Kako začeti motorno žago: navodilo za žago "miren"

Značilnosti začetka orodja

Za zagon orodja potrebujete več postopkov, ki se zgodijo hkrati:

• mora biti mešanica goriva pod batom motorja;
• naj bi se čim bolj krčil;
• na tej točki je treba uporabiti vžig za vžig in zagon.

Vsak od teh postopkov pride, ko potegnete ročico za zagon. Pri uporabi nove žage, ne smete pozabiti na vdor.

Vendar v resnici vse ni tako preprosto. Gorivo za zagon orodja v načinu vročega in hladnega motorja se mora razlikovati glede kakovosti mešanice zraka. Torej vroč motor lahko zasluži z normalno ravnjo zraka, kar zagotavlja stabilno delovanje in običajno hrani hitrost prostega teka. Vendar bo podobna količina zraka veliko, da bo hladni motor deloval. Pred zagonom motorne žage je treba zaganjalnik potegniti približno 10-krat in, morda, še več.

Da bi zmanjšali količino zraka in povečali dobavo goriva v motorni žagi, nameščena je posebna loputa, ki je odgovorna za nastavitev količine zraka ob zagonu motorja. Zagon motorja skozi žago bo hitrejši, zato se trajanje zaganjača in vidne kot celote poveča.

Zelo je nevarno, da žago vodite na mestu polnjenja goriva.

Run v skladu z navodili

Različni modeli žerjavov imajo lastne posebnosti zagona in njihove mehanizme. Algoritem za zagon naprave bo obravnavan na primeru priljubljenega modela motorne žage Stihl M. S. 180.

Pred začetkom postopka zagona je treba opozoriti, da je v navodilih za nekatere modele motornih žag tako napisano Pred zagonom orodja morate vklopiti zavorno stikalo v sili za dodatno varnost. Toda s stalno zavoro, bo začetek težje.

Zato je bolje, da ga odklenete.

Če se vse naredi pravilno, nič ne bo zapleteno. V primeru, da vas skrbi, da brez pritrditve motorne žage v času zagona povzroči škodo, je bolje, da ne prevzamete nikakršnih možnosti in ne pritekate na delo. Torej je algoritem za zagon orodja "Mirno" naslednji:

• Pred zagonom orodja je treba ročico za plin premakniti v spodnji položaj. Ne pozabite, da se žaga na dnu premika le, ko pritisnete plinski gumb. Pritisnite plinski gumb in premaknite ročico navzdol. Torej zapirate loputo uplinjača in pritrdite plin v pritisnjenem položaju;
• Nadalje z močnimi gibi potegnite ročico zaganjalnika, dokler ne zaslišite značilnega zvoka pri poskusu izdelave instrumentov. Takoj mora umreti. Potem je vzvod za prilagajanje položaja lopute premaknjen za korakom navzgor;
• V tem položaju ponovno potegnite ročico za zagon, dokler se žaga ne začne. In če se zažene, potem zaradi dejstva, da je gumb za plin pritrjen, se bo delo izvajalo pri visokih vrtljajih;
• Potem, ko pritisnete in spustite gumb za plin, tako da ročica za reguliranje plina samodejno prevzame delovni položaj in se vrtilna frekvenca zmanjša;
• Če je potrebno vklopiti ogrevano verižno žago, ročico postavite v delovni položaj in jo nato zaženite;
• Če želite ustaviti motor stroja, je treba ročico za plin dvigati.

Ohranjanje orodja

Če želite pravilno zagnati motorno žago pri delu, ga morate držati na pravi način ob zagonu. Lokacija žage je zelo pomembna tukaj. Držite se ob zagonu lahko izvedete na dva načina.

V prvem primeru, je žaga nameščena na ravno površino, na levi strani, da je treba ohraniti pravo orodje in ga držite za nadlaket, desna noga dajo na zaščito za drugo roko in pritisnite instrument sam na tla. V takem položaju bo lažje postaviti instrument, saj je vaša desna roka brezplačna, instrument pa je v tem trenutku zelo zanesljiv.

Ne glede na to, kje nameravate zagnati žago, se prepričajte, da vklopite zavorno žago.

V drugi različici morate z levo roko držati zgornji ročaj inštrumenta in pritisniti zadnjo ročico med noge. Zahvaljujoč temu položaju lahko enostavno dobite orodje z nizko porabo energije in ga boste varno pritrdili, zato se boste zaščitili pred nesrečo.

