Sheme in načini priključitve trifaznega motorja na omrežje 220 voltov

V osebnem gospodarstvu je pogosto potrebno priključiti stroj ali napravo, da olajšate delovanje. To je lahko nož za rezkanje, sam izdelan drobilnik, krožna, betonski mešalnik in še veliko več. Na vseh napravah, asinhroni trifazni motorji

Standardna povezava

Vsi trifazni asinhroni motorji so priključeni na omrežje pri 380 V. Hkrati pa dajo ven največja moč in največji promet. Vendar pa vsak lastnik ne more prinesti na svojo spletno stran vse tri faze. To je posledica finančnih stroškov namestitve posebnih števcev in različnih plakatov za elektriko. Poleg tega obdelava dokumentov traja zelo dolgo.

V skladu s standardno shemo za priključitev trofaznega motorja na 380 V se izvede trifazna povezava s standardnimi motornimi terminali skozi začetek, s katerim se začne start. V razvodni škatli motorja so trije kontakti običajno brezplačni, na katere so pritrjene tri faze. Absolutno ni nobene razlike, v kateri fazi se povežete z določeno žico. Vendar pa obstaja en odtenek - pri menjavi žic povezave, brez dotika tretje žice, se motor vrti v nasprotni smeri, kar je včasih potrebno pri gospodarskih dejavnostih.

Povezava za navijanje

Povezovalni diagrami samo dva navitja v motorju - "zvezda" ali "trikotnik". In zaradi tega, kako so povezani, je odvisno delovanje motorja. Pri vsaki povezavi moč ni izgubljena. Ampak s prekomerno obremenitvijo motorji z "zvezdo" upočasnijo svoje zavoje, kot njihovi kolegi s "trikotnikom". Zato se sklene, da motorji z "zvezdico" zahtevajo manj impulznega toka in s tem manj obremenitve na omrežju ob zagonu.

Motorji z navojnim priključkom na "trikotniku" dajo svojo moč do konca tudi pod obremenitvijo, ne da bi pri tem izgubili hitrost. Potem pa se nenadoma zaustavijo in za njihov naslednji zagon je potreben ogromen tokovni tok, ki pretirano obremenjuje električno omrežje.

V industriji se uporabljata oba povezovalna shema. Motorji z "zvezdico" se uporabljajo, kadar jih je treba sistematično vklopiti in izklopiti, na primer na vseh proizvodnih, predelovalnih, montažnih linijah in podobno. Motorji, v katerih so navitja povezana s "trikotnikom", so potrebni za delo na stalnih načinih Naložite npr. Razkladalni transporter iz rudnika in še več.

Na osebnih kmetijah s krajšim delovnim časom so najpogosteje uporabljani motorji tisti, v katerih je izdelana navitna povezava na podlagi načela "zvezda". V skladu s to shemo se motorji enostavno začnejo in to ne obremenjuje električnega omrežja zasebne hiše.

Električni motor v domačem omrežju

Običajna nazivna napetost domače vtičnice je 220 V. Nanaša se na enofazno napravo in je zasnovana za vse električne priključke gospodinjski aparati, začenši s televizorja in konča z zadnjim modelom mize za kavo.

Toda, če morate v enofazno omrežje vključiti trifazni motor, obstaja več težav. Namreč:

• brez dodatnih naprav, ga ni mogoče zagnati;
• Ko motor deluje, se izgubi 30-40% moči. To je prisilna izguba, saj se namesto treh uporabljajo samo dve navitji statorja.

Še vedno pa so asinhroni trifazni motorji do 2,2 kW uspešno priključeni na standardno gospodinjsko odprtino. Za to obstajajo trije dokazane metode.

1. Aktiviranje kondenzatorja motorja.
2. Vključitev upora.
3. Vklop prek frekvenčnega pretvornika.

Vsi trije načini povezave imajo svoje prednosti in slabosti, zato izberite najbolj primerne za posebne pogoje. In vse je odvisno od finančnih sposobnosti lastnika.

Povezava kondenzatorja

To je najpogostejša metoda. In je sestavljen iz uvedbe določenega števila zmogljivosti v prišlo je do faznega premika tretja neuporabljena navitja statorja. To naredi motor veliko lažje. O tem, kako priključiti trifazni motor na 220 voltov, je podrobno opisan v diagramu. Tukaj so takoj predstavljeni dve vrsti statorskih povezav.

• C1-C4, C2-C5, C3-C6 - oznake navitja statorja;
• Cp je delovni kondenzator;
• Cn - začetni kondenzator;
• CN - gumb za začetek.

Seveda, če je motor brez uporabe kondenzatorjev skrbno razgrniti ročno 1 ths. / Min., In nato omogočite omrežja na 220, potem zelo verjetno, da bo delovalo. Toda nič od tega ni bilo storjeno. Običajno iščete ali kupite zabojniki za zagon.

Kapaciteta delovnega kondenzatorja se izračuna po formuli C = 67 × P, kjer je P moč motorja v kW, C pa kapacitivnost kondenzatorja v μF. V praksi uporabite še preprostejšo formulo - 7 uF za vsakih 100 vatov moči. Na primer, 2,2 kW motor potrebuje kondenzator 154 uF. Kondenzatorji takšnih velikih rezervoarjev so precej redki, zato so zaposleni večkrat in povezani vzporedno. V tem primeru je treba upoštevati napetost, na katero so izračunani. To bi moralo biti več kot 220 voltov približno polovico.

