Neodvisna izdelava regulatorja obratov elektromotorja

Naprava sistema

Vrsta kolektorja motorja sestoji predvsem iz rotorja, statorja, kot tudi ščetk in tahogeneratorja.

1. Rotor je del vrtenja, stator je zunanji magnet.
2. Krtače, ki so izdelani iz grafita - to je glavni del drsnega kontakta, skozi katerega je vrtljiva armatura in je vredno napetosti.
3. Tahogenerator je naprava, ki spremlja rotacijsko karakteristiko naprave. Če pride do kršitve v dimenziji postopka vrtenja, potem popravi napetostno stopnjo, ki vstopa v motor, s čimer postane najbolj gladka in počasna.
4. Stator. Takšna podrobnost ne more vključevati enega magneta, temveč na primer dva para polov. Skupaj s tem, namesto statičnih magnetov, bodo na voljo tuljave elektromagnetov. Za opravljanje dela je taka naprava sposobna enosmernega toka in izmeničnega toka.

Regulator regulatorja obratov kolektorskega motorja

V obliki krmilnikov hitrosti za elektromotorje 220 V in 380 V, posebni frekvenčni pretvorniki. Take naprave so razvrščene kot visokotehnološke, pomagajo narediti radikalno preoblikovanje trenutne karakteristike (valovna oblika, kot tudi frekvenca). V njihovi konfiguraciji so močni polprevodniški tranzistorji in pulzni modulator. Celoten proces izvajanja naprave deluje tako, da nadzoruje posebno enoto na mikrokontrolerju. Sprememba hitrosti vrtenja rotorja motorjev je precej počasna.

Zato se frekvenčni pretvorniki uporabljajo v naloženih napravah. Čim počasnejši postopek pospeševanja, manj bo obremenjen na menjalniku, kot tudi na transporterju. V vseh chastotniki, lahko najdete več stopenj zaščite: z bremena, toka, napetosti in drugih kazalcev.

Nekateri modeli frekvenčnih pretvornikov napajajo enofazne napetosti (iti do 220 voltov), ​​kar ustvarja trifazno napetost. To pomaga pri povezovanju asinhronega motorja v domu brez uporabe posebej zapletenih vezij in modelov. V tem primeru potrošnik med delom s takšno napravo ne more izgubiti energije.

Zakaj uporabljati takšno napravo-regulator

Če govorimo o motorjih regulatorjev, potem so potrebni prometi:

1. Za znatne prihranke energije. Torej, vsak mehanizem ne potrebuje veliko energije za opravljanje dela vrtenja motorja, v nekaterih primerih je mogoče zmanjšati vrtenje za 20-30 odstotkov, kar bo pripomoglo k zmanjšanju stroškov energije večkrat naenkrat.
2. Za zaščito vseh mehanizmov, kot tudi elektronskih vrst vezij. S pomočjo frekvence pretvorbe je mogoče izvajati določen nadzor nad celotno temperaturo, tlakom in drugimi parametri naprave. V primeru, ko motor deluje v obliki določene črpalke, je v posodi, v kateri poteka črpanje zraka ali tekočine, potrebno uvesti določen tlačni senzor. Ko doseže največjo dovoljeno vrednost, bo motor preprosto samodejno dokončal svoje delo.
3. Za nemoten zagon. Ni potrebe po uporabi dodatne elektronske opreme - vse je mogoče storiti s spreminjanjem nastavitev frekvenčnega pretvornika.
4. Za zmanjšanje stroškov vzdrževanja naprav. S pomočjo takšnih krmilnikov hitrosti v motorjih 220 V je mogoče znatno zmanjšati možnost okvare naprav, pa tudi nekatere vrste mehanizmov.

Sheme za ustvarjanje frekvenčnih pretvornikov v električnem motorju se pogosto uporabljajo v večini gospodinjskih naprav. Tak sistem je mogoče najti v brezžičnih napajalnikov, varilni stroji, polnjenje telefona, napajalnik osebnega računalnika in prenosni računalnik, regulatorji napetosti, vžiga svetilk za osvetlitev sodobnih monitorjev in LCD televizorji.

Regulator vrtljajev električnega motorja 220v

Lahko se popolnoma neodvisno, vendar bo za to potrebno preučiti vse možne tehnične značilnosti naprave. Z oblikovanjem lahko istočasno ločimo več tipov glavnih delov. Namreč:

1. Elektromotor sam.
2. Krmilni sistem mikrokrmilnika pretvorbene enote.
3. Pogon in mehanski deli, ki so povezani z delovanjem sistema.

Pred začetkom zagona naprave, po določeni napetosti na navitja, se postopek vrtenja motorja začne z največjim indikatorjem moči. Ta funkcija razlikuje asinhronske naprave drugih vrst. Za vse ostalo je dodana obremenitev mehanizmov, ki povzročajo premikanje naprave. V končni analizi se v začetni fazi delovanja naprave poraba energije in porabljenega toka poveča le na najvišjo raven.

V tem času se zgodi proces sproščanja največje količine toplote. Obstaja pregrevanje v navitjih, kot tudi v žicah. Uporaba delne konverzije bo to preprečilo. Če namestite mehki zagon, do oznake maksimalna hitrost (ki se lahko pod nadzorom tudi opremo in ne sme biti 1500 vrtljajev na minuto, in samo 1000), se motor začne pospešeno ni prvič delovanja, in za naslednjih 10 sekund (v na vsako sekundo bo naprava dodala 100-150 obratov). V tem času se postopek nalaganja vseh mehanizmov in žic večkrat zmanjša.

