Povečanje gostote elektrolita v akumulatorju

Baterija v avtu

Beseda "baterija" prišel k nam iz latiničnega slovarja, gre za "trgovino". V našem primeru baterija nabira energijo in jo shrani. Da bi aktivirali motor stroja, bo potrebna precej električnega toka. Generator v avtomobilu še ne more tvoriti energije, kar pomeni, da ga je treba vzeti iz nekega vira. Takšen vir energije je baterija.

Baterija je namenjena ne le vključuje motor, temveč tudi za ohranjanje posebnih funkcij električnih naprav v vozilu (na primer, avto alarm, ki je nasičen z električnim nabojem iz akumulatorja, ko je motor ustavil). Iz tega razloga morate pazljivo nadzorovati polnjenje akumulatorja in ga ne pustiti v celoti izprazniti.

Elektrolit v bateriji

Elektrolit - element, ki porabi in zapusti električni tok. Elektrolit sestavljajo dva osnovna elementa: žveplova kislina in prečiščena voda. Eden od pomembnih parametrov elektrolita je njegova gostota. Izmerite parametre s hidrometrom. Gostota se meri pri temperaturi plus (22-25 ° C).

Prekomerna gostota akumulatorja lahko povzroči rje v pozitivni elektrodi in kozarcih. Vendar pa nizka gostota v bateriji ne bo dala nič dobrega. Elektrolit z zmanjšano gostoto lahko pri temperaturi podzemne vode enostavno zamrzne.

Izpraznjena baterija lahko pomaga zmanjšati gostoto elektrolita. Torej, v hladnem, je pomembno, da natančno opazujete napolnjenost baterije. Toda v primeru, da avto se kljub temu ni začel, in baterija je bila prazna, kako povečati gostoto baterije? V tem primeru vam ni treba zagnati najbližje storitve. Napolnite baterijo in povečajte gostoto doma. To bo zahtevalo posebne instrumente.

Optimalna gostota

Gostota se šteje za enega najpomembnejših parametrov elektrolita. Njena stopnja v procesu upravljanja avtomobila trpi stalne spremembe. Strokovnjaki razlikujeta spremembo te lastnosti tako, da je to praznjenje akumulatorja in običajno obdobje polnjenja. Če govorimo o novi bateriji, koeficient, ki označuje spremembe gostote elektrolita (to je od absolutnega odvoda do absolutnega naboja), znaša 0,15-0,16 g / cm3.

Poleg tega obstaja pojav, kot je sprememba prej omenjenega parametra, kar se zgodi, na primer, v zvezi z izhlapevanjem prečiščene vode med vrenjem elektrolita. Zaradi tega se gostota povečuje.

V tem procesu, kot v mnogih drugih, bi bilo treba določeno "zlato sredino", ker se zaradi pomembnih lastnosti gostote življenjska doba akumulatorja lahko zmanjša, nizka raven te funkcije pa bo predpogoj za zmanjšanje napetosti in težko gibanje motorja.

Kar zadeva idealno gostoto, mora biti enaka 1,30 g / cm3. Za to značilnost pa so značilne spremembe v odvisnosti od vremenskih razmer in stanja akumulatorja. Tako, ko gre za hladnejših območjih, pri čemer lahko gostota elektrolita v območju 1.24-1.28 g / cm3 in zaračunavajo akumulatorja - 1,26, 1,29 in / ali 1,30 g / cm3. Za zmerno podnebnih elektrolit - 1,20 in 1,24 g / cm3, napolnjen akumulator - 1,22 in 1,26 g / cm3. Za toplo suho območje se priporočajo naslednji kazalniki: 1,22 in 1,24 g / cm3.

Preverjanje gostote

Kako preveriti gostoto baterije? Za to potrebujete hidrometer. Stroški takšne naprave je 100-550 rubljev. Lahko ga kupite v vsakem nakupovalnem središču ali avtomobilski trgovini. Poleg tega boste potrebovali merilno steklo in medicinsko hruško, da boste črpali nekaj elektrolita.

