Kako narediti sprednji adapter za motoblock z lastnimi rokami

Obdelava kmetijskih območij pomeni precej delovno intenzivno delo. Lastniki zasebnih gospodinjstev in zelenjavnih vrtov praviloma poskrbijo za ročno delo ali sredstva za manjše mehanizacije, da bi ta proces lažje in hitreje. Takšen tehnični pripomoček kot sprednji adapter za blok motorja Neva omogoča veliko poenostavitev poljubnega kmetijskega dela in to ugodno razlikuje od drugih podobnih naprav.

Splošne informacije o traktorju

Motoblock lahko upravljate ločeno in ga tudi pritrdite na različne dodatne naprave, kot so:

• kultivator;
• brane;
• kosilnica.

Takšne naprave omogočajo znatno povečanje možnega obsega dela, s katerim se motoblock lahko spoprime. Poleg tega lahko mini traktor uporabljate tudi kot vozilo, če za to pripravite poseben adapter.

Ta naprava vam omogoča zelo udobno namestiti na sedež, ki je opremljen s, nato pa opravljajo popolnoma enako delo, vendar z neprimerno večjo stopnjo udobja. Na primer, v specializiranih trgovinah lahko kupite za dodatni blok Neva motokultivatorji s krmiljenjem, ali da bi svoje roke. Na srečo je dovolj materialov za risanje na internetu, kar močno olajša proces montaže.

Menjalna enota

Adapter 4 × 4, ki je zasnovan za motorni blok Neva, je po svoji zasnovi precej preprosta naprava. Vključuje več temeljnih delov:

• struktura okvirja, na kateri je mogoče namestiti druge komponente;
• voznikov sedež;
• medosna razdalja, vključno z osjo kolesa;
• mehanizem priključitve motornega bloka, vključno z.

Z drugimi besedami, adapter je navaden voziček s sedežem, ki se povezuje z blokom motorja.

Motoblocks prihajajo v različnih blagovnih znamk in modelov. Ruski uporabnik je znan, na primer: Cayman, Foreman, Viking, Crosser, Texas, Patriot in drugi. Po priključitvi motoblokov in adapterja lahko dobljeno napravo primerjamo z mini traktorjem v funkcionalnosti, vendar je ta primerjava nekoliko poljubna, saj bo moč ostala enaka, saj motor ostaja sam, in je iz motoblokov.

Poleg tega je na adapter mogoče pritrditi pomožne priključke, ki bodo še razširili potencialni seznam del. Nekatere različice adapterjev so opremljene s posebnimi oddelki, kjer lahko postavite kateri koli tovor. Obstajajo tudi modeli, ki so opremljeni z dvižnim vzvodom, kar veliko olajša delo z dodatno napravo.

Adapter za motorne bloke

Najpogosteje v adapterju sta dve sklopki - ena je pritrjena na pritrjene priponke, druga pa vam jo omogoča pritrditi na motorni blok. Na primer, lahko dodatne elemente povežete z adapterjem:

• sadilnik;
• plug;
• hillers;
• brane in drugih naprav.

Kolesni par in os v adapterju sta precej trdna konstrukcija, ki omogočata delovanje motornega bloka tudi v najtežjih delih zemlje ter prevažajo precej težkih tovorov. Pomembno je, da hkrati razumemo, da je prevoz blaga na javnih cestah na takšni enoti prepovedan, zato se uporabljajo le na podeželskih območjih. Kljub določeni konstruktivni podobnosti med vsemi adapterji pa imajo nekatere pomembne razlike.

Na primer, na prodajnih mestih so na zadnji strani krmiljenja, adapterji na vsa kolesa in sprednji agregati.

Krmilne naprave

Takšne prilagoditve omogočajo obnovo motoblokov v polnopravni mini traktor, edina razlika, kot je že omenjeno, je ohranitev moči motorja, ki se uporablja v enoti. Priključen je na motoblock s pomočjo sklopke, ki se nahaja pred adapterjem. Takšen blok je kot nalašč za motorna vozila, kot so Sadko, Don, Ploughman, Forza, Huter, Champion, Profi.

Zlasti tak adapter vključuje: sklopno krmilno enoto - zavorni pedal in plin - voznikov sedež - konstrukcija okvirja.

Za tem adapterjem je poseben dvižni mehanizem, na katerega je mogoče priključiti dodatni priklopnik in priključke.

Kar se tiče posebej krmilnega adapterja motornega bloka Neva, ki ima praviloma približno 45 tisoč rubljev, ima takšne tehnične značilnosti:

• Kolesna steza - 60 cm;
• skupna teža - 105 kg;
• razdalja od tal - 35 cm;
• kazalniki hitrosti - približno 15 km / h.

Sprednji adapter

Strukturno izgleda, da je prejšnja oblika adapterja, hkrati pa ima za sabo sklopni mehanizem. To pomeni, da imamo kompletni sprednji adapter za motorni blok Neva. Predstavljeni dizajn je popolnoma razstavljen, kar znatno poenostavi nadaljnji prevoz. Seveda se stroški morebitnih dodatkov enote oblikujejo ločeno.

Specifikacije sprednjega adapterja:

• dolžina - 190 cm;
• širina - 81 cm;
• višina - 140 cm;
• oddaljenost od tal - 30 cm;
• kolesna steza je 75 cm;
• kazalniki hitrosti - pribl. 10 km / h;
• skupna teža - 65 kg.

