Kako narediti sledilno napravo za motoblo z lastnimi rokami

Uporaba priklopnika za motoblock omogoča znatno razširitev funkcionalnosti tega priljubljenega tehničnega orodja. Vendar pa je pridobitev pripravljene naprave, ki ni za vse lastnike gospodinjskih parcel, primerna s finančnega vidika. V tej situaciji lahko razmišljate o izdelavi prikolic z lastnimi rokami.

Vrste in značilnosti struktur

Priklopniki imajo drugačno nosilno zmogljivost in to je eno od meril, ki se uporabljajo pri njihovi razvrstitvi. Najpogosteje doma, ni potrebe po uporabi naprav z veliko nosilnostjo. Poleg tega, Vse prikolice za motorni blok lahko razdelimo v skupine glede na njihovo zasnovo:

• Celota - ima najpreprostejšo obliko, v kateri sta dno in stene združeni skupaj nepremično.
• S pregibnimi stranicami - popolnoma primeren za prevoz kosovnih dobrin.
• Kladivo - je pri postopkih razkladanja prikladno in omogoča povečanje njihove produktivnosti.

Ko nameravate kupiti prikolico ali narediti voziček za motoblok z lastnimi rokami, je pomembno, da upoštevate nekatere značilnosti modela.

Če so vse sledilne naprave precej preproste, potem je treba pri drugih vrstah to storiti. Posebno pozornost je treba nameniti naslednjim dejavnikom:

• Tipping dvuhosnye naprav z veliko obremenitvijo za enostavno delovanje so opremljeni s hidravličnim pogonom.
• V enosmernih modelih je prevrnitev najpogosteje posledica posebne lege težišča in je dovolj, da jih opremimo z ročno napravo.
• Priklopna vozila z nosilnostjo nad 350 kg so opremljena z mehanskim zavornim sistemom.

Pripravite prikolico z lastnimi rokami

Po preučitvi vseh možnosti načrtovanja za izdelavo samonosečenega priklopnika za motorni blok se najpogosteje uporabljajo najpreprostejše različice. Dampinška naprava je vsekakor težja, vendar je njegova funkcionalnost višja.

Delo z ustvarjanjem sledilne naprave za motorni blok z lastnimi rokami začnite z risbo. Zaradi tega lahko določite število zahtevanih materialov in izberete zapletene vozlišča, ki zahtevajo razvoj natančnejših shem.

Opozoriti je treba, da mora biti težišče na pravilno uravnotežen priklopniku nahaja bližje sprednji strani, vendar ne presegajo ravni osi kolesa.

Sestavljanje okvirja

Zanesljivost okvirja je vnaprej določena s trajnostjo in močjo, ki jo ima vlečna naprava. To je treba upoštevati pri ustvarjanju projekta za prihodnjo sledilno napravo. Tako se pri izdelavi okvirja za priklop lahko uporabijo naslednji materiali:

• Kot in cev pravokotnega prereza.
• Sprednji in zadnji prečniki so lahko izdelani iz kota velikosti 25x25 mm.
• Za luknje bo odlična izbira cev 60x30 mm.
• Če želite povezati vse elemente, morate narediti še pet dodatnih prečnih trakov, ki tvorijo okvirni okvir.
• Na vzdolžne cevi te mreže so na vogalih pritrjene štiri navpične stebre.

Izdelava ene prikolice je precej preprosta zadeva. Nekateri lastniki gospodinjskih parcel se odločijo za izdelavo bolj izpopolnjenih naprav. V takem položaju so vsi nadaljnji ukrepi odvisni od izbire posebne vrste priklopnega vozila:

• Na priklopnem vozičku mora biti prtljažna plošča prepognjena.
• Če se načrtuje izdelava priklopnega vozila z nagibnimi stranicami, mora imeti ta zasnova vse tri strani, razen sprednje stranice.
• Okvirji zložljivih elementov morajo biti izdelani ločeno od splošnega ogrodja. Za preproste modele so lahko skupni elementi.

Okvir ohišja

To je eden od najpreprostejših korakov pri ustvarjanju sledilne naprave. Vendar pa so prisotni nekateri odtenki in jih je treba upoštevati. Za opravljanje dela na krovu karoserije je potrebno izbrati tiste materiale, ki ne morejo povečati stroškov sledilne naprave:

• Les je najbolj dostopen material, vendar ni najbolj praktičen zaradi svoje majhne odpornosti proti vlagi. Da bi zagotovili, da plošče trajajo čim dlje, jih je treba obdelati s posebnimi sestavinami in stalno spremljati celovitost premaza.
• Plastika - nima glavnega pomanjkanja lesa, vendar ima slabo odpornost na mehanske poškodbe.
• Kovinske plošče - najprej je treba obdelati z antikorozivnimi spojinami in so najtrajnejši, a tudi precej dragi materiali.

Prvič, je treba priklopiti dno (tla) priklopnika in se nato lotiti obeh strani.

Podvozje

Ta strukturni element lahko vzamemo iz starega vozila, na primer vrtne samokolnice. Za montažo je potrebna dodatna cev. Pesto se lahko pritisne, njegov zadnji del pa dolgočasen in pritrjen na osi. V tem primeru je izjemno pomembno zagotoviti, da ni izkrivljanja.

Za montažo koles, najboljša možnost so zatiči. Zagotovili bodo dokaj zanesljivo in dolgoročno povezavo. Za krepitev strukture lahko uporabite vijačne povezave. Končna faza dela na proizvodnji tekalne opreme bo pritrjevanje pokrovov.

Ko se vzpostavi vlečna kljuka, ostane še vpet. To je ločen element, ki je zelo odgovoren. Najbolj preprost način za priključitev motoblaka s prikolico je sklop cevi v cevi. Na en konec prednapetega cevi v navpičnem položaju je pritrjen kratek kos cevi.

Na nasprotnem koncu glavne celice (ukrivljena cev) privarjen na drugem odseku, in je treba popraviti vijak, ki bo služila kot povezovalnega elementa. Ta robusten dizajn je enostaven za izdelavo in zelo zanesljiv.