Torej boste potrebovali:

• elektrolit;
• prečiščena voda.

Če je gostota zelo nizka baterije (podrobneje, menimo, da tak položaj, itd), v tem primeru bodo potrebne naprave, kot so naprave za polnjenje, električni vrtalni stroj, electrosolderers in sodo bikarbono. Vse brez izjem lahko ti predmeti ostanejo v vašem domu, v primeru, da nekaj ni na voljo, lahko svoje prijatelje vprašate. Bodite prepričani, da dobite gumijaste rokavice.

Priprava

Pozimi Avtomobilski akumulator je treba pripeljati domov in zapustiti dan v zaprtih prostorih. Po tem obdobju lahko spremljate bremenitev. Če želite to narediti, očistite terminale s šprintom in merite zalogo s preizkuševalcem ali multimeterom. V primeru, da baterija zahteva ponovno polnjenje, jo je potrebno napolniti, preden ponovno napolnite elektrolit.

Ko je baterija napolnjena, lahko začnete meriti gostoto. Previdno odvijte vsak pokrov pločevink. Spustite hidrometer v bregovih enega za drugim in zbirajte elektrolit, dokler se ne pojavi kazalec. Na lestvici merite nasičenost elektrolita. Zima je težka preizkušnja za akumulator, zato mora biti gostota nekoliko višja kot v poletni sezoni - približno 1,30-1,31.

Povečanje gostote

In tako, če ste izmerili gostoto v bateriji, pojdite na naslednji korak. Za začetek morate razumeti, da se gostota razlikuje za vsako območje in sezono. Gostota elektrolita v bateriji v poletni sezoni je približno 1,26-1,27. V vsaki banki mora biti enaka, dovoljena je največja vrednost 0,01.

Najprej odstranite elektrolit iz vsake kozarec z medicinsko hruško. Poskusite to storiti kar najbolje. Potem je potrebno v novem elektrolitu napolniti volumen, v katerem je bil deflacioniran. Ko so banke pripravljene, morajo pokrivati ​​in stresati baterijo.

Ponovno merimo gostoto. Če so vrednosti brez izjem, ponovimo postopek, dokler rezultat ni zadovoljiv. Očiščena voda je namenjena zapolnjevanju ostankov pločevinke po celotni operaciji.

Nizka gostota

Kako povečati gostoto baterije?, če je padel pod 1,20? Potrebno je iti v najbližjo trgovino ali nakupovalni center za električna orodja in kupiti akumulator kisline. Zasičenost baterije je 1,84. Postopek za prelivanje kisline poteka na enak način kot pri izlivanju elektrolita. Bodite prepričani, da nosite rokavice! Če kislina pride na kožo, bo prišlo do kemičnih opeklin.

Popolna sprememba elektrolita

Obstajajo primeri, ko je gostota zelo nizka (pod 1). V tem primeru je potrebna popolna zamenjava. Za začetek je treba iz pločevinke črpati največjo dopustno količino kisline. Po tem tesno zaprite pločevinke in nagnite akumulator vstran. Z vrtalnikom 4 mm naredite luknjo na dnu vsake pločevinke in prenesite vse preostale elektrolite. Baterijo očistite s čisto vodo. Vzemi ventilator in zapečati luknje. Spajkanje poteka s pomočjo plastike, ki jo lahko vzamemo iz starih baterij.

Zdaj lahko začnete s prelivanjem novega elektrolita, bolje je kuhati sami. Pripravljen je z akumulatorsko kislino in prečiščeno vodo. Pozor, prosim! Razredčite tako, da izlijete kislino v vodo in ne obratno. Nadaljujte, dokler nasičenost ni specifična vrednost.