Začni brez zaganjača

Pogosto mnogi domači mojstri zanimajo, ali je mogoče pogoniti motorno žago brez pomoči zaganjalnika. Odgovor je zelo enostaven: načeloma ni mogoče storiti.

Noben proizvajalec ni predvidel drugih alternativnih načinov za zagon. Torej, tudi če odstranite zaganjalnik in poskusite zagnati avtomobil nekako drugače, to ne bo delovalo tako, ker bodo v hladilnem sistemu prišle do kršitev. V tem sistemu je polž, ki prenaša tok hladnega zraka iz rotorja kolesnice proti cilindru. Če ne, se bo motor pregreval in sčasoma zagozdil.

Razlogi, zakaj se veriga ne začne

Orodje se mora zagnati v skladu z navodili. Ampak, če ste izpolnili vse zgoraj navedene točke in se žaga ni začela, to pomeni, da je nekaj narobe z njim. Razlogi, zaradi katerih se morda ne bodo začeli, obstaja več:

• ni iskre;
• gorivo ni dobavljeno;
• ovire zračnega filtra.

Torej, kaj morate storiti, če želite izvedeti pravi razlog, zakaj orodje ne deluje?

Najprej morate povedati, če se orodje ne zažene, vijaka na uplinjač nikoli ne sme biti zvita. In če niste strokovnjak na tem področju, potem tudi Ne poskušajte sami nastaviti ali poskušati zagnati orodja.

Naslednji koraki, potrebni za začetek delovanja orodja, morajo biti izvedeni v določenem vrstnem redu. Začni izvajati naslednji odstavek samo, če prejšnji ne deluje. Ukrepi so naslednji:

• Sprva lahko poskusite storiti ničesar z orodjem najmanj 5-10 minut. Obstaja možnost, da je med sajenjem sveča izkrvavila, kar se včasih pojavi. Počakajte, nato poskusite znova v skladu z navodili;
• Poskusite odstraniti pokrov ohišja orodja, nato odstranite zračni filter od tam, poskusite zagnati žago brez nje. V primeru kontaminacije filtra ga je treba oprati v milnici, nato posušiti ali zamenjati z drugo;
• Odstranite svečko in preverite, ali obstaja iskra. Če ni na voljo, lahko poskusite z drugo. Če se iskra na koncu ne prikaže, potem to pomeni, da je enota za vžig poškodovana, orodje pa je treba popraviti. Če pride do iskre, vendar veriga ne deluje, preidite na naslednje korake;
• V primeru prisotnosti iskre in sveče je mokra, potem je treba motorno žago obrniti. Zahvaljujoč temu bo dodatni bencin izlival iz jeklenke, če bi bil tam. Potrebno je potegniti zaganjalnik brez sveč približno 10-15 krat, to bo omogočilo prezračevanje komore za izgorevanje. Dajte svečo in jo privijte nazaj. Če je mogoče, ga spremenite na drugo, poskusite znova zagnati orodje;
• Če je sveča suha, morate vzeti brizgo in jo vnesti v eno ali dve kocke mešanice plinov, nato jo nalijte v valj. Še enkrat poskusite postaviti instrument v akcijo. Obstaja možnost, da se v uplinjač pade majhna sila in preprečuje, da bi gorivo vstopilo v zgorevalno komoro. Takšen poteg lahko potegnete s tokom, ki se oblikuje po zagonu stroja, tako da dodate gorivo neposredno v sam valj;
• Odvijamo in odstranimo muffler. Toda hkrati ne poskušajte poškodovati tesnila med motorjem in glušnikom. Še enkrat poskušajte zagnati motorno žago brez zračnega filtra in dušilca ​​zvoka. Kadar ni, se lahko naučiš bata od znotraj. Če ima bat ali na steno posode teaser ali Burr ali rebra zataknjen batni obroček, to pomeni, da je bat obrabljena ali poškodovana. To se pogosto zgodi, če v gorivo mešate malo olja. V tem primeru, je edini način - je, da je orodje za servis, ali kupiti novega, saj bo bat zamenjati veliko dražji.

V zgornjem gradivu je bilo upoštevano, kako postaviti motorno žago na primer enega od modelov "Miren", in tudi, kako se obnašati, če orodja ni mogoče zagnati. Če ste novi v tem poslu ali če ste naleteli na težavo, bodo ti podatki morda v prihodnosti koristni.