Kako preveriti generator za delovanje na različne načine

Preverjanje generatorja z avtomobilom

Najprej morate preveriti, ali je generator pasu nedotaknjen. Če ni raztrgan, se napetost jermena preveri. Nato vklopite baterijo. Preizkuševalnik (multimeter) meri napetost na sponkah. Moral bi biti v regiji 12-12,7 voltov. Če vse gre dobro, zaženite motor. Če je baterija nizka, napolnite in ponovno zaženite motor.

Merimo napetost na sponkah akumulatorja (akumulator). Biti mora v določenih mejah, običajno od 13,2 do 14,5 voltov. Toda na sodobnih avtomobilih se te omejitve lahko razlikujejo. Če imate navodila za uporabo, se lahko seznanite z njim. Odstopanje od nastavljenih vrednosti na obe strani je okvara. Ta odstopanja so lahko tri vrste:

1. Brez polnilnega toka - Generator ne deluje.
2. Polnilni tok je, vendar pod najnižjo vrednostjo - Ni dovolj akumulatorja.
3. Napetost višja od največje vrednosti - Polnjenje baterije.

V vseh treh primerih je prikazano obstoječe okvare v sistemu oskrbe z električnimi vozili. morate izvesti celovit test generatorja.

Toda pred tem opravite vizualni pregled vseh žic in kablov, ki gredo od generatorja do akumulatorja. Ne sme biti vidnih poškodb, zlomov in oksidacije ožičenja. Preverite priključke na bateriji, zaganjalniku in alternatorju. Morajo biti čisti in suhi. Vsako oksidacijo, rjo in umazanijo je treba očistiti. Pogosto to pomaga obnoviti izgubljeni stik in avtomobil začne delovati po pričakovanjih. Če to ne pomaga, nadaljujemo s podrobnim preverjanjem.

Uporaba multimeter

Za nadaljnje testiranje je bolje odstraniti generator iz avtomobila. Najprej odstranite rele regulator iz generatorja in ga preverite. Za preverjanje regulatorja napetosti potrebujete multimeter in polnilnik z nastavljivo napetostjo. Bolj bolje bi bilo uporabljati napajanje namesto polnilnika. Prilagajanje napetosti od 0 do 16 voltov bo dovolj.

Plus napajalnik priključite na krmilnik - ponavadi je ta vtična povezava "oče". Minus se pridruži minusu, običajno se prikaže v ušesu releja. Rdečo žico preskuševalnika priključite na pozitivno žico napajanja, črn do negativnega. Na ščetke priključite dve ločeni žici, po eno za vsako. Žarnica je povezana z ostalimi predpoliranimi konci (med trajanjem preskusa se lahko odstrani iz zadnjih luči avtomobila). Preizkusno stojalo je pripravljeno.

Reaktorski klic

Priključite napajalnik v električno omrežje, previdno obrnite gumb za povečanje napetosti. Hkrati upoštevajte odčitavanje števca. Žarnica ne sme goriti na samem začetku, toda ko se napetost dvigne, se mora zažgati, najprej polovico toplote in ko se povečava poveča, mora svetlost povečati.

Ko doseže oznako 14,5 voltov, mora regulator delovati in odklopiti napetost. Svetloba naj bi šla po tem. Šteje se, da je stabilizator delovni, če odklopi tok pri vrednostih od 14,2 do 14,8 voltov. Če se to zgodi pri nižjih ali višjih vrednostih, je regulator napetosti pomanjkljiv. In tudi rele je napačen, če trenutno ni trenutnega odreza.

V primeru nepravilnega releja ga spremenite v novo. Če je pravilna, bomo še naprej preverjali.

Kako preveriti generator z multimeterom

Diodni most generatorja je mogoče preveriti z multimeterom, vendar je mogoče uporabiti tudi stojalo, s katerim je bil regulator nadzorovan.

