Izdelava samozadostnega vitelja z ročnim pogonom po lastnih rokah

Namenska uporaba naprave

Voznik med vožnjo po cesti se lahko spoprijema z nepremostljivo oviro. Nato bo imel avto nekaj, kar se bo iztaknilo iz blata ali peska. Vitli je idealno orodje za to. Nekateri avtomobili imajo tovarniško napravo na sprednjem odbijaču. Nakup dokončanega vitelja lahko "leti" v okrogli vsoti, tako da je občutek njegove samozaposlitve z improviziranih sredstev.

Tovarniško ali samovzdržni vitel z ročnim pogonom (ali z električnim pogonom od zaganjalnika) omogoča vleko avtomobila brez vlečnega vozila. Izkušeni motoristi raje uporabljajo samo naprave lastne proizvodnje, popolnoma ustrezajo njihovim zahtevam. Tovarni vitli pogosto zavrnejo ali stanejo veliko denarja.

Obstajajo različne vrste struktur. Nemogoče je nedvoumno reči, katera je boljša. Različne vrste se uporabljajo za različne situacije in namene.

Tipi naprav

Razvrstitev je prva stvar, ki jo morate poznati glede pogonskega sistema. Razdeljeni so glede na vrsto konstrukcije, pogon in tehnične lastnosti. Nekatere vrste vitlov so enostavne za izvedbo sami - to je najpreprostejši mehanizem z ročnim pogonom. In kompleksni modeli bodo zanesljivo delovali samo pri proizvodnji tovarn.

Te posebnosti je treba upoštevati pri izbiri tipa za lastno proizvodnjo. Obstajajo odstranljivi in ​​stacionarni vitli. Prva možnost je mogoče razstaviti iz avtomobila, servisirati ali uporabiti v druge gospodarske namene.

Razvrstitev glede na vrsto pogona:

1. Ročno. Njegove prednosti so majhne in relativno majhne. Delo sledi načelu bobna. Kabel se potegne na ločeno tuljavo in se vrti z ročnim pogonom. Pomanjkljivost leži v omejevanju mase, s katero je mogoče delo - ne več kot 1 tono.
2. Mehansko. Boben s kablom se vrti z motorjem stroja. Oblika je zelo težka, zato ga vozniki redko uporabljajo.
3. Električni. Optimalna možnost je, da boben vrti motor. Slednji napaja baterija ali električni sistem avtomobila. Nosilnost v tej različici je 4 tone.
4. Hidravlično. Zasnova je zapletena, vendar deluje brezskrbno in z odličnim vlekom. Toda takšni sistemi so nezanesljivi in ​​imajo visoke stroške. Še ena pomanjkljivost je, da je nemogoče samostojno izdelati hidravlični pogonski sistem.

Ročni vitel je idealen za izdelavo lastnih rok. Sistem ima enostaven dizajn, ki ga je mogoče zlahka izdelati iz improviziranih materialov. Kompleksni gibljivi deli so odsotni. Potrebno je samo določiti parametre. Po želji se lahko v takšno napravo dovede električni motor, ki bo prihranil fizično delo.

Preprosta različica improviziranih materialov

Nekateri vozniki pogosto zapustijo na polju ali v gozdu, zaradi česar se lahko pojavijo problemi s premagovanjem kompleksnih območij - blata in peska. Stroj se drži in se moraš uganiti, kako ga potegniti ven. Najpreprostejši ročni samovozni vitel je narejen na terenu.

Materiali:

• Ostanki in cevi.
• Kabel.
• Dolžina cevi za vzvod.

Majhna je verjetnost, da bodo materiali z njimi na cesti. Toda vse, kar potrebujete, lahko najdete v najbližji vasici. Namesto kabla se bo ujela močna vrv.

Postopek izdelave:

1. Vzemite ostanek ali cev majhnega premera v tla, da dobite os.
2. Na osi položite cev večjega premera, na katerega je pritrjen kabel.
3. Pod spodnjim robom kabla premaknite ročico. Lahko bi bila še ena cev, lopa od lopate, pol. Glavna stvar je, da je material močan.

Podobna naprava, ki je sestavljena v desetih minutah, lahko premikate poljubno težo od tal in ne samo avtomobila. Vzvod se vrti tako, da je kabel navit na cev. Tako ročno vitlo bo pomagalo hitro rešiti težave pri premikanju težkega tovora. To ni polnopravna naprava, vendar se bo spopadla z nalogo.

Izdelava sistema z univerzalnim pogonom

Sistem z ročnim pogonom je enostaven za izdelavo. Posebne veščine, ki jih ima mojster, je potreben samo posedovanje varilnega stroja. Za delo je primerna kovina. Videz naprave ni tako pomemben, glavna stvar je, da je učinkovit in odporen na težka bremena. Okvir ne sme biti deformiran.

Materiali in orodja:

• Pravokotna cev za okvir.
• Bobna bobna se lahko uporabi okrogle cevi.
• Kovinska pločevina z debelino najmanj 3 mm za izdelavo bobnih plošč.
• Vijaki z navojem M10-M12 dolžina 24 cm - 6 kosov, matice.
• Premer cevi 14 mm - 6 enakih dolžin 20 cm.
• Zvezdice so velike in majhne. Verigo.
• Pesta za pritrditev bobna na gred in pritrditev gredi na okvir.
• Vzvod za vožnjo.
• Kabel z karabinom.
• Varjenje in elektrode.
• Bolgarsko in brusilno kolo.
• Barva in temeljni premaz.
• Spenjalci v setu.