Delovanje avtomobilov pozimi

Pred zimsko sezono se prepričajte, da boste nadzorovali polnjenje baterije in razpoložljivo gostoto elektrolita. Že veste, kako povečati gostoto akumulatorja doma. Trenutno v nakupovalnih centrih prodajajo posebne termo maske za akumulatorje, pa tudi posebne odeje za prostorov avtomobila. Da bi se izognili težavam z zagonom motorja pozimi, je potrebno ogreti pokrov motorja. Bodite prepričani, da spremenite motorno olje, mora ohraniti lastno tekočino, tudi pri temperaturah pod ničlo. V zimskem času se vlije posebno sintetično olje (0W30, 5W40 itd.).

Pri temperaturah pod 20 stopinj vam ni treba takoj vklopiti motorja. Najprej nekaj sekund prižgite svetlobo, da se baterija "zbudi". To bo seveda pomagalo ogreti elektrolit in prikazati kemične procese v akumulatorju.

Ni vam treba vklopiti zaganjalnika več kot 20 sekund:

• najprej lahko zgori;
• Drugič, lahko napolnite baterijo.

Akumulator je dobil na poti

Obstajajo trenutki, ko je baterija na cesti, vendar morate iti, kaj storiti v tem primeru? Ena izmed najbolj znanih metod je polnjenje iz drugega avtomobila. V dveh avtomobilih je treba izključiti vžig. Najprej žice v pozitivnem terminalu prazne baterije, drugi konec pa v donorskem terminalu. Povežite drugo žico s podobno metodo. Zaženite dajalniški motor in pustite, da deluje 20 minut na vrtljajih. Po tem poskusite vklopiti motor vašega avtomobila.

Morda ni kablov za polnjenje, ali ta metoda ne bo delovala. V tem primeru je brez dvoma vleka stroja (ta metoda je namenjena le spremembam z ročnim poljem). Vlečno vrv mora biti zaklenjena tako, da se vozi, in se začne premikati. Priključite drugo prestavo in odvijte sklopko. Potem je potrebno hitro ustaviti sklopko in pritisnite pedal za plin. Takoj, ko se avtomobil začne, morate dati čas za delo motorja, tako da se akumulator napolni z generatorja.

Koristni nasveti

Ljubite svoj avto in skrbite za to, ne da bi prihranili čas in energijo.

Tukaj je nekaj pomembnih podrobnosti:

• Prvič, gostota vode in kisline se bistveno razlikuje, zato je med razredčenjem z vodo kisline ali elektrolita treba kislino vliti neposredno v vodo;
• drugič, ravnanje z akumulatorjem mora biti zelo previdno, ne bi smelo biti nameščeno na glavo, saj je to morda predpogoj za kratke stike;
• tretjič, v odsotnosti akutne potrebe po njej ni priporočljivo opraviti absolutne spremembe elektrolita, bolje je omejiti nepopoln elektrolit.

Morate vedeti, da je življenjska doba baterije 3 do 5 let. S prihodom zmrzali se nakup akumulatorja šteje za pomembnega kot nakup zimskih pnevmatik.

Ko izberete to komponento Upoštevati je treba nekatere pomembne dejavnike:

1. Kapaciteta akumulatorja. To je odvisno od vrste vašega avtomobila in tipa motorja. Na splošno je za avtomobile baterija z zmogljivostjo 55-65 Am / h. Ni potreben nakup trenutnega vira z večjo zmogljivostjo, še posebej, če sta vžig in moč pravilno nastavljena.
2. Tip baterije. Obstajata dve vrsti baterij, ki se servisirajo in ne servisirajo. V slednjih elementih bo potrebno dodati elektrolit in prečiščeno vodo 1-2 krat na leto. Slaba stran je, da baterija brez vzdrževanja ni mogoče opremiti z navadnim mehanizmom za ponovno polnjenje goriva. Cena podobnih virov toka je višja od cene servisiranih baterij.
3. Uporabi. V primeru, da greste off-road, v tem primeru morate vzeti baterijo z visoko zaščito, tako da ko stresa plošča ni poškodovana. Pri začasnem potovanju se neustrezna strojna baterija prilega, najhitreje napaja generator.