Načelo električnega motorja: kako deluje

Elektromotor je poseben pretvornik. To je naprava, kjer se električna energija pretvori in pretvori v mehansko energijo. Načelo motorja temelji na elektromagnetna indukcija

Načelo delovanja naprave

Motor AC vsebuje fiksne in gibljive dele. Prvi vključujejo:

• stator;
• Induktor.

Stator se uporablja za stroje sinhrono in asinhrono vrsto. Induktor deluje v DC strojih. Premični del sestoji iz rotorja in armature. Prvi se uporablja za sinhrone in asinhronske naprave, medtem ko se sidro uporablja za opremo s stalnimi kazalniki. Funkcija induktorja temelji na motorjih z nizko porabo energije. Tu se pogosto uporabljajo stalni magneti.

Če govorimo o tem, kako je urejen električni motor, je treba določiti, kateri razred opreme pripada določenemu modelu. Pri zasnovi asinhronega motorja je rotor:

• kratki stiki;
• faza, to je z navijanjem.

Slednji tip se uporablja, če želite zmanjšati začetni tok in prilagodite hitrost asinhroni motor. Ponavadi gre za žerjavne elektromotorje, ki se pogosto uporabljajo v žerjavnih obratih.

Žerjav je mobilnost in se uporablja v DC strojih. Lahko je generator ali motor, pa tudi univerzalni motor, ki deluje po istem principu. Uporablja se v električnih orodjih. Dejansko je univerzalni motor enak motor s konstantnimi parametri, v katerih je zaporedno vzbujanje. Edina razlika je izračuni navijanja. Tu ni reaktance. To se zgodi:

• kapacitivni;
• induktivno.

Zato lahko vsako električno orodje, če se iz njega izvleče elektronska enota, lahko dela na DC. Toda napetost v omrežju bo manjša. Načelo električnega motorja se določi glede na sestavine, iz katerih je sestavljen, in za kakšne namene je namenjen.

Delovanje trofaznega asinhronega motorja

Med vklopom se tvori vrtljivo magnetno polje. Označena je v statorju in prodira skozi kratkostično navijanje rotorja. V njej gre v indukcijo. Po tem se v skladu z amperovim zakonom rotor začne vrteti. Pogostost gibanja tega elementa je odvisna od frekvence napajalne napetosti in števila magnetnih polov, ki jih predstavljajo pari.

Razlika med hitrostjo rotorja in statorskim magnetnim poljem je izražena v obliki drsenja. Motor ki se imenuje asinhrono, ker je frekvenca vrtenja magnetnega polja v njej skladna z vrtilno hitrostjo rotorja. Sinhronski motor ima razlike v oblikovanju. Rotor je dopolnjen s trajnim magnetom ali elektromagnetom. V njej so elementi, kot npr. Za vodenje veverične kletke in trajnih magnetov. Elektromagneti lahko prav tako igrajo svojo vlogo.

V asinhronskem motorju ima magnetno polje statorja vrtilno hitrost, ki sovpada z rotorjem. Za aktiviranje uporabite asinhronske elektromotorje pomožnega tipa ali rotorja s kratkostičnim navijanjem. Asinhroni motorji so lahko našli široko uporabo na vseh tehničnih področjih.

To velja zlasti za trifazne motorje, za katere je značilna preprosta konstrukcija. Niso samo cenovno dostopni, temveč tudi bolj zanesljivi kot električni. Skrbi, ki jih skoraj ne potrebujejo. Asinhrono ime, ki jim je dodeljeno, je posledica ne-sinhronega vrtenja rotorja v takem motorju. Če ni trifaznega omrežja, se lahko takšen motor poveže z enofazno omrežje.

V statorju asinhronega elektromotorja je paket. V njej so lakirane pločevine iz električnega jekla, katerih debelina je 0,5 mm. Imajo žlebove, na katerih je nameščen navit. Tri faze navijanja so med seboj povezane s trikotnikom ali zvezdico, ki se premikajo 120 stopinj na prostor.

Če govorimo o rotorju elektromotorja, v katerem so kontaktni obroči v utorih, je tu omenjena situacija, podobna navitju statorja. To je pomembno, če ga vklopi zvezda ali so začetni konci faz povezani s tremi kontaktnimi obroči, pritrjenimi na gredi. Ko motor deluje, lahko reostat povežete s fazami navijanja, da nadzirate hitrost. Po uspešnem vzletu so kontaktni obroči kratkostični in zato navijanje rotorja opravlja enake funkcije kot pri kratkostičnem izdelku.

Moderna klasifikacija

Po načinu oblikovanja navora so električni motorji razdeljeni na magnetoelektrične in histerezne motorje. Slednja skupina je označena s tem, da se navor oblikuje zaradi histereze zaradi pretirane magnetizacije rotorja. Takšni motorji niso klasični in niso tako pogosti v industriji. Najbolj razširjene magnetoelektrične modifikacije, ki so razdeljene v dve veliki skupini glede na porabljeno energijo. So AC in DC motorji. Na voljo so tudi univerzalni modeli, ki se lahko hranijo na obeh tipih električnega toka.

Glavne značilnosti

Te naprave bi bilo pravilne, da bi te naprave poklicali na električno nefazno napravo. To je posledica dejstva, da so faze tukaj preklopljene neposredno v motorju. Zaradi tega motor zagotavlja konstantne in izmenične tokove z enakim uspehom. Ta skupina je razdeljena na način faznega preklopa in prisotnost povratnih informacij. So raznoliki in raznovrstni.