Nekateri materiali so bolje kupiti - na primer, cevi za čepe in gredi. Preostanek se lahko dvigne iz starih mehanizmov - avtomobilov ali motornih koles. Kovinski ustreza vsem, celo uporabljenim.

Postopek izdelave:

1. Nariši risbo, ker bo med montažo lažje krmariti - ne boste morali presoditi polizdelka in razmisliti o tem, kako nadaljevati.
2. Okvirne dele izrezajte iz cevnega odseka 2 do 2 cm. Priključite dele okvirja strogo pravokotno med seboj. Rez na obdelovancih je pod kotom 45 stopinj.
3. Postavite okvir obdelovanca na ravno površino. Križance so označene z varjenjem, nato pa preverite, ali je vse pravilno nameščeno. Skupni koti morajo biti strogo 90 stopinj. Če ni natančnosti, se opravijo popravki, nato pa se varijo deli.
4. Ocalinum odstranjuje mlinček z mletjem. Končni okvir je brušen in nato prekrit s podlago. Po sušenju zadnja kovina je pobarvana z emajlom v dveh slojih. Lahko uporabite navadne barve. Cilj je zaščititi kovino pred korozijo, saj bodo pogoji za delo težki, z umazanijo in vlago.
5. Ustvarjanje bobna. Vzemite pločevino in izrežite 2 kroga, njihov premer je približno 30 cm. Na vsakem krogu je potrebno narediti 7 lukenj:
6. Ena v sredini. Premer se mora ujemati z velikostjo gredi.
7. 6 lukenj na razdalji 7 cm.
8. Zapahnite plošče skupaj s pomočjo zatičev. Pins potisne v luknjo enega diska v pokončnem položaju. Na čepih, nameščenih na premer cevi 14 cm, in namestijo drugi disk. Vijakov ni treba le pritrditi z matice, temveč dodatno ojačati s ključavnicami - za zanesljivost povezav.
9. Boben je pripravljen, zdaj pritrdite gred. Sestavljen je iz kovinske cevi, lahko pa ga odnesete iz katerega koli mehanizma. Slednja možnost je boljša: ker je natančnost tovarniškega dela višja, bodo bobne vibracije majhne ali odsotne.
10. Na zunanji strani bobna je na gredi nameščen zobnik velikega premera. Primerna je zvezdica od menjalnika motornega kolesa. Za pritrditev bobna na okvirju morajo biti zunanje stranice gredi s pestmi.
11. Sestav bobna z gredjo je pritrjen skozi pesta na okvirju. Zaščitite konstrukcijo s sorniki. Pred pritrditvijo bobna pripravite ploščad na okvirju. Opremljen bo z ročnim ali električnim pogonom. Pri uporabi električnega pogona na mestu postavite motor na gredi, s katero je pritrjena majhna zvezdica.
12. Pogosto postavite univerzalni pogon: na hrbtni strani izstopne gredi električnega motorja postavite ročaj. V odsotnosti električne energije se vitlo lahko ročno obrača.
13. Pomembno je, da je verigo pravilno pritrjena. Ne bi smela zajeziti, vendar je močna napetost nesprejemljiva - tako da se zvezde hitreje obrabijo in zlom verige je mogoče. Preverite napetost verige tako, da pomaknete boben - veriga ne sme zadrževati vrtenja, ko je kabel odvit.
14. Pritrdite konec kabla na gred in ga zategnite na boben. Na drugi strani, prost konec vrvi, visi karabin.
15. Na eni strani okvirja je pritrjen stebel. Z njeno pomočjo je vitlo pritrjeno na okvir avtomobila.

Vitel se ustvari v enem dnevu. Ker bo vgrajen v terensko vozilo, bodo primerni tudi pogoji delovanja. Za preprečitev vstopa umazanije in padavin v boben je pokrit z ohišjem. Tako bo mehanizem trajal dlje, kabel pa se ne bo obrabil.

Zasnova je preprosta, zanesljiva, njena enostavno narediti sami. Da, ne more spremeniti prestavnega razmerja, ni povratnih in drugih dodatnih funkcij. Samovozni električni vitel lahko vleče težek tovor skozi teren, ne glede na to, ali gre za avtomobil ali drugo težo.

Nasveti za sestavljanje

Zasnova je skrbno zasnovana, kot je montaža. Naloga je, da vsako aktivnost obravnavate čim bolj odgovorno. Cilj je sestaviti z visoko kakovostjo. To bo preprečilo težave pri delovanju v ekstremnih pogojih. Zato prisilnega dela ni potrebno, tudi če je to zelo potrebno.

Ukrepi za doseganje visoke kakovosti gradnje:

• Delo poteka počasi, smiselno. Vlažne, nepredelane enote ni mogoče uporabiti.
• Sledite risbi.
• Zvarji so obdelani z antikorozijsko sredstvom. Varjenje je opravljeno v ogljikovem dioksidu, da dobimo kakovosten šiv.
• Nadzorna plošča električnega pogona se od vrtečih se delov prevaža do najbolj oddaljenega mesta.
• Ožičenje je skrbno izolirano. Stiki so zaščiteni z dodatno izolacijo od vlage in umazanije.

Negativni rezultat pogosto nastane zaradi prenagljenega delovanja. Problem premikanja obremenitev v vodoravni ravnini z vašo napravo bo uspešno rešen. Za dvigovanje tovora nad tlemi, morate kabel potegniti skozi trdno podlago.