Kako polniti akumulator s polnilnikom

Periodičnost postopka

Pri pozitivni temperaturi akumulator deluje gladko. V takšnih pogojih je zagon motorja možen tudi z nepopolnim polnjenjem. Ko se temperatura okolja zmanjša, se kapaciteta akumulatorja približno dvakrat pade, trenutna moč postane nezadostna. V zimskem času je potrebna večja energija da se raztegne ročična gred, ker se viskoznost olja bistveno poveča.

Polnjenje akumulatorja je potrebno tudi zaradi dejstva, da delovanje vozila v zimskem času vključuje uporabo velikega števila energetsko intenzivnih naprav: ogrevana ogledala in očala, sedeži, predgretje motorja z notranjim zgorevanjem.

Pred začetkom zime priporočamo, da se akumulator napolni enkrat na 100%. Če je motor z notranjim izgorevanjem v slabem tehničnem stanju, se pogostost, s katero se postopek izvaja, znatno poveča. Težave pri zagonu motorja vodijo k podaljšani dovajanju zaganjalnika iz akumulatorja. Pomembno zmanjšanje zmogljivosti negativno vpliva na življenjsko dobo vira energije.

Ključna priporočila

Glede na to, kako napolniti baterijo s polnilnikom, je treba opozoriti, da je uporabljena oprema dejansko kondenzator. Zagotavlja vzdrževanje energetskega vira spoštovanje nekaterih pravil:

1. Avtomobilska baterija je enosmerni tok, ko jo povežete s polnilnikom, morate upoštevati polarnost.
2. Če želite označiti polarnost baterij, so terminali označeni z znakoma "+" in ";". Enako oznako lahko najdete tudi na polnilni napravi.

Upoštevati je treba, da naključna sprememba polarnosti povzroči izpraznitev akumulatorja in zmanjšanje napolnjenosti na najnižjo vrednost postane vzrok za njegovo odpoved.

Obstaja več priporočil za izvedbo pripravljalnega dela:

1. Vir napajanja pred polnjenjem je odstranjen iz avtomobila.
2. Možna kontaminacija se odstrani s površine.
3. Če so kapljice kisline, jih lahko odstranite z vlažno krpo. Material se omoči v raztopini s sodo, ki jo lahko naredimo z mešanjem 20 gramov sode z 200 g tople vode.
4. Pred polnjenjem odvijte vtiče na "kozarcih". To se naredi zaradi dejstva, da se v času uporabe napetosti na baterijo lahko tvorijo plini. Če jim ne zagotovite prostega izhoda, lahko zaradi povečanega tlaka trup trpi.
5. Raven elektrolita se preverja. Premajhna vrednost ne omogoča polnjenja. Stopnjo lahko povečate z dodajanjem destilirane vode.

Če upoštevate vsa priporočila, polnjenje baterije ne zmanjša njegove življenjske dobe.

Določitev zahtevane napetosti

Postopek polnjenja vključuje dobavo določene napetosti, ki mora biti zadostna, dokler se polnjenje ne polni. Če napetost ni pravilno izbrana, bo utrpel napajanje. Glavna priporočila za izbiro napetosti so naslednja:

1. Če ima vir energije kapaciteto 50 amperov in napolnjenost 50%, je najprej nastavljen tok 25A. Po tem je priporočljivo, da se kazalnik postopoma zmanjša na najnižjo vrednost.
2. Pri polnem polnjenju se napajanje ustavi. Veliko sodobnih polnilnih naprav lahko samodejno ustavi oskrbo toka ob pravem času.
3. Celoten postopek traja približno 4-6 ur. S takšno visoko učinkovitostjo pomnilnika lahko njegovo pomanjkljivost imenujemo visoki stroški.

V prodaji so tudi polavtomatske naprave, v katerem so vsi polnilni parametri nastavljeni ročno. Vendar so njihovi stroški precej nižji, kar določa široko porazdelitev.

Pri uporabi polavtomatskega pomnilnika se izvedejo naslednji izračuni:

1. Glavni indikator je zmogljivost baterije. Poznavanje tega parametra lahko pravilno izvedete zahtevane izračune.
2. Z zmogljivostjo akumulatorja 50 Ah za polnjenje toka ne sme presegati 30 Ah. Pri uporabi višje napetosti obstaja možnost, da bo sedanji vir trpel.
3. Polnilnik je nastavljen na 3A, za polnjenje pa potrebuje približno 10 ur.

Skoraj nemogoče je biti prepričan, da popolnoma polnite baterijo brez merjenja izhodne napetosti. Zato je ob koncu polnjenja amp nastavljen na 0,5A, trajanje pa je 5-10 ur. Takšna nizka vrednost trenutne jakosti ne more poškodovati vira energije. Slabost uporabe polavtomatskih naprav za shranjevanje se lahko kliče, da celoten proces traja več kot en dan.

Obstaja več načinov za pospeševanje polnjenja. Najpogostejši so naslednji koraki:

1. V prvi fazi je nastavljena trenutna vrednost 8A. S tem indikatorjem polnjenje poteka tri ure.
2. Ob koncu tega obdobja se tok zmanjša na 6A. Ta indikator traja eno uro.

