Metode izdelave samovoznih gosenic z lastnimi rokami

Pri premikanju večine blokov motorja se uporabljajo običajna kolesa. Prehodna zmogljivost aparata v takih primerih je izredno majhna. Na srečo je na voljo nekaj dobrih načinov, kako motor zaustaviti v terensko vozilo ali snežni avtomobil. Da bi to naredili, je dovolj, da naredimo domače gosenice.

Metode izdelave in materiali

Pri izbiri gradiva za bodočo gosenico je treba upoštevati vrsto dela, za katerega so namenjeni. Izdelek mora biti ne samo izredno vzdržljiv, temveč tudi enostaven za priročno delovanje z enoto.

Najprej je potrebno pritrditi dodatna kolesa na blok motorja tako, da je na vsaki strani par. Priloženi bodo prihodnjim enotam, katerih dolžina bo obseg vsakega kolesa in razdalja med njihovimi osmi, pomnožena z dvema. Vsa kolesa morajo biti enaka.

Najbolj priljubljene surovine za gosenice z lastnimi rokami so:

1. Transportni trakovi in ​​verige z rokavom.
2. Nepotrebne pnevmatike.
3. Verige in jermeni.

Vsaka metoda pomeni lasten potek delovanja.

Transportni trak in veriga

Metoda izdelave agregata teh materialov, glede na večino, je najpreprostejša. Ne zahteva veliko orodij in materialov. Priporočamo, da upoštevate naslednje nasvete:

1. Debelina transportnega traku mora biti večja od 7 mm, ker jo bo prizadela močna fizična obremenitev, ki jo je treba vzdrževati.
2. Trakovi so pritrjeni skupaj z verižnim valjčkom.
3. Da bi povečali trdnost konstrukcije, je priporočljivo, da trak spoji ob straneh in na koncih z uporabo pogostih šivov. Korak med njimi mora biti približno 1 cm.

Če sledite tem preprostemu seznamu priporočil, morate za motoblock dobiti trdno in kakovostno gosenico, ki bo lastniku dolgo trajala.

Gradnja pnevmatik

Poleg transportnega traku lahko gosenico izdelate iz pnevmatike z lastnimi rokami. Tukaj ni ničesar, da bi se šivanje in povezovanje med seboj, saj pnevmatika že ima zaprto konstrukcijo s posebnim varovalom sklopke.

Pnevmatike konvencionalnih avtomobilov ne bodo delovale. Najti morate izdelke za tovornjake ali traktorje, ki imajo izrazito relief reliefa.

Postopek za izdelavo takšnega agregata se lahko razdeli na tri glavne faze:

1. V gumi je izrezan trak za goslings potrebne širine. Za to morate uporabiti zelo oster nož, namočen v milni vodi.
2. S pomočjo električne sestavljanke in ostre žage z lepimi zobmi se bočnice odrezajo iz pnevmatike.
3. Na notranji strani pnevmatike je treba tudi rezati z nožem ali električno sestavljanko.
4. Ostanek pnevmatike ostane samo na vnaprej nameščenih kolesih.

Pazljivo je preučiti vzorec tekalne plasti. To je treba jasno opredeliti, da bi povečali sposobnost, da prenesejo višje skladbe motoblock oprijem s podlago.

Pasovi in ​​verige

Pri tej metodi se uporabljajo standardni pasovi s klinastim profilom. So med seboj pritrjeni z uporabo zakovice, ki so nameščene na njih. Taka gosenica je sestavljena iz dveh kosov iste verige in pasov. Algoritem akcij je naslednji:

1. Konci obeh verig so razširjeni in povezani drug z drugim, da dobijo zaprti sistem. Po povezavi jih je treba stisniti nazaj in zvariti skupaj za večjo moč.
2. Primerno debelino jekla. Izreža majhne segmente, ki se bodo uporabljali kot žlebovi.
3. S pomočjo dvostranskih sornikov so nastavki pritrjeni na vse povezave obeh verig, vsi jermeni so pritrjeni na njih.

Tako lahko dobite trdno in kakovostno gosenico iz pasov in verig. Ta metoda je najzahtevnejša od vseh predstavljenih.

Skladbe za gosenice

Gosenice so glavni del katere koli gosenice. Na srečo jih ni potrebno kupiti v specializiranih prodajalnah. Dovolj so enostavno izdelati neodvisno od različnih materialov. Glavna stvar, ki jo je treba upoštevati, je nivo obremenitve, ki se načrtuje za motorno enoto. Kamion lahko naredite iz:

• plastične cevi;
• lesene palice;
• kovinske steze.

Za izdelavo sledi iz plastičnih cevi je potrebna vodna cev št. 40. Razrezana je na dolžino, ki je enaka širini gosenice. Po tem se vsak tak segment razreže na dve polovici. To bo pomagalo pri obvladovanju krožne žage z diskom za rezanje lesa.

Ko so vse skladbe pripravljene, jih lahko spustite na glavno strukturo. Za to so uporabljeni pohištveni vijaki št. 6 in velike kape polkrožne oblike. S temi vijaki je vsak del pritrjen na samo strukturo.

Tako se izkaže odlična reliefna gosenica za motoblok, ki omogoča, da tudi v zimskem času preide v težka mesta.

Gosenica iz lesenih palic je primerna za majhno obremenitev, ker trdnost konstrukcije ni tako velika. Za izdelavo gosenic iz tega materiala bodo potrebni brezovci iz iste velikosti in dolžine, enaki širini sledi.

Glavna prednost gosenice z lesenimi palicami kot sledi je razpoložljivost materialov, lahkotnost celotne konstrukcije in sposobnost hitrega popravila.

Ni presenetljivo, da so najpogostejši in zanesljivi kovinski tiri za gosenice, saj je njihova moč precej velika. kovinske cevi ali s profilom uporabljajo najpogosteje, ki se razreže na kose primerne dolžine in pritrjena na gosenici na enak način, kot je bilo v prejšnjih metodah.

Glavna pomanjkljivost tega modela je velika masa in kompleksnost popravil. Če se ena izmed prog zaviha med delovanjem, se boste morali potruditi, da jo zamenjate.

Vzdrževanje poti iz železa je priporočljivo samo v primerih, ko motor deluje s težkimi obremenitvami. V drugih primerih je bolje uporabiti druge metode.

Ni težko narediti gosenice za motoblock z lastnimi rokami, čeprav traja precej časa. Pomembno je, da postopek ravnate čim bolj skrbno in pravilno izvesti vse izračune. Prav tako je treba oceniti stopnjo obremenitve, s katero motor deluje, in izbrati najprimernejše materiale za izdelek.