Kar se tiče vrste vzbujanja, so kolektorji motorji razdeljeni na samozvoljene modele, motorje z neodvisnim vzbujanjem iz trajnih magnetov in elektromagnetov. Prvi tip se nato razvrsti v motorje s sekvenčno, vzporedno, mešano vzbujanje.

Izdelki brez ščetk ali ventila delajo iz električne energije. V njih se fazno preklapljanje izvede s pomočjo posebnega električnega bloka, ki se imenuje pretvornik. Ta postopek je lahko opremljen z povratnimi informacijami, kadar se uporablja senzor položaja rotorja ali brez povratne informacije. Takšna naprava je lahko dejansko nameščena kot analogna asinhronska naprava.

Pulsating Current Units

Takšen motor je električen in ga napaja pulsacijski električni tok. Njene strukturne značilnosti so podobne tistim pri napravah DC. Konstrukcijske razlike od motorja s stalnimi kazalniki so sestavljene iz prisotnosti laminiranih vložkov za odpravo izmeničnega toka. Uporabljajo jih na električnih lokomotivah s posebnimi napravami. Značilna lastnost je prisotnost kompenzacijskega navitja in precejšnje število parov polov.

Modifikacije AC

Motor je naprava, ki jo poganja izmenični tok. Te enote so asinhroni in sinhroni. Razlika je v tem, da se v asinhronih strojih magnetno-gibalna sila statorja premika s hitrostjo vrtenja rotorja. Asinhronska oprema ima vedno razlike med vrtilno hitrostjo magnetnega polja in rotorjem.

Sinhronski motor napaja izmenični tok. Rotor tukaj se vrti v skladu s premikom magnetnega polja napajalne napetosti. Sinhroni motorji so razdeljeni v modifikacije s navitji vzbujanja, s trajnimi magneti, kot tudi z reaktivnimi modifikacijami, histerezo, korakom, hibridnimi reaktivnimi vrstami naprav.

Obstaja tudi ti reaktivno-histerezni tip. Proizvajajo tudi modele s koračnimi enotami. Tukaj je določen položaj rotorja določen z napajanjem določenih območij navijanja. Prehod na drugo mesto se doseže z odstranitvijo napetosti iz enega navitja in premikanjem na druga področja. Zaporni ventili električnega tipa napajanje navitij skozi polprevodniške elemente. Asinhronska naprava ima vrtilno hitrost rotorja, ki se razlikuje od frekvence vrtljivega magnetnega polja. Nastane z napajalno napetostjo. Takšni modeli so za danes prejeli največjo distribucijo.

Univerzalna zbiralna oprema

Tak agregat lahko deluje na izmenični in enosmerni tok. Izdelan je s serijo navitij vzbujanja pri moči do 200 W. Stator je izdelan iz posebnega električnega jekla. Vzpenjajoč se vzbujanja se izvede s konstantnim napetostnim indeksom v celoti in delno s spremenljivim indeksom. Nazivna napetost izmeničnega toka je 127 in 220 V, enaki parametri za konstantni parameter so enaki 110 in 220 V. Uporabljajo se v električnih orodjih in gospodinjskih aparatih.

Način delovanja elektromotorja je odvisen od pripadnosti eni ali drugi vrsti opreme. Spremembe izmeničnega toka z močjo iz industrijske mreže 50 Hz ne omogočajo hitrosti več kot 3000 obr / min. Zato se za generiranje pomembnih frekvenc uporablja kolektorski motor električnega tipa. Prav tako je lažja in manjša v primerjavi z napravami s spremenljivo zmogljivostjo s podobno močjo.

V svojem odnosu se uporabljajo posebni mehanizmi prenosa, ki spremenijo kinematične parametre mehanizma na sprejemljive. Pri uporabi frekvenčnih pretvornikov in v prisotnosti visokofrekvenčnega omrežja so motorji AC lažji in manjši od zbirnih izdelkov.

Vir asinhronih modelov s spremenljivimi indikatorji je veliko višji kot pri zbiralnikih. Določa ga stanje ležajev in značilnosti izolacije navitja.

Sinhroni motor, ki ima senzor položaja rotorja in pretvornikom velja analogno elektronski komutator enosmerni motor. Dejstvo je, da je komutator motor z zaporedno vezanih statorskih navitij. So popolnoma optimiziran za delo z električnega omrežja. Ta model, ne glede na polariteto napetosti se lahko vrti v eno smer, kot serije povezavo navitij in polov rotorja zagotavlja spremembo magnetnega polja. Zato je rezultat usmerjena na eni strani.

Stator, izdelan iz magnetnega mehkega materiala, je primeren za delovanje AC. To je mogoče, če je odpornost pri obračanju magnetizacije zanemarljiva. Za zmanjšanje izgub v vrtinčastem toku je stator izdelan iz izoliranih plošč. To se dobi s tipkanjem. Njena posebnost je, da je trenutno porabljeno omejeno z induktivno odpornostjo navitij. V skladu s tem je najviśji navor motorja najviśji in znaśa od 3 do 5. Za približevanje mehanskih lastnosti motorjev za splośne namene se uporabijo sekcijski navoji. Imajo ločene sklepe.

Omeniti velja, da se za premikanje določenih vrst bakterij uporablja motor iz več beljakovinskih molekul. Sposoben je pretvoriti energijo električnega toka v obliki protonskega gibanja pri rotaciji flagelluma.

Sinhroni model gibanja gibanja deluje tako, da je premični del naprave opremljen s trajnimi magneti. Namenjeni so slepim. S pomočjo fiksnih elementov so trajni magneti pod vplivom magnetnega polja in palica se premika s pomočjo recipročne metode.