Kot rezultat, traja približno štiri ure, preden se poviša zmogljivost baterije. Upoštevati je treba, da tega načina zaračunavanja ni mogoče imenovati optimalno, saj mnogi proizvajalci ne priporočajo povečanja toka več kot 3A.

Glede na to, kako pravilno napolniti polnilnik akumulatorja avtomobila, ugotavljamo, da previsoka vrednost toka povzroči zvišanje temperature glavnih elementov konstrukcije. Zaradi tega se vir dela zmanjša. V vsakem primeru, s pogosto uporabo pomnilnika, je proces sulfatne plošče praktično nemogoč.

Delovanje oskrbe z električno energijo v skladu z uveljavljenimi pravili izključuje verjetnost popolnega praznjenja akumulatorja. Časovno povečanje kazalnika zmogljivosti zagotavlja servisiranje baterije več kot sedem let.

Ocena stanja baterije

V zimskem času se lahko temperatura okolice znatno zmanjša. Pravilno polnjenje in delovanje akumulatorja zagotavlja stabilen zagon tudi pri močni zmrzali. Pravočasno določanje ravni obremenitve omogoča podaljšanje življenjske dobe energetskega vira.

Na posebnosti ocene stanja akumulatorja bomo omenili naslednje točke:

1. Nekateri modeli baterij so opremljeni s posebnim barvnim kazalnikom, ki vam omogoča, da določite raven napolnjenosti. Treba je upoštevati, da je kazalnik tega kazalca približen, napaka je precej visoka. S pozitivno vrednostjo nivoja polnjenja začetnega toka v zimskem obdobju morda ne bo dovolj.
2. Zahtevano vrednost lahko določite z merjenjem napetosti na izhodu akumulatorja. Ta metoda daje približen rezultat. Za to je baterija odstranjena iz avtomobila, po kateri morate počakati približno sedem ur in opraviti merjenje z voltmetrom. Izhodna napetost se lahko spreminja od 12,8 do 12,0 voltov. Padec te vrednosti pod 11,8 voltov pomeni kritično praznjenje akumulatorja.

Če potrebujete hitro merjenje napetosti, se uporabijo tovorne vilice. Ta metoda vam omogoča, da v najkrajšem času dobite natančnejši in zanesljiv rezultat. Vzporedni izhod voltmetra je povezan z dodatnim uporom. Pri uporabi tovorne vilice se lahko indeks napetosti spreminja od 10,5 V do 8,7 V. Nižja vrednost kaže, da je vir energije skoraj izgubil energijo.

V nekaterih primerih se napetost izmeri ob zagonu motorja. Običajno se ta metoda uporablja v primeru, da obstajajo težave z začetkom ICE. Rezultat, dobljen pri merjenju zahtevanega indeksa v času zagona motorja, se lahko šteje za zanesljivega le, če generator deluje pravilno.

Ob zagonu motorja mora biti napetost najmanj 9,5 V. Padec napetosti pod to oznako pomeni, da je baterija zelo mrtva. Izkušeni električar lahko določi učinkovitost generatorja na podlagi rezultatov, dobljenih med meritvami.

Napaka pri branju celo desetine napetosti pri merjenju napetosti akumulatorja ni dovoljena. Zato so na voltmetru uporabljene visoke zahteve. Odstopanje 1-2 voltov povzroči napako v indikatorju napolnjenosti za 10-20%.

Popolno praznjenje akumulatorja

Banalne nevšečnosti lahko povzročijo globoko praznjenje baterij. Primer je primer, ko je avto parkiran dlje časa s priloženimi dimenzijami ali snemalnikom radijskih kaset.

Poglobljeno praznjenje baterije je katastrofalno za njega. Skoraj vsi proizvajalci kažejo, da en sam poln poln povzroči popolno izgubo zmogljivosti baterije. Kot kaže praksa, je po popolnem izpustu mogoče obnoviti nov vir energije vsaj 1-2-krat.

Priporočila za obnovitev delovanja baterije so naslednja:

1. Določena je stopnja izpusta.
2. Polnjenje se opravi, ko je tok dobavljen 3A ali manj. Priporočljivo je izbrati najnižjo trenutno oceno, vendar bo to znatno povečalo čas polnjenja.
3. Če se terminalska napetost ne poveča za 60 minut, se lahko trenutna napetost ustavi.

V tem primeru morate nadzorovati nivo napetosti na sponkah z uporabo visoko preciznega voltmetra.

Brez polnilnika

Če je motor zaradi nizke ravni začetnega toka nemogoče zagnati, "Osvetlitev" iz drugega avtomobila. Po končanem motorju priporočamo, da se premaknete več kot 20-30 minut. Da bi pospešili polnjenje z generatorja, so izbrani visoki zobniki ali nizki zobniki, vendar je treba voziti z visokimi vrtljaji. Medtem ko vzdržuje hitrost vrtenja ročične gredi s frekvenco 3000 vrt / min, generator zagotavlja najprimernejšo napetost. Ta metoda je primerna samo, če je baterija delno prazna.

Na koncu ugotavljamo, da posebnega polnilnika ne morete zamenjati z zaračunavanjem mobilnih telefonov, prenosnih računalnikov ali drugih pripomočkov. Takšna rešitev lahko povzroči poslabšanje baterije. Samo poseben polnilnik zagotavlja oskrbo toka z optimalno zmogljivostjo.