Stroški takšne naprave je približno 27 tisoč rubljev.

Kako narediti svoje roke

Seveda je nakup adapterja za motorni blok, ki je pripravljen za obratovanje, optimalen in enostaven izid iz situacije. Za vse kar so res precej veliko, tako da ni vsak kmet ali samo poletni prebivalec pripravljen, da si privoščijo svoj nakup. Ne bodite presenečeni, zakaj se mnogi sprašujejo, kako bi prilagodil svoje roke.

To, seveda, lahko je to mogoče, in mreža našli veliko priporočil, ki se nanašajo na proizvodnjo samo-adapterjev. Poleg tega je veliko risb, ki omogočajo natančnejšo in natančno prikazovanje te naprave.

Z njimi je mogoče ustvariti tak agregat v domačem okolju z uporabo minimalnih orodij in materialov. Če želite izdelati samonastavljen adapter, boste potrebovali:

• varilni stroj;
• kolesni par;
• jekleni vogali in listi;
• voznikov sedež;
• zadrge-cevi iz železa.

Pred začetkom dela pri izdelavi naprave je treba vsaj na splošno upoštevati pripravljeno shemo. Upoštevati je treba nivoje obremenitve za različne dele okvirja in splošne dimenzije naprave. Zdaj lahko greste neposredno na proizvodnjo strukture.

Vsa dela bodo sestavljena iz več korakov:

1. Vzamemo kvadratni kovinski profil dolžine okoli 1800 mm. Preko njega zvarimo isto železno loputo, le manjšo velikost - okoli 600 mm. Na ta list profila morajo biti nosilci koles, katerih višina je približno 300 mm, naknadno pritrjena.
2. Po tem morate priložiti zavore. Pritrdite jih na osrednji okvir in kolesa. Kot vzmeti kolesnih obročev glede na okvir je dovoljeno, da je vse, kar želite. Kovinski profil je dodatno varjen na žarek. To je potrebno za okrepitev okvira.
3. Okvir za dodatno opremo je varjen s kanala št. 10.
4. Z osi kolesa je usklajena s kvadratno cev kos, in šivi so varjeni varjenje.
5. Zdaj do okvirja zvarimo krmilno ročico s tremi koleni (200, 350 550 in milimetri).
6. Ročico pritrdimo še enkrat (velikost 800 mm), regulira silo.
7. Ročice se med seboj povezujejo s navadnimi vijaki.

Prva faza je sprejeta. Nadaljujte z naslednjim.

Delo z načrtom adapterja

Zdaj začne delovati z adapterjem. To storite tako:

1. V osrednji okvir morate zvariti kos cevi 300 milimetrov - to bo stojalo pod voznikovim sedežem.
2. Na vrh 2 pravokotno na to stojalo na enak način zavarite 2 kosa cevi. To je potrebno za zagotovitev, da se sedež med varnostjo ne izklopi in je med stresanjem med delovanjem stabilnejši. Sedež je lahko pripravljen, vendar ga lahko naredite sami iz kosov vezanega lesa in penaste gume, to je po presoji mojstra.
3. Sedež je pritrjen na prečne cevi cevi, ki so varjene na samem postelji, pa tudi na stojalo pod sedežem. V vlogi sponke uporabljamo navadne vijake.
4. S sprednje strani zlepimo spojni mehanizem z motornim blokom, po katerem se delo lahko šteje za končano.

Očitno je to precej preprosta stvar. Glavna težava je samo potrebo po vsaj začetnih veščinah pri delu z varilnim strojem, saj preprosto ni nobene druge možnosti za povezavo vsake komponente.

Adapter s krmilno napravo

Če so spretnosti tam, potem je po želji lahko zasnova nekoliko zapletena, tako da je tudi motorni blok, ki omogoča tudi nastavitev krmiljenja.

Za izvedbo te ideje, boste morali pripraviti naslednja gradiva in orodja:

• varilni stroj;
• sedež;
• 2 kolesa - jeklene cevi in ​​vogali;
• listi iz železa.

S to zasnovo mora biti prilagodilni okvir trdno priključen na motorni blok, sicer bo naprava, kot pravijo, "vodila na straneh". Za načrtovanje lahko vzamete kateri koli pripravljen volan, tudi iz starih "sovjetskih" avtomobilov (na primer iz VAZa).

Adapterji za katerikoli motoblock, vključno s tistimi za Nevo, omogočajo znatno izboljšanje udobja pri uporabi mini traktorja. Dejstvo je, da vozniku ni več treba povleči po stroju. Zdaj lahko preprosto sedi na udobnem sedežu in naredi vse isto, le s udobjem in večjo toploto.

Zasnova takšnih enot je precej preprosta, domača proizvodnja pa je povsem mogoče. Pri tem je treba upoštevati, da domači sklop pomeni prisotnost vsaj osnovnih veščin pri varjenju, pa tudi s spremljajočimi orodji. Prav tako se morajo zaloge veliko vogalov in kovinskih cevi, da ne bi prenehali delovati zaradi pomanjkanja materiala. Na splošno je priročnost ročno sestavljanje adapterja, zlasti ob upoštevanju, da medtem ko znatno prihranek denarja.