Izbira olja za polnjenje motorja motornega bloka

Zamenjava

Potreba po zamenjavi postavlja lastnike motoblokov pred izbiro. Kako izbrati visoko kakovostno in učinkovito olje, primerno za obstoječo enoto. Vsi verjetno vedo, da mora biti motor napolnjen z motorjem in v menjalniku - prenos. Preden rešite to težavo z natančno preberite navodila (uporabnik enote) in izpolnite blago, ki ga priporoča proizvajalec.

Zamenjava najprej preprečuje prezgodnjo okvaro motorja, hlajenja med delovanjem pri polni obremenitvi (moči), odstranjuje proizvode zgorevanja in preprečuje korozijo.

Označevanje

Kakšno olje nalijemo v blok motorja in kakšna oznaka je odvisna od blagovne znamke vaše enote. Če imate v uporabi dizelski blok, morate uporabiti dizel, zimsko ali poletno, odvisno od sezone. Polisintetično 5 W 30 ali 10 W 30 SAE 30 je treba vliti v bencinsko motorno enoto, če se uporablja pozimi, nato 0 W 40.

Bodite pozorni pri izbiri olja za svoje viskoznosti in zmogljivosti kategorij. Glede na viskoznost se določi, pod kakšnimi podnebnimi pogoji bo motoblok deloval. Vsi so sezonski - univerzalni, poleti - visoka viskoznost in zima - nizko viskoznost.

Kemična sestava

Kemična sestava razlikuje motorna olja na osnovi mineralov, sintetična in polsintetična:

1. Na osnovi mineralne surovine se pridobivajo z destilacijo iz kurilnega olja. Dobro dokazano, toda z ledenim vremenom se viskoznost poveča;
2. Sintetična baza se proizvaja z molekularno sintezo, njihova sestava je odporna na temperaturne spremembe;
3. Polsintetično osnovo dobimo z mešanjem mineralne in sintetične osnove v različnih razsežnostih. Ta sestava mešanice kaže bolj stabilne lastnosti.

Na nasvet proizvajalca uporabite naslednje vrste olj:

1. Enota se uporablja pozimi, pri temperaturah pod ničlo - SA;
2. Enota deluje s povprečno močjo S. B. Zanj je značilna slaba oksidacija z dobrimi mazalnimi lastnostmi, zaščita pred korozijo;
3. Motor ni opremljen s sistemom PCV-S. C. Zmanjšuje nastanek usedlin v širokem temperaturnem območju kot tudi obrabo in korozijo motorja;
4. Motor s PCV-SD opremo, ki ima boljše lastnosti kot prejšnji.

Vrednosti črk in številk pri označevanju olj:

1. ASEA - največje število pomeni, da funkcije povečujejo zmogljivost pri visokih obremenitvah;
2. W - manjša je vrednost števila pred črko, na primer 0W, nato pa je dobro prilagojena nizkim temperaturnim pogojem;
3. API - pravi kateri motor, to je bencin ali dizel. Bencin s predpono in dizelsko gorivo s predpono
4. GOST 17479, 1-85. - domači;
5. 4 - se uporablja za štiritaktni motor itd .;
6. ES - varčevanje z energijo, večja je vrednost, boljše je olje.

V razvrstitvi številke določajo viskoznost in črke - katera skupina pripada in njene lastnosti. Vsi letni časi so napisani z delom, v števcu - pozimi, v imenovalec - poleti.

Izbira olja

Kot je navedeno zgoraj, je menjalnik glavna sila motornega bloka in pomemben element zasnove. Odvisno od proizvajalca lahko pride do razlik v menjalnikih.

Kar zadeva oskrbo z gorivom, je potrebno uporabiti olja za prenos. Mnogi lastniki motoblokov imajo vprašanje: kako izbrati olje za menjalnik menjalnika, koliko časa ga je treba spremeniti, kakšno olje zapolni motorni blok, v kakšnih količinah. Vse te informacije je treba vedeti.

Najbolj pravilna rešitev je uporaba priporočil proizvajalca.

Če za napravo ni navodil, potem primer popularnih olj za prenos:

1. Sintetični: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
2. Semisintetični: Tdl75w90, Nfj 75w80. tnc trans gipoid super 75w90;
3. Na osnovi mineralov: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Lukoil 80W90 TM-4.

Največja priljubljenost uporabe - domači motoblock: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Semisinetika - ZIC 10W40.

Pomembno! Preden začnete delati na novem motobliku, mora biti vklopljen. Po 25-30 urah, morate olje spremeniti. Nato se po 180-200 urah delovanja spremeni, če enota ne deluje, nato pa vsakih 1,5-2 let.