano (pnevmatsko, vijačno, tampirano, dolgočasno). To so nosilci za namestitev, ki jih je potrebno vrtati.
4. Pritisnjeno. To so kovinske konstrukcije, ki so potopljene v tla pod tlakom ali visokim obremenitvam.

Z načinom izdelave:

1. Izdelan je iz vgradnje zalog na zalogi. Nahajajo se na acuminata konec vtikača, ki je ostal v dobro, in počasi potegnil iz cevi njihovo polnjenje z betonom prostor.
2. Izdelan z metodo senčenja vibracij je vpliv na betonsko mešanico vibracij in tlaka, zaradi česar je žig. Vdolbinice so napolnjene z betonsko malto in žigosane z vibracijskim čevljem.
3. Izdelano z metodo vyštampovki. Piramidne ali stožčaste vdolbine so žigosane neposredno v tleh in napolnjene z betonom.
4. Buroohuskie s kamuflažno peto. V betonsko posodo z maskirnim podaljškom nalijemo betonsko mešanico in potopimo armiran beton.
5. Injekcija. V plitvi vrtini z majhnim premerom vlijemo v raztopino, ki sestoji iz cementa in majhnih kamnov s širino ne več kot 5 mm.
6. Buroinjection. Vdolbina pade v vdolbino, znotraj katere je votlina. Prek nje se pod tlakom dobavlja konkretna rešitev, nato se postopoma izvleče.
7. Injekcijske kopice tipa RIT. Vdolbina je napolnjena s cementno-peskano malto in obdelana z vrsto električnih izpustov. Kot rezultat, nastane kup. Izvajanje tega postopka poveča gostoto tal.
8. Pile-posts. V vrtini je nameščen cilindrični kup in se zlije s peskarsko cementno malto ali raztopino.

Po metodi naprave so piloti razdeljeni na naslednje vrste:

1. Pile trdnega preseka. Vgradijo se v vodnjake, ki se nahajajo nad nivojem podzemne vode, ne da bi stene obdelali z glineno malto. Če se izkoplje v tem nivoju, je treba njene stene nujno obdelati.
2. Votele s krožnim prečnim prerezom. Namestijo jih s pomočjo vibracijskega stresalnika.
3. Piles s stisnjenim obrazom. Armaturno kletko in cev za vbrizganje z vodotesno vrečo na koncu se dajo v končno dobro. Skozi pod kupom se dobavlja cementna malta, nato se beton betonira. Po strditvi je beton vlit v neprepustnem vreče malte ki se širi vrečko v želeni volumen, s čimer se zagotovi kup pod kompaktiranjem.
4. S peti, ki se doseže z eksplozijo polnjenja na dnu vrtine in polnjenjem s padajočo betonsko raztopino.

Metode namestitve dolgih pilotov

Za vgradnjo pilotov se zdaj široko uporabljajo naslednje metode:

1. Uporaba neprekinjenega vijaka, znotraj katerega je votlina. Da zemlja ni padla v to, v vijaku je ventil z vtikačem in pečatom. Pri nameščanju dolgih pilotov za to tehnologijo se beton s pomočjo betonske črpalke vlije v votlino vijaka. Ko je vijak napolnjen z raztopino, se vtič iztisne. Polž se začne postopoma dvigniti, zato se oblikuje telo kupa.
2. S pomočjo vibriranega srca. Ta naprava je sestavljena iz več delov, znotraj katerih so vibratorji. Najprej se izvrta vrtina potrebnih dimenzij in vgradi lijak. Nadalje se armaturne kletke spustijo v vrtino, jih vlije z betonom 3-4 metre. Na beton je nameščen betonski stresalnik, spodnji del pa je vklopljen in potopljen v raztopino. Ko je pol metra prepuščeno peti kupa, je sredstvo za vibriranje pritrjeno z nosilci zbiralnika posod. Delavci začnejo izmenično vključevati vibratorje. Pod vplivom vibracij se cementna zamaška stisne in vibro srce se odstrani.
3. Z zaščito pred sečnjo z gline (bentonit) raztopino. Med vrtanjem vdolbine se bentonitna zmes črpamo s črpalko. Glinasto malto pripravimo na mestu dela iz črpane bentonitne gline. Če želite to narediti, mora biti delovno mesto mešalnik, zbiralnik za obdelano in čisto mešanico. Končana glinena raztopina obdelamo s stenami vrtine. Da bi preprečili brizganje gline okoli območja, se prelije skozi posebne žlebove ali pladnje. Kot rezultat, se na stenah pojavi glinasta skorja, ki je sposobna preprečiti hidravlični tlak in uničiti steno. Po končanem vrtanju, črpanje zmes gline in zdravljenje ter se nahaja v ojačitveni kletke in betonolitnuyu cevi, ki je pritrjena na spodnji ventil. Potem se v cev izlije konkretna raztopina in počasi dvigne. Rešitev začne pritisniti na ventil in se odpre. Beton izlije in napolni vrzel med steno vrtine in cevjo. Ta način namestitve pilotov se pogosto uporablja pri delu na vodo, nestabilnih tleh.