Toda pred tem, najprej, brez odstranitve mostiča usmernika iz generatorja, priključite rdečo žico preskuševalnika na generatorski priključek 30 in črno žico na ohišje. Način preskuševalnika je treba nastaviti na izbirno ikono (ikona diode). Če ni, ga postavite na 1-2 kOhm. Multimeter mora prikazati neskončnost. Če so odčitki drugačni, je mostni most nedosegljiv.

Potem preverite usmernike za razčlenitev. Pustite pozitivno (rdečo) sondo na sponki 30, nato pa se dotaknite vijakov mostu z negativnim. Zaslon multimetra mora v vseh primerih dati neskončnost, katerikoli drug način razčlenitve.

Nato priključite pozitivno sondo na vijake mostu in negativno na ohišje generatorja. V tem primeru mora preizkuševalnik dati tudi neskončnost.

Toda v praksi takšno preverjanje pogosto ni dovolj. V večini primerov je potrebno podrobneje klicati generator.

Skrbno podaljšanje

V ta namen odvijte pritrdilne vijake usmerniško napravo, odstranitev bakrene žice statorja navitja in odstraniti Diodni mostič z generatorjem. Zdaj lahko vsakega polprevodnika preverite posamezno. Pred testiranjem je priporočljivo, da se stabilizator sperite s tekočo vodo, s čopičem srednje trdote in nato temeljito posušite. Za hitro sušenje je sušilnik za lase primeren.

Na diodno ploščo pritrdite enega od testnih kablov testerja, drugi pa priključite na osrednji terminal vsake diode, ki je pritrjena na tej plošči. Nato spremenite stili na nekaterih mestih. V enem primeru mora multimeter prikazati neskončnost, v drugem primeru je nominalni upor približno 570-590 Ohm. Usmerniki so neustrezni, če:

• Pri prvem in drugem merjenju (ko je bila polariteta spremenjena) so odčitki multimeterja enaki;
• Odpornost diode je večja ali manjša od nazivnih vrednosti.

Z drugo diodno ploščo, storite enako. Če pride do napake eno ali več diod, bo lažje zamenjati napravo za usmernika v celoti. Res je, da so obrtniki, ki spremenijo neuspešne diode ločeno, vendar to delo zahteva določeno spretnost in spretnost.

Preverjanje navitja armature in statorja

Za nadaljnje testiranje je potrebno popolnoma razstaviti generator. Najprej vizualno preverite sidro. Obročki ščetk ne smejo imeti črne barve, čipov in obrabe tekočih trakov. Črno in rahlo obrabo je mogoče očistiti z brusnim papirjem-nulevkoy. Prstan z globokimi žlebovi je treba zamenjati ali - če debelina obroča omogoča - da teče na stružnici.

Namakanje armature ne sme jasno dišiti. Barva navijanja mora biti enakomerna, brez poškodb ali raztrganih. Če želite preveriti navitje armature za odmor, potrebujete multimeter. Nastavite način delovanja na merjenje števca in odpornosti ter priključite testne kable na krtače. Odpornost proti navijanju mora biti znotraj 3-5 ohmov. Potem pustite eno sondo na obroču, druga pa se priključi na telo. Večnamenski prikaz mora prikazovati neskončnost.

Stator generatorja se diagnosticira po odstranitvi iz ohišja. Najprej opravite vizualni pregled. Ne sme biti vidnih poškodb žice in njegove izolacije. Nato povežite testirno žico na ohišje statorja. Z drugo žico se dotaknite zatičev. Le jih je le tri. Preskuševalnik mora biti v načinu kontinuitete. Če je zaslon neskončen, potem to kaže na uporabnost statorja.

Nadaljnje preverjanje je sestavljeno iz diagnostike navitij. Odpornost vseh treh navitij mora biti enaka.

Pred montažo generatorja je potrebno preveriti in, če je potrebno, zamenjati ležaje. Pri obračanju se jim ni treba kliniti ali zasukati. To kaže, da so zelo obrabljeni in kmalu ne bodo uspeli. Zato jih je bolje zamenjati takoj.