Kako narediti regulatorja z lastnimi rokami

Ustvariti je mogoče regulator elektromotorja približno 12 V. Vredno je uporabiti stikalo za več položajev, kot tudi posebni žični upor. S pomočjo slednjega se spreminja nivo napajalne napetosti (in hkrati hitrost vrtenja). Isti sistemi se lahko uporabljajo za izvajanje asinhronih gibanj, vendar bodo manj učinkoviti.

Pred leti so se pogosto uporabljali mehanski regulatorji - zgrajeni so bili na podlagi pogonskih gonil ali njihovih variatorjev. Toda takšne naprave niso bile zelo zanesljive. Elektronska sredstva so se pokazala večkrat bolje, ker niso bila tako velika in so imela možnost nastaviti tanjši pogon.

Da bi ustvarili krmilnik za rotacijo motorja, je treba uporabiti več naprav hkrati, ki jih lahko kupite v kateri koli gradbeni trgovini ali odstranite iz starih inventarnih naprav. Za dokončanje procesa prilagajanja je treba vključiti posebno vezje spremenljivega upora. Z njeno pomočjo se pojavi postopek spreminjanja amplitude signala, ki vstopa v upor.

Izvajanje sistema vodenja

Da bi bistveno izboljšali učinkovitost celo najpreprostejše opreme, je potrebno krmilnik mikrokrmilnika priključiti na regulator hitrosti motorja. Za to je potrebno izbrati procesor, v katerem je ustrezno število vhodov in izhodov: za povezavo senzorjev, gumbov in posebnih elektronskih ključev.

Za izvedbo poskusov je smiselno uporabiti poseben mikrokrmilnik AtMega 128 Je najbolj enostaven za uporabo in pogosto uporablja kontrolorja. V prosti uporabi lahko najdete veliko število shem s svojo aplikacijo. Da bi naprava pravilno izvajala delo, je vredno zapisati določen algoritem dejanj - odzivi na določene premike. Na primer, ko temperatura doseže 60 stopinj Celzija (meritev bo navedena na grafu samega naprave), se naprava samodejno izklopi.

Prilagoditev dela

Zdaj moramo govoriti o tem, kako nastaviti hitrost v zbiralčnem motorju. Ker je celotna vrtilna frekvenca motorja lahko neposredno odvisna od količine uporabljene napetosti, so za to primerni popolnoma vsi sistemi za nastavitev, ki lahko izvajajo takšno funkcijo.

Treba je omeniti več vrst instrumentov:

1. Laboratorijski avtotransformatorji (LATR).
2. Tovarniške nastavitvene plošče, ki se uporabljajo v gospodinjskih aparatih (lahko uporabite tudi tiste, ki se uporabljajo v sesalnikih, mešalnikih).
3. Gumbi, ki se uporabljajo pri oblikovanju električnih orodij.
4. Gospodinjske sorte regulatorjev, ki so opremljeni s posebnim gladkim delovanjem.

Toda vse take metode imajo določeno napako. Skupaj s postopki zmanjševanja hitrosti in zmanjša skupno moč motorja. Včasih ga je mogoče ustaviti tudi s preprostim dotikom roke. V nekaterih primerih je to lahko povsem normalno, vendar se to večinoma šteje za resen problem.

Najbolj sprejemljiva možnost je izvajanje funkcije za nadzor hitrosti z tahogeneratorske aplikacije.

Najpogosteje je nameščen v tovarni. Med odklonom vrtilne frekvence motorjev preko simistra bo motor preneslo že popravljeno napajanje, ki spremlja potrebno vrtilno frekvenco. Če je taka zmogljivost vgrajena prilagoditev vrtenja motorja samega, moč ne bo izgubljena.

Kako izgleda v obliki oblike? Predvsem je to reostatična prilagoditev procesa rotacije, ki temelji na uporabi polprevodnika.

V prvem primeru gre za spremenljivo upornost s postopkom mehanskega prilagajanja. Serijsko bo povezan s kolektorskim motorjem. Slabost v tem primeru je dodatna dodelitev določene količine toplote in dodatna izguba vira celotne baterije. Med temi nastavitvami je med vrtenjem motorja popolna izguba moči. Šteje se, da je to najbolj ekonomična možnost. Iz zgoraj navedenih razlogov se ne uporablja za precej močne motorje.

V drugem primeru med aplikacijo polprevodnikov pride do postopka krmiljenja motorja s krmljenjem določenega števila impulzov. Tok lahko spremeni trajanje takih impulzov, kar pa spremeni skupno hitrost vrtenja motorja, ne da bi izgubili faktor moči.

Če ne želite ustvariti lastno opremo in želite kupiti že v celoti pripravljeni za uporabo naprave, bi morali posebno pozornost nameniti glavnih značilnosti in lastnosti, kot so zmogljivost, vrsta kontrolnega instrumenta sistema, napetost v napravi, frekvenca in napetost vrsta operacijskega . To bi bilo najbolje, da bi izračun skupnih značilnosti celotnega mehanizma, pri katerem je krmilnik uporablja skupno napetost motorja. Upoštevati je treba, da je treba primerjati s parametri frekvenčnega pretvornika.