Pile z ohišjem

Oprema je predstavljena v obliki kovinske ali plastične konstrukcije valjaste oblike, ki je nameščena v notranjosti vrtine. Cev je zasnovana tako, da preprečuje, da bi tla odtrgala svoje stene. Uporablja se na vodnih in nestabilnih tleh.

Obstaja več možnosti za potapljanje cevi v tla:

1. Šok. Cev je nameščena navpično na mestu, kjer je vodnjak. Ko se postopek vrtanja začne, se na zgornjem odprtem koncu cevi začnejo prižgati posebni hidravlični priključki.
2. Rotacijski. Najprej se vrti vrtina, katere globina je enaka enem delu ohišja cevi. Ta del je takoj postavljen tam. Nato se globina te vrtine poveča za dolžino drugega odseka cevi in ​​se del ponovno postavi v vrtino. Ta postopek se ponovi, dokler se ne določi zahtevano število odsekov. Ko je cev v celoti nameščena, se vrtalna plošča ponovno spusti, da jo počisti iz razpadajočega tla.

V proizvodnji se uporabljajo dva načina nameščanja predstavljene opreme:

1. Prvi način je, da namestite dolgočasne pilote v suhi zemlji. Na začetku delavci uporabljajo vrtalno ploščad za kopanje vodnjaka določene globine in odseka. Nadalje se razprostiralec spusti na dno in izdeluje maskirno peto. Potem je potrebno odstraniti tla in namestiti ojačitveno kletko. Potem morate spustiti betonsko ohišje, betonirati notranjo površino cevi in ​​obdelati glave nosilcev s posebnim vodnikom. Pri nameščanju dolgih pilotov z ohišjem s to tehnologijo se njihov premer lahko spreminja od 500 do 1200 mm.
2. Vgradnja pilotov na tla z visoko vsebnostjo podtalnice. Za namestitev kupa je potrebno kopati vdolbino, narediti peto, vstaviti ojačitveno kletko in namestiti ohišje. V dobljeni vdolbini se raztopi genska raztopina skozi vrtalno ploščad, ki se absorbira in tvori skorjo na stenah. Preprečuje propad zemlje. Nato v vdolbino postavimo okvir in cev. Ko se začne dobava betona, se počasi iztegne.

Izbira metode za namestitev kupa je neposredno odvisna od značilnosti tal. Na splošno ohišje znotraj luknje ne ostane, ampak v skladu s predpisi, ljudje imajo pravico, da jih pusti na pobočjih plazov ali hitrost gibanja podzemne vode nad 200 m na dan.

Piles z grillage

Grillage - zgornji del kopita ali stebrička, katerega glavna naloga je razdeliti tovor iz nosilnih elementov konstrukcije. Na splošno je to armirano betonski okvir, ki se nahaja pod nosilnimi stenami stavbe.

Okvir se zgodi:

• nizka - popolnoma zapusti v tleh, njen vrh je na tleh ali pod njim;
• povišan - spodnji del okvirja je na ravni tal;
• Visoko - okvir se nahaja nad tlemi.

Za namestitev rešetke v koncih kupa so palice okvirja, ki zapustijo beton. Okrepijo armaturne palice in izdelujejo dvostopenjski okvir. Nato naredite in namestite opaž. To je pomožna lesena, kovinska ali plastična konstrukcija, ki daje izdelke betonske oblike. Širina okvirja mora biti enaka debelini stene stavbe. Nato opaž se vlije z betonom in stiskanjem.

Prednosti dolgočasnega temeljev

Temelje predstavljene opreme imajo naslednje prednosti:

• zaščita hiš od potopitve po podzemni vodi;
• Gradnjo, ki je postavljena na tem temelju, je značilna visoka trdnost;
• Ne potrebujejo veliko časa za gradnjo;
• za njegovo ustvarjanje ne potrebuje veliko število gradbenih materialov;
• ko postavlja takšno podlago, ni verjetnosti povzročitve škode na sosednjih stavbah;
• Predstavljeno opremo je mogoče preprosto namestiti na hribovitih površinah, teren ne bo trpel;
• ni potrebe po nameščanju velikega števila pilotov;
• tehnologija vam omogoča, da jih namestite na različna tla.

Namestite piloti brez ohišja cevi samo na stabilnih tleh. Pile s cevastimi cevmi je mogoče postaviti na vse vrste tal.

Uporaba dolgih pilotov vam omogoča, da zmanjšate stroške gradbenih materialov, zmanjšate čas izgradnje temelja. So sposobni prenesti težje strukture, tako da izbira te vrste temeljev poveča površino zgrajene stavbe zaradi povečanja števila nadstropij. Gradbeni proces se ne bo zdel tako težak, hiša pa bo dostavljena pred določenim časom, ki bo nedvomno prinesla dober dobiček razvijalcu.