Običajno se uporabljajo kondenzatorji naslednjih tipov: BHT, CBP, MBHCH, MBGO in podobno. To je največ varen papirni zabojnik, Pri zagonu motorja lahko prenesejo znatno preobremenitev. Poleg tega so rahlo dovzetni za segrevanje. Toda v odsotnosti se uporabljajo tudi elektrolitski kondenzatorji. V tem primeru so lupine teh kontejnerjev priključene in ustrezno izolirane, saj lahko eksplodirajo po sušenju elektrolita pod obremenitvijo. Res je, precej redko.

Ko se motor zažene do 2,2 kW, se uporablja samo delovni kondenzator. Dovolj je, da motor razpršimo na polno hitrost. Pri višji moči je treba uporabiti tudi izhodni kondenzator. Njegova zmogljivost je 2,5-3 krat večja od delovne kapacitete, to je za motor 2,2 kW je 300-450 uF. Kot začetna embalaža se pogosto uporabljajo elektrolitske celice, saj v tem primeru delajo za kratek čas in so potrebne samo za zagon. Po tem, ko motor nastavi polne vrtljaje, se začnejo kondenzatorji izklopiti s pritiskom na gumb, ki je prikazan na diagramu.

Če želite spremeniti smer vrtenja motorja, morate narediti stikalo. Če želite to narediti, si oglejte shemo, kjer so navitja povezana z zvezdico:

• Namesto C1-C2 se povežejo v enofazno omrežje C1-C3;
• Delovni kondenzator Cp se vstavi med C2 in C3;
• Gumb z zagonskim kondenzatorjem se preklopi tudi na C2-C3.

V povezovalnem sistemu "trikotnik" izvaja podobne ukrepe.

Za preklop rotacije motorja obstaja poseben krog, ki se v praksi redko uporablja. Običajno nastavite vrtenje v kateri koli smeri. Motor je potreben za vožnjo določene naprave ali enote in za spremembo vrtenja delovnega elementa uporabite navaden menjalnik. To je mogoče videti na primeru stružnice ali drugega stroja. Na zasebni hčerinski družini, na primer, da spremenite potek traku, kjer se krompir kalibrira, uporabljajo tudi reduktor. To zelo poenostavi določeno nalogo in zagotavlja dobro varnostno tehniko.

Uporovno stikalo na motorju

V odsotnosti kondenzatorjev za vklop trifaznega motorja v enofazno omrežje včasih uporabite upore. To so močne keramične ali stekleno ojačane upornosti. Volframova žica debeline do 1 mm je popolnoma primerna. Ko je priključen, se vtakne v vzmet in se postavi v keramično cev.

Velikost upora se izračuna po formuli R = (0,87 × U) / I, kjer je U enofazna napetost 220 V in I je tok v amperih A.

Povezovalna shema z upori se uporablja samo za motorje do 1 kW, saj se v uporu pojavlja velika izguba energije.

Prek frekvenčnega pretvornika

Začetek 3-faznega motorja iz omrežja 220 V z uporabo te naprave je zdaj najbolj obetaven. Zato se uporablja pri najnovejših projektih upravljanja električnega pogona. Dejstvo je, da se ob spremembi napetosti in frekvence omrežja spremeni število vrtljajev motorja in posledično smer vrtenja.

Pretvornik je a dva elektronska dela, ki so v istem ohišju. To je krmilni modul in močnostni modul. Prvi se odziva neposredno na zagon in prilagoditve, drugi pa na elektriko.

Uporaba pretvornika za zagon trifaznega motorja iz domačega omrežja omogoča dramatično zmanjša navidezni tok in posledično tudi obremenitev. V praksi se lahko motor zažene postopoma, s povečanjem hitrosti od 0 do 1000 - 1500 vrt / min.

Medtem ko ima taka naprava zelo visoke stroške, to omejuje njegovo uporabo v gospodinjstvu. Poleg tega je naprava zaradi neučinkovite napajalne napetosti nenehno v fazi izboljšav. To sili mnoge lastnike, da uporabljajo stare preizkušene načine za priključitev trofaznih motorjev v enofazno omrežje.

Uporaba enofaznih motorjev v vsakdanjem življenju

Poleg trifaznih motorjev so bili pogosto uporabljeni enofazni asinhronski motorji. Uporabljajo se povsod v močnih črpalkah, v pralnih strojih, v toplotnih in prezračevalnih sistemih, pa tudi priljubljena pri zasebnih podjetnikih, ki so se odločili odpreti svojo žago.

Takšni motorji so vključeni v običajno omrežje 220 V. Znotraj teh motorjev obstajata dva navitja - eden od njih se začne, drugi pa deluje. Pri ustvarjanju faznega premika se med njima proizvaja rotacijsko magnetno polje - to je glavni pogoj za zagon teh motorjev. Faze prestavljanja, tako kot pri trifaznih motorjih, z dodajanjem rezervoarjev. Povezovalna shema enofaznega motorja je zelo podobna trifaznemu motornemu vezju.

Izračun kondenzatorjev poteka po enaki formuli ali upoštevamo, da je za vsak kilovat moči motorja potrebna kapaciteta 75 μF. To je za delovni kondenzator in za izhodni kondenzator je trikrat več. Poleg tega morajo kondenzatorji prenesti napetost najmanj 300 V. Pri nizki moči motorja se ena delovna zmogljivost popolnoma izogne.