Priključitev indukcijskega motorja na zvezdo ali delta vezje

Trenutno je najpogostejši elektromotor trifazni asinhronski motor, ki se razlikuje od drugih vrst zanesljivosti, preprostosti proizvodnje in majhne cene. Lahko deluje bodisi iz trifaznega električnega tokokroga ali iz enofaznega električnega vezja.

Razporeditev mehanizmov

Asinhronski motor je razdeljen na dve skupini, ki sta odvisna od načina izvedbe navitja rotorja:

• Motorji s faznim navitjem. Imajo kompleksno zasnovo rotorja, zaradi česar je proizvodnja naprave znatno dražja od drugih tipov motorjev. Uporabljajo se v težkih začetnih pogojih in ko je potrebna gladka nastavitev hitrosti.
• Motorji s kratkostičnim navijanjem. Naprava ima nižjo ceno v proizvodnji in njeno rotacijsko hitrost se spremeni za le 2 do 3 odstotke, če se obremenitev spremeni od 0 do najmanjše frekvence. Edina pomanjkljivost je težava gladke prilagoditve hitrosti vrtenja v velikih razponih.

Naprava je sestavljena iz stacionarnega cilindra - statorja, ki je sestavljen iz plošč iz električnega jekla, izoliranih drug od drugega s tehničnim lakom in zbranih s pomočjo sponk za zmanjšanje vrtinčnih tokov. V statorskih utorih je navitje statorja, ki je povezan s kombinacijo trikotnika ali zvezde. Naprava je prav tako sestavljena iz vrtljivega dela - rotorja, sestavljenega iz plošč iz električnega jekla, kjer aluminij ali baker vlijete v utore pod tlakom. In tudi zaključni obroči se vlijejo skupaj, na katerih se nahajajo rezila. Potrebni so za hlajenje rotorja.

Rotor je pritrjen na gred motorja, na kateri so ležaje pritrjeni. Vsa ta konstrukcija se nahaja v ležajnih ščitih.

Načelo delovanja asinhronega motorja

Če se napetost nanaša na navitje statorja, se na njem sproži izmenični sinusni tok, ki ustvarja magnetno polje. Prehaja namakanje rotorja, v katerem se inducira spremenljiva elektromotorna sila. EMF tvori izmenični tok v navitju rotorja in ta tok ustvarja rotirajoče magnetno polje rotorja.

Polja statorja in rotorja sta povezana in tvorita skupno rotirajoče magnetno polje motorja, ki medsebojno vpliva na tok v navijanju rotorja in tvori silo po pravilih leve roke. Rotira rotor v smeri vrtenja magnetnega polja.

Naprava se imenuje asinhrono, ker je hitrost vrtenja magnetnega polja večkrat večja od hitrosti vrtenja rotorja.

Star-delta povezava

V praksi je običajno uporabljati dve glavni motorni povezavi z omrežjem. Odvisno od zanesljivosti omrežja, moči in inženirskih parametrov naprave, obstajajo različni sistemi za povezovanje navitij motorja z zvezdico in trikotnikom. Toda njihove kombinacije so tudi priljubljene.

Zvezda

Tri navitja motorja imajo začetne in končne priključke, ki so združeni v eno nevtralno točko. Imenuje se tudi nevtralno. V odsotnosti nevtralne žice v vezju se vezje šteje za tri žice, če obstaja ena - štiri žica.

Začetek zatičev je pritrjen na določene faze električnega omrežja. V fazah je napetost 380 V ali 660 V.

Shema ima več prednosti:

1. V načinu delovanja se naprava ne pregreje;
2. Možnost uporabe začasne preobremenitve;
3. Trajnost uporabe, varnost in zanesljivost;
4. Stalna uporaba motorja za dolgo časa.

Uporaba te povezave ne zahteva specializiranega dela čarovnika.

Trikotnik

V zvezi s tem se konci ne združijo v eno nevtralno točko, ampak se spajajo z drugim navitjem. To je trikotnik, v katerem je navitje povezano v seriji. Razlika je v tem, da trikotni sistem obstaja samo tri žice, saj nima skupne točke.

Linijska napetost na navitjih je 220 V ali 380 V.

Shema ima več prednosti:

• sposobnost uporabe električne opreme s polno zmogljivostjo;
• uporaba začetnega reostata;
• povečanje navora.

Takšen model se najpogosteje uporablja pri delu z zmogljivimi napravami in pri velikih zagonskih obremenitvah.

Star-trikotna kombinacija

Podoben model se uporablja za kompleksne mehanizme. Pri zagonu trikotnika zvezde moč hitro raste in če motor ni zasnovan za trikotni tokokrog, se hitro pregreje in najverjetneje izgori. Za preprečevanje izgorevanja varovalk se uporabljajo avtotransformatorji.

Potem napetost postane precej manjša in posledično tudi tok. Nadalje se izvede povečanje frekvence in zmanjšanje trenutnih indeksov.

Shema povezovanja zvezde trikotnika je največja zanesljivost in učinkovitost uporabljene električne opreme.

Zvezdno-delta vezje ima naslednje prednosti:

• možnost uporabe dveh ravni moči;
• daljša